-
トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に
トヨタのカムリが次世代モデルに向けて進化し、電動化戦略の中核として市場の注目を集めています。
-
ドアが開かず3人死亡 テスラ・サイバートラック炎上事故、電子式ドア設計を問う大型訴訟へ
テスラ・サイバートラックの事故が安全性論争に発展。設計が死者を生んだと訴えられ、業界全体のリスクが問われている。
-
NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠
テスラの「ワンペダルドライブ」機能に関するNHTSAの調査が終了し、リコールは不要と判断されました。
-
BYD「秦PLUS DM-i」リコール 約8.9万台、走行中停止リスク浮上
中国のBYDがハイブリッドセダンのバッテリー不具合で約8万9,000台をリコール。消費者の不安が高まる中、対策を発表。
-
「欠陥が増えたのか、見つける力が上がったのか」トヨタ・リコール急増の本当の理由
トヨタ・ハイランダーのリコールが北米で約55万台規模で実施され、座席背もたれのロック機構に問題があると指摘された。
-
「EVは危ない」75%が信じた嘘、誰が広め続けているのか
電気自動車に関する誤情報が消費者の購買判断に影響を与えていることが調査で明らかになった。
-
「ポルシェ級」の電気セダンが、1年で3回燃えた…シャオミSU7が突きつけたITカーの限界
シャオミの電気セダン「SU7」は火災問題で批判を受け、安全性への懸念が高まっている。高性能ながら、緊急時の電子式ドアシステムのリスクが指摘されている。
-
BYDシール、香港市街地で完全焼失 「発火しない」バッテリーの神話が崩れた
香港でBYDの電動セダン「シール」が走行中に炎上し、車両が全焼。火災原因は調査中で、電動車両の安全性が再議論されている。
-
EVを買わない理由のほとんどは、間違いだった！？よく聞く7つの不安に研究結果で答えてみた
電気自動車（EV）の販売は急増中。技術の進歩と共に、誤解を解消する研究結果も増えている。
-
「完全自動運転」が、踏切の遮断機を認識できなかった…テスラFSDの名前と現実の間にある深い溝
テスラのFSDが鉄道踏切で衝突し、再び安全性が問われる事態が発生。運転者は危険を察知したが間に合わず。
-
「走行中にタイヤが外れる? 」ホンダ・シビック、6年分の欠陥でリコール発表
ホンダのシビックでタイヤ脱落の恐れがあり、リコールが発表された。対象は2016年から2021年製造の一部車両。
-
「室内灯を消して」その一言が高速道路を暗闇にした…中国EV音声AIの危険な誤作動
中国の電気自動車で音声認識の誤作動が発生し、走行中に外部照明が消灯する危険な事例が報告された。
-
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
トヨタ自動車が新しいバッテリー設計を発表。衝撃時の動きを許容し、安全性を高める革新的な技術を導入。
-
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
イスラエルでの弾道ミサイル着弾時、BYDの電動SUV「ATTO 3」が主要機能を維持した事例が報告された。
-
「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
米ジョージア州でメルセデス・ベンツGLS 450が爆発し、出火原因は調査中。予兆のない火災リスクに注意が必要。
-
「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
ヒョンデとキアの電気自動車に搭載されるICCUの不具合が報告され、安全性に影響を与える可能性がある。
-
「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
中国の「東風汽車」が全固体電池を開発し、冬季集中テストプログラムを実施予定。最大航続距離は約1,000km。
-
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
中国のCATLが長安汽車と協力し、世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVを2026年に発売予定。
-
「タイヤは見た目で判断するな？」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
タイヤは走行距離だけでなく、製造からの経過年数によっても劣化するため、定期的な交換が必要です。
-
「人間より安全」米保険会社が“自動運転”に太鼓判！テスラFSD車へ保険料50％割引
自動運転車の保険が登場し、テスラのFSDを利用することで保険料が50%割引されることが発表された。
トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に トヨタのカムリが次世代モデルに向けて進化し、電動化戦略の中核として市場の注目を集めています。
ドアが開かず3人死亡 テスラ・サイバートラック炎上事故、電子式ドア設計を問う大型訴訟へ テスラ・サイバートラックの事故が安全性論争に発展。設計が死者を生んだと訴えられ、業界全体のリスクが問われている。
NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠 テスラの「ワンペダルドライブ」機能に関するNHTSAの調査が終了し、リコールは不要と判断されました。
BYD「秦PLUS DM-i」リコール 約8.9万台、走行中停止リスク浮上 中国のBYDがハイブリッドセダンのバッテリー不具合で約8万9,000台をリコール。消費者の不安が高まる中、対策を発表。
「欠陥が増えたのか、見つける力が上がったのか」トヨタ・リコール急増の本当の理由 トヨタ・ハイランダーのリコールが北米で約55万台規模で実施され、座席背もたれのロック機構に問題があると指摘された。
「EVは危ない」75%が信じた嘘、誰が広め続けているのか 電気自動車に関する誤情報が消費者の購買判断に影響を与えていることが調査で明らかになった。
「ポルシェ級」の電気セダンが、1年で3回燃えた…シャオミSU7が突きつけたITカーの限界 シャオミの電気セダン「SU7」は火災問題で批判を受け、安全性への懸念が高まっている。高性能ながら、緊急時の電子式ドアシステムのリスクが指摘されている。
BYDシール、香港市街地で完全焼失 「発火しない」バッテリーの神話が崩れた 香港でBYDの電動セダン「シール」が走行中に炎上し、車両が全焼。火災原因は調査中で、電動車両の安全性が再議論されている。
EVを買わない理由のほとんどは、間違いだった！？よく聞く7つの不安に研究結果で答えてみた 電気自動車（EV）の販売は急増中。技術の進歩と共に、誤解を解消する研究結果も増えている。
「完全自動運転」が、踏切の遮断機を認識できなかった…テスラFSDの名前と現実の間にある深い溝 テスラのFSDが鉄道踏切で衝突し、再び安全性が問われる事態が発生。運転者は危険を察知したが間に合わず。
「走行中にタイヤが外れる? 」ホンダ・シビック、6年分の欠陥でリコール発表 ホンダのシビックでタイヤ脱落の恐れがあり、リコールが発表された。対象は2016年から2021年製造の一部車両。
「室内灯を消して」その一言が高速道路を暗闇にした…中国EV音声AIの危険な誤作動 中国の電気自動車で音声認識の誤作動が発生し、走行中に外部照明が消灯する危険な事例が報告された。
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命 トヨタ自動車が新しいバッテリー設計を発表。衝撃時の動きを許容し、安全性を高める革新的な技術を導入。
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還 イスラエルでの弾道ミサイル着弾時、BYDの電動SUV「ATTO 3」が主要機能を維持した事例が報告された。
「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった" 米ジョージア州でメルセデス・ベンツGLS 450が爆発し、出火原因は調査中。予兆のない火災リスクに注意が必要。
「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃 ヒョンデとキアの電気自動車に搭載されるICCUの不具合が報告され、安全性に影響を与える可能性がある。
「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める 中国の「東風汽車」が全固体電池を開発し、冬季集中テストプログラムを実施予定。最大航続距離は約1,000km。
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命" 中国のCATLが長安汽車と協力し、世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVを2026年に発売予定。
「タイヤは見た目で判断するな？」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識 タイヤは走行距離だけでなく、製造からの経過年数によっても劣化するため、定期的な交換が必要です。
「人間より安全」米保険会社が“自動運転”に太鼓判！テスラFSD車へ保険料50％割引 自動運転車の保険が登場し、テスラのFSDを利用することで保険料が50%割引されることが発表された。
注目ニュース