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安全性 Archives - 5ページ目 (15ページ中) - 江南タイムズ

#安全性 (282 Posts)

  • 「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検 バッテリーの放電リスクに備え、ジャンプスターターの機能確認や保管方法が重要であることを解説します。
  • 「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン” 車両の異音は不具合のサインであり、原因を特定するための重要な手がかりです。特にブレーキやエンジンの音に注意が必要です。
  • 「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている 自動車のホイールは日常運転により徐々にダメージが蓄積し、耐久性を保つためには空気圧管理が重要です。
  • 「足を離しても止まる機能?」ブレーキホールドの限界を整理する 近年、中型車以上にブレーキホールド機能が増加。運転時の疲労軽減に寄与するが、運転操作の代替ではない。
  • 「テスラと真逆の答え」メルセデスが都市でハンズオンを貫く理由 メルセデス・ベンツが都市環境に対応した次世代運転支援システム「MB.DRIVEASSISTPRO」を発表。安全性を重視し、運転者の関与を促す設計。
  • 「整備工場に行かなくていい」初心者でもできる基本セルフ整備 自動車の基本整備は専門技術だけでなく、運転者が対応できる範囲も広い。消耗品や視界確保の項目を理解することが重要です。
  • 「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感 自動車技術は進化を続けているが、すべての新技術が運転者に合うわけではなく、調整の余地が求められている。
  • ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ ソニー・ホンダモビリティが初のEV「アフィーラ」の試験生産を開始し、2026年の発売を再確認しました。
  • 燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由 トヨタのプリウスは高い燃費性能を誇り、実用性を重視するユーザーにとって合理的な選択肢です。
  • なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣 車両寿命は日々の扱い方に依存し、穏やかな運転がエンジンや部品の負担を軽減することが重要です。
  • 「安全認証は何だったのか?」中国製モバイルバッテリー、ポケットで”突然爆発”! 中国でモバイルバッテリーが爆発し、男性が火傷を負う事故が発生。安全認証を持つ製品でも危険があることが再確認された。
  • タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値 車内のタッチスクリーン操作が運転に与える影響を研究。操作中の認知負荷が増し、安全性が低下することが明らかに。
  • 「沈む核爆弾になる恐れ」...北朝鮮の核潜水艦、ロシア製“老朽原子炉”転用疑惑!専門家が最悪シナリオ警告 北朝鮮の新型核潜水艦は安全性やミサイル搭載数に懸念があり、韓国や日本にとって脅威となる可能性がある。
  • 「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識 2026年モデルのテスラモデル3は、バッテリー残量が0%でも約50km走行可能で、安全面を考慮した設計がなされている。
  • 「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール BMWがX3モデルで運転者の操作と無関係にハンドルが動く不具合を確認し、大規模リコールを実施。安全性への疑念が浮上。
  • 「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は テスラ・サイバートラックはIIHSから最高評価を受け、安全性の懸念を払拭したが、欧州では評価が異なる。
  • 冬の朝、その1分が車を傷める…エンジン予熱の常識が逆転した理由 冬の朝、エンジンの予熱は不要。現代の車は即座に最適制御が可能で、走行中に温度を上げる方が効率的です。
  • 速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線 2026年モデルのフェラーリ・アマルフィは、バランスと感性を重視したラグジュアリーGTとして登場。日常から長距離走行まで対応。
  • 「あれ、動かない?」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか サンフランシスコで無人タクシーが互いに進路を塞ぎ、衝突と停滞を繰り返す異常事態が発生した。
  • 中国ロボタクシーが横断歩道で暴走、歩行者2人重傷が突きつけた完全無人の現実 中国・湖南省株洲市でロボタクシーが歩行者を認識できず衝突、2人が重傷を負う事故が発生し、安全性への懸念が浮き彫りに。
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