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日産、意思決定の迅速化と新車投入で再生なるか？新社長が掲げる「スピード重視」戦略
日産自動車は社長交代と役員削減で効率化を図り、新車投入を加速し経営正常化を目指す。
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破談から再燃？日産・ホンダ「令和の経営統合」が水面下で動き出す 内田社長退任、40代メキシコ人新社長就任
日産が経営陣を刷新し、ホンダとの統合再開に期待が高まる中、エスピノーサ氏が新社長に就任。
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大赤字800億円の重責…日産トップが電撃退任、メキシコ出身エースが指揮権へ ホンダとの「幻の統合」再燃の可能性も
日産社長が退任し、後任にメキシコ出身のエスピノーサ氏が就任。業績不振の中、経営刷新を目指す。
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ホンダとの統合破談後、日産がCEO交代を準備…内田誠退任報道で揺れる
日産がCEO交代を準備中。ホンダとの統合交渉は破談。株価は急騰、経営改善の道は不透明。
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日産、「エクストレイル約3,000台規模のリコール⁈」ヘッドライト不具合が引き起こす夜間走行の恐れ!
日産自動車がエクストレイルのリコールを発表。ヘッドライト不具合が安全性に影響。計3,277台。
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日産の業績急落とホンダ合併破談の真相、ゴーン氏が指摘する「リーダーシップ不足」
ゴーン氏が日産の経営問題を批判し、ホンダとの提携交渉の失敗を指摘。リーダーシップの欠如が問題と指摘。
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ホンダと日産、自動車業界の「世紀の統合」計画がわずか2か月で破談…経営不振と意見の相違により協議中止に
ホンダと日産の経営統合計画が意見の相違により中止。両社の協議はわずか2か月で頓挫した。
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日産社内から「子会社化」に強い拒否感 ホンダとの統合協議、わずか2ヶ月で決裂の内幕
日産とホンダの経営統合協議が中断、日産の構造改革計画に対する反発が影響。
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ホンダ・日産の統合協議が決裂へ 子会社化案に日産が反発、世界3位の自動車連合構想が暗礁に
ホンダと日産の経営統合が決裂の危機。日産がホンダの子会社化案を拒否し、独自路線を選択。
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9000人削減でも「不十分」、ホンダ・日産の経営統合協議、決裂の瀬戸際に 日産に「危機感不足」との声も
ホンダと日産自動車の経営統合協議が難航、日産は子会社化案を拒否し、協議破綻の可能性も。
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生き残りをかけた日産の大改革 湘南工場で「AD」生産中止へ、数百人規模の人員削減も視野に
日産自動車が国内で構造改革を進め、湘南工場での人員削減を計画中。商用バンの生産中止も発表。
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「日の丸連合」で世界に挑む！日産・ホンダ・三菱の経営統合で激変する自動車業界の勢力図
日産とホンダが経営統合を検討中、電気自動車時代に向けたコスト削減を目指す。
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日産が業績不振で大幅リストラ…生産能力を大幅縮小し、コスト3000億円圧縮を目指す
日産自動車が業績不振を受け、大規模な構造改革を実施し、生産能力と人員削減を計画中。
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韓国のシステム開発会社「ベクターコリア」が「日産自動車」の通信ソフトウェアベンダーに選定！
グローバル自動車や航空宇宙、交通などの電子システム開発ソフトウェア企業である韓国のベクターコリア（Vector Korea・チャン・ジファン支社長／以下ベクター）は、ベクターが日産自動車の通信ソフトウ ...
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