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「カローラを27年つくった工場が止まる」トヨタが選んだ一点集中
トヨタがブラジル・インダイアトゥバ工場を閉鎖し、ソロカバ工場に生産を集約することで効率化を図る。
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米国で新車購入者100万人が離脱、高金利・高油価・価格高騰が直撃
アメリカの自動車市場では、新型コロナの影響で新車購入者が減少。メーカーは高価格モデルで利益を維持中。
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「どこもSUVだらけで飽き飽き」米国でセダン復活の兆し
アメリカの自動車市場でセダンが再評価され、特に若いドライバーの間で人気が高まっている。
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EUの関税をかわし工場確保を進める中国EV 日本の自動車市場に本格上陸の波
中国のEVと新興国ブランドが市場を揺るがす中、日本の自動車業界は危機感を強めている。
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「日本車はもう要らない」BYDが販売2倍超、豪州で起きている乗り換えの規模が想像を超えた
豪州自動車市場で中国ブランドが急成長し、日本メーカーの地位を脅かしている。販売台数が大幅に減少している。
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「カローラは温かいオートミール」読者が選ぶ"最も退屈な車"、トヨタが名指しされた理由
最近の自動車市場では、個性のない完璧さが「悪い車」と見なされる時代が到来している。
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4月の中国新車販売252万台、2.5%減…NEV比率53%・輸出74%急増
2026年4月の中国新車販売は前年同月比2.5%減少し、NEVの比率は53%に達した。輸出は74%増加。
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「HEV最強」トヨタがEV王者テスラを抑えカリフォルニア1位に逆転
カリフォルニア州でトヨタがハイブリッド車を強化し、テスラを抑えて販売首位に立った。EV市場の成長鈍化が懸念される。
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中国EV、内需21%減でも輸出111%増…中東特需が「救世主」に
中国の自動車市場は内需が減少する一方で、海外市場におけるEV需要が急増している。
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中国車市場に異変、国内販売21％減の一方で輸出は”80％急増”…広がる内外の差
4月の中国国内新車販売は前年同月比21.6％減の140万台に達し、輸出は80.2％増加し好調を維持している。
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補助金半減で7か月連続マイナス…中国NEV神話が崩れ始めた
中国の自動車市場は7か月連続で縮小し、NEVの需要も減少。メーカーは海外市場へのシフトを強化中。
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トヨタ、インドに3工場新設へ…”生産100万台”に拡大
トヨタがインドに3つの新工場を建設し、生産を100万台に拡大する計画を発表しました。
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「アウディそっくり」中国・奇瑞が公開したアリゾS、261PSで内燃機関市場へ
中国の奇瑞汽車が新型フラッグシップセダン「アリゾS」を公開。アウディに似たデザインが注目を集める。
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「中国経済、ついに崩れ始めた」戦争9週目で“隠せない亀裂”が露呈
イラン戦争がエネルギー価格を急騰させ、中国経済に影響を与えていることが報じられた。
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「ガソリンを一滴も使わず305km」BYDが証明した都市走行の新方程式、PHEVはもうEVと変わらない
BYDが新型SUV「シーライオン05」を発表。長距離航続を実現したプラグインハイブリッドで、競争力のある価格設定が魅力。
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「過度な競争の末路」中国自動車業界、利益率2.9%に急落…収益モデルに”限界”か
中国の自動車市場は内需中心に販売が急減し、利益率も低下。競争が激化する中、業界の収益性改善が期待される。
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「ガソリン代、もう限界」…欧州で中古EV需要が急拡大、市場の構造が変わり始めた
ヨーロッパで原油価格が急騰し、中古EVの需要が急増。消費者は価格競争力の高い中古EVに注目している。
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中国自動車市場、2月に34％急減 補助金終了で需要が崩れ始めた
中国の自動車市場は、補助金終了と春節の影響で販売が34.2％減少し、在庫が危険水準に達している。
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「信頼度1位はトヨタ」コンシューマー・レポートが確認、カムリ・タコマ改善が押し上げた
トヨタが2026年の信頼度調査で首位に返り咲き、テスラが大幅に順位を上げる一方、マツダは急落した。
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「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
中国メーカーがタイ市場でトヨタの現地化戦略を学び、シェア拡大を目指すが、価格競争に苦しんでいる。
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