米国と中国がイギリス・ロンドンで行った第2回貿易交渉で、中国はレアアース輸出規制を緩和するが6か月の制限を設けると、ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)紙が11日、関係筋の話として報じた。

同紙は、中国が自動車などのメーカーへのレアアース輸出許可に6か月の制限を設けたことは、貿易摩擦が再び高まった場合に中国に交渉力を与え、米国産業に不確実性をもたらすと伝えた。

WSJは、レアアース輸出規制緩和が交渉の突破口となったが、緊張を再び高める手段を誰が握っているかを示したと評価した。

関係筋によると、中国がレアアース輸出規制を緩和する条件として、米国はジェットエンジンと関連部品、プラスチック製造に重要な天然ガス成分であるエタンなどの輸出規制を一部緩和することで和解した。

関係筋は、レアアース輸出許可申請は、先月のジュネーブ会談の実施に関する枠組みにドナルド・トランプ大統領と習近平国家主席が正式署名した後、最短で1週間以内に承認される可能性があると付け加えた。

トランプ大統領は11日、自身のSNSトゥルースソーシャルで「中国は磁石と必要なレアアースをすべて先制的に供給する」と投稿したが、6か月の期限には言及しなかった。

中国が輸出を許可するレアアースは、主に電気自動車、風力タービン、家電製品および軍事装備の製造に使用されるものが含まれる予定だ。

WSJは、両国が8月までにより包括的な貿易協定を交渉し、その期限を延長する可能性があると伝えた。

トランプ大統領は対中関税を55%課すと明らかにした。中国の対米関税は10%で変わらない。

これは先月10〜11日のスイス・ジュネーブ会談で和解した30%を上回る。米中は当時、それぞれ145%、125%課していた関税を30%、10%に引き下げることで和解していた。

トランプ大統領が対中関税を25ポイント引き上げたことについて、ホワイトハウス関係者は、基本関税10%、フェンタニル名目関税20%に、政権発足以前から適用されていた約25%が加算された数字だと説明した。

WSJは、中国のレアアース輸出許可に対してジェットエンジンや部品などの輸出規制を緩和する一方で、中国が先端チップやAIなど戦略的分野での野心を達成するために米国の技術にアクセスするのを阻止する措置は撤回しないだろうと伝えた。

ある関係筋は「それは議論の対象ではないが、中国は引き続き要求を押し通そうとするだろう」と述べた。

荒巻俊
荒巻俊

江南タイムズはKポップコミュニティの発信地であり、韓国芸能界のホットトレンドニュースをお届けします。

この執筆者の記事一覧 →

コメント0

300

コメント0

こんな記事も読まれています

  • 生産中止から4年…WRX STIに“復活シグナル”、試されるのはファンの熱量?
  • 「大径ホイールの罠?」見た目は最強でも、ポットホール一発で財布が割れる
  • 「一般トヨタ店では買えない」GR GT、販売は“厳選レクサス店”に集約へ?
  • GM車3,500台がリコール対象、欠けていたのは説明書1冊
  • 「この匂い、覚えてる」…亡き飼い主の服に寄り添う犬…6年越しの愛に世界が涙
  • 「1兆円規模の原油は中国へ向かったのか」米封鎖解除を利用したイラン、輸出急増の“裏側”
  • 「私の夫になるなら年収1,700万円」…結婚相談所もあきれた「年収200万円」女性の末路
  • 紅海まで封鎖か…原油供給網に非常事態

おすすめニュース

  • 1
    TWICEを生み出した“推定資産500億超”のJYP創業者、ついに豪邸&家族との日常を初公開

    エンタメ 

  • 2
    世間体を気にして40年耐えた? “卒婚”を選んだ俳優、年齢を重ねて感じた孤独と人生観を語る

    エンタメ 

  • 3
    「夢のような時間」BTS、W杯決勝ハーフタイムショーで世界を魅了…マドンナらと並ぶ歴史的ステージへ

    エンタメ 

  • 4
    14年愛され続ける世界的ヒット曲…馬ダンスで有名『江南スタイル』YouTube再生“60億回”突破

    エンタメ 

  • 5
    「本当に痛かった」ステージ上で衣装パンツの中に手を入れ騒動になったアイドル…当時の状況を説明

    エンタメ 

話題

  • 1
    「中国で卵ショック」価格40%急騰の裏で広がる“国家の異変”

    トレンド 

  • 2
    「日本人も標的に」W杯の裏で拡散した“差別ポーズ”に批判殺到

    トレンド 

  • 3
    「死刑になりたい」…53歳男が東京で企てた“無差別殺傷計画”

    トレンド 

  • 4
    かつて換気の必需品だったドアバイザー、最新車ではむしろ厄介者扱いされるワケ

    モビリティー 

  • 5
    「完売しても増産はしない」ホンダが新型インサイトで貫いた方針

    モビリティー