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【25周年】VWゴルフRにRS3の5気筒ターボ移植！394馬力超・0-100km/h3秒台の歴代最速ハッチへ
25周年記念のゴルフRは、RS3のエンジンを搭載し、394〜401馬力に進化。歴代最速の加速を実現。
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【独プレミアム連合】メルセデスがBMW製エンジン搭載を検討、2027年にも「ベンツ×BMW」の異例コラボ誕生か
メルセデス・ベンツがBMW製エンジンを採用し、ハイブリッドモデルの開発を加速する計画を検討中。
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【スクープ】BMW7シリーズが大規模フェイスリフトへ…分割ヘッドライト採用で表情一新
BMWの7シリーズが大規模マイナーチェンジ、現代的なデザインと快適性を追求した新型が2026年に登場予定。
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【戦略転換】ランボルギーニ次世代「ウルス」はEVじゃない！PHEVで2035年まで勝負へ
ランボルギーニは次世代ウルスにPHEVを採用し、電動化計画を見直す方針を示した。
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「EV時代に完全逆行!?」トヨタが仕掛ける「次世代エンジン」がまさかの大注目…600馬力超、MR2・セリカ復活の現実味とは
トヨタの次世代エンジンが注目。内燃機関の可能性を追求し、環境性能や汎用性を向上させる。
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「方針の修正が始まった」…メルセデスが静かに下ろす“完全EV化”の旗、その理由とは
メルセデス・ベンツはEV戦略を見直し、内燃機関車の生産を継続。市場の変化に柔軟に対応する方針を示す。
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【EV市場失速】トヨタ・ホンダ・VWが次々後退...世界の自動車業界、「電気かエンジンか」分かれ道へ
自動車メーカーは、価格引き下げや内燃機関への回帰など、戦略の多様化で生き残りを模索中。
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ついに姿を現した「欧州のカローラ」…新型「クリオ」、ハイブリッド路線で見せた実用と未来の答え
ルノー・クリオの6代目モデルはハイブリッド中心でデザインを刷新し、欧州市場での影響力を強化する。
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【危機感MAX】"まだ終わっていない"…VW幹部が大規模リストラ後も警鐘！中国市場シェア低下と純利益40%減の深刻危機
フォルクスワーゲンは2030年までに電気自動車と内燃機関車両のコスト格差を縮小する目標を掲げている。
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ハイブリッド？モーター？そんなもの不要！燃料と怒りで駆け抜ける“2031馬力の反逆者”…その名は「ヴェノムF5」
ヘネシーの「ヴェノムF5エボリューション」は、2031馬力のV8エンジンを搭載し、内燃機関の限界に挑むスーパーカー。
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「静けさに酔う」という体験…新型ボルボS90、その完成度が常識を覆すレベルだった
ボルボが新型S90を発表。静粛性や走行性能が向上し、内燃機関車の再定義を目指す。
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「まだ戦う気か」…マツダ「MX-5」が2.5L化で電動時代に真っ向勝負、しかもマニュアル死守⁉︎
マツダMX-5が2.5リッターエンジンを搭載し、軽量化を追求する新型モデルを2027年に発表予定。
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「たった7台だけ存在する伝説」…アメリカが生んだ幻のスーパーカーが今、オークションに現れた
ファルコン・F7はわずか7台生産された希少なスーパーカーで、オークションに出品され注目を集めている。
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アバンテ8代目フルモデルチェンジ！「内燃機関」搭載ラストモデルに込められた革命的な未来
韓国の中型セダン「アバンテ」が8代目にフルモデルチェンジ。未来的なデザインと内燃機関最後の可能性に期待。
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ポルシェ「EV進化に舵を切る」、2026年までのマカン内燃機関モデル廃止で未来の戦略を公開
ポルシェは2026年までにマカンの内燃機関モデルを廃止し、EVモデルのみを販売することを発表。
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GRラインアップが変わる！？トヨタの「bZ86」コンセプトに込められた未来のスポーツ魂
トヨタがGRラインナップを拡大し、bZ86コンセプトを発表。電動化の可能性を探る。
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マツダ スピリット レーシング ロードスター、ついに量産決定！ 限定200台の最強モデル「12R」も同時展開へ
マツダは新型スピリットレーシングロードスターの量産を決定し、内燃機関の未来に注目を集めている。
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ポルシェ911 GT3を超える価格設定！？フォード・マスタングGTD、815馬力の怪物が世界で1000台の限定販売へ
限定1,000台のマスタングGTDが登場。価格は4,000万円超で、内燃機関の魅力を再確認させるモデル。
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BMW 3シリーズフルモデルチェンジ、コンセプトカーベースの予想図が話題に！特大キドニーグリルは非採用も、斬新なデザインに賛否両論
BMW3シリーズの新型モデルが期待される一方、デザイン変更に対する賛否が分かれている。
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マツダ、2ローター×電動化で北米攻略へ！アイコニックSPで示す「90%CO2削減」の革新技術の全貌
マツダは北米市場向けに2ローター・ロータリーエンジンを開発し、電動化と高出力を両立させる。
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