【引用：Kangnamtimes】ロシアがイラン向けにSu-35戦闘機（フランカーE）を秘密裏に生産していることを示す内部文書が公開され、国際安全保障関係者の間に波紋が広がっている。この取引は2011年頃から断続的に取り沙汰され、ウクライナ戦争の勃発によって事実上凍結されたとみられてきた。しかし、最近流出したロシア国防省の文書によれば、少なくとも16機のSu-35がすでに生産段階に入っており、計画が水面下で進行していた実態が浮かび上がった。イランは2024年末までに全額決済を完了しており、ロシア側は2025年から2027年にかけて段階的に機体を引き渡すスケジュールを策定しているとされる。
【引用：Kangnamtimes】ロシアは西側制裁で航空部品の調達が難航する中でも、イラン向けSu-35の生産を最優先で加速させている。流出した文書では、主要部品の納品スケジュールが2027年まで詳細に設定されており、ウクライナ戦争による生産遅延を挽回するため、夜間勤務の拡大や資材の優先配分が行われている実態が示されている。この動きは、ウクライナ戦線での戦闘機損耗を補填しつつ、同時に中東市場での影響力と外貨収入を確保しようとするロシアの「二正面戦略」として注目されている。
【引用：Kangnamtimes】イラン空軍は1979年のイラン・イスラム革命以降、米国製F-14など旧世代戦闘機の運用を続けており、制裁による近代化の遅れが深刻化している。制空能力の刷新は長年の懸案となってきた。こうした中、イランが導入を急いでいるのがロシア製の最新鋭4++世代戦闘機Su-35だ。イランはすでにS-400地対空ミサイルシステムの購入を進めるなど、ロシアとの軍事協力を強化しており、Su-35は防空体制の中核戦力と位置付けられている。高い機動性と探知能力を持つSu-35は、イスラエル空軍のF-35に対抗する戦力として期待され、決済と生産確認を経て、イランは2025年以降の実戦配備を目指している。
【引用：Kangnamtimes】ロシアは西側制裁を回避するため、中国や北朝鮮など第三国を経由した部品の迂回調達によって、Su-35戦闘機の生産体制を維持しているとされる。公開された内部文書には、エンジン（RD-33MK）やレーダー（イールビス-E）、電子戦装置といった核心部品の納品スケジュールが具体的に記載されており、生産の継続性が示唆されている。製造はノヴゴロド周辺の関連施設に加え、主力拠点であるガガーリン記念コムソモーリスク・ナ・アムーレ航空機工場を中心に進められる見通しだ。ウクライナ戦争が長期化する中、Su-35輸出を維持するロシアの動きは、外貨獲得を最優先する経済・軍事戦略とみられている。
【引用：Kangnamtimes】Su-35のイラン向け輸出は、中東の空中戦力バランスを大きく揺るがす可能性がある。イランは核開発と並行して空軍力の近代化を進めており、これに対抗する形でイスラエルはF-35の追加導入や先制攻撃オプションの検討を進めているとされる。一方、サウジアラビアも米国製F-15の能力向上を急ぎ、周辺国の警戒感は一段と高まっている。ロシアにとってこの取引は、制裁下でも年間数十億ドル規模の外貨を獲得できる重要案件であり、同時にイランを足がかりとして中東地域での影響力を拡大する戦略的意味合いを持つ。Su-35輸出は単なる兵器取引にとどまらず、地域秩序そのものに波紋を広げる要因となりそうだ。
【引用：Kangnamtimes】アメリカとEUは、Su-35のイラン向け輸出を国連安保理決議違反と位置付け、追加制裁を警告している。一方でロシアはこれを「民間取引」として否定し、イランも「正当な防衛権の行使」と反論している。すでに生産速度や決済の事実が確認されていることから、2025年に予定される初回引き渡しの時期が、中東情勢の緊張度を左右する重要な分水嶺になるとみられている。
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