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EV市場 Archives - 江南タイムズ

#ev市場 (22 Posts)

  • フォルクスワーゲン「ID.ファミリー」累計150万台突破!欧州EV販売でテスラ超え、日本市場でも存在感拡大 フォルクスワーゲンがID.ファミリーの納車台数150万台を達成し、欧州EV市場でテスラを逆転。
  • 予想価格410万円?テスラ「モデルY」低価格モデルが中国で準備中、2025年末の量産に向け本格化 テスラの新型モデルYがコスト削減のため簡素化され、2025年から中国で量産予定。
  • 【テスラの真の脅威】シャオミEV、航続距離と価格破壊でテスラ超え!EV覇権争いで中国勢が猛追 シャオミがテスラにとって真の脅威とされ、コスト競争力とビジネスモデルで優位性を持つと報じられた。
  • 【職人技EV】キャデラック、新フラッグシップ「セレスティック」誕生!55インチ画面搭載の超高級セダンを徹底解説 キャデラックが超高級電動セダン「セレスティック」の納車を開始し、EV市場への本格参入を目指す。
  • 【予約20万台殺到】シャオミEV「YU7」登場でテスラ失速危機!12分超高速充電の衝撃性能に迫る シャオミが新型電動SUV「YU7」を発表、強力な性能と競争力のある価格で中国EV市場に挑む。
  • たった10分で800km!?シャオミの全固体電池に世界騒然「量産も既存設備でOK」EV革命始まるか シャオミが全固体電池を開発中で、10分充電で800km走行可能と主張。既存設備での製造も可能と報告。
  • 「EV専業にはしない!」アウディ、内燃機関もSDVも進める…RS復活とQ9構想が示す“柔軟な未来戦略” アウディは内燃機関車の販売を継続し、新型EVやプラットフォームの開発を計画中と発表した。
  • 【3列シートで復活】モデルYが「ファミリーカー本命」に!? テスラの“次の一手”がついに動き出す! テスラが7人乗り仕様のモデルYを再投入。ファミリー向けに設計され、実用性と快適性を兼ね備える。
  • 【530万円超でも買いか】トヨタ新型EV「bZ」デビュー!航続505km&338馬力でタフに進化した“ハンマーヘッドSUV”の実力とは? トヨタの新型「bZ」シリーズは性能とデザインを大幅に向上させ、2025年に発売予定。価格は530万円超か。
  • 待望のモデルSフェイスリフトがまさかの「形だけ」…期待を裏切った仕様にファンの失望が爆発中 テスラ・モデルSのフェイスリフト版が目撃され、控えめな変更にファンからの落胆の声が広がっている。
  • 中国は世界を喰い、韓国は欧州を制し、日本はいまだに水素に夢を見る…アジアEV三国志の“勝ち筋”が完全に分かれた 日中韓のEV市場を比較し、各国の特徴や成長段階の違いを分析した内容です。
  • 「あれだけ自慢してたのに…」シャオミ初のEV「SU7」が品質評価“最下位”で晒したブランド信頼の限界 シャオミの電動セダン「SU7」が中国で最下位評価を受け、安全性に懸念が高まる。信頼構築が急務。
  • コンパクトSUV界の空気が変わる…フォルクスワーゲンが「価格破壊×電動化」で仕掛けた1台の正体とは フォルクスワーゲンがID.2 Xを発表。コンパクト電気SUVとして2025年IAAで公開予定。
  • 株価40%下落、マスク氏のDOGE関与がテスラを揺るがせる…投資家の視線は「AIとロボタクシー」 テスラの2024年第1四半期決算が発表され、イーロン・マスク氏の政治活動が影響を与えている。
  • アップルカーの亡霊か、それとも救世主か?フォックスコン×三菱の「謎すぎる電気自動車」が始動 フォックスコンが三菱ブランドで電気自動車「モデルB」を開発、オーストラリア市場に供給予定。
  • 名前は同じ、中身は別モノ?アウディが「別ブランドを名乗る」異例すぎる電動戦略の全貌とは アウディが新EVブランド「AUDI」を発表、上海モーターショーで初の量産モデルを公開予定。
  • ポルシェ・タイカンを超えろ!ランボルギーニ「ランザドール」、最大2,000馬力を誇るEVの全貌 ランボルギーニ初の電気自動車「ランザドール」は、2029年に発売予定で最大2,000馬力を発揮する。
  • テスラ、低価格モデルYの生産を決定!コードネーム「E41」で20%コスト削減を狙う驚きの戦略とは テスラが低価格モデルYの生産を決定、コスト削減を目指し市場競争力を強化する戦略。
  • 「スズキ・ジムニーが電動化?!」未来的デザインの「Jimn-e」でオフロードを駆け抜ける可能性 スズキ・ジムニーの電動モデル「Jimn-e」が未来志向のデザインで登場。EV市場の変化に対応しつつ、オフロード性能を維持。
  • 10年連続販売王者N-BOXの強さを徹底解剖!スペーシア・タントの追撃も視野に2024年軽自動車市場を総括 2024年の軽自動車市場では、ホンダN-BOXが10年連続でトップを維持し、スズキやダイハツも健闘。
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