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「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
電気自動車の基礎を理解するために、駆動方式や充電の概念を押さえることが重要です。
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「100円で守れる冬の視界」知らなければ事故も…ワイパー不調の“真犯人”
ワイパーの問題はゴムの劣化だけではなく、張力不足や位置のずれが原因。100円玉テストで簡単に確認可能。
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トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
トヨタはグローバルハイブリッド車市場で56.7%のシェアを持ち、米国市場でも強いが、欧州では課題が残る。
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「ASは数週間待ち」独車のはずが…VWで広がる“絶望の声”
フォルクスワーゲンの品質とサービスへの不満が再燃。オーナーの問題投稿が同社の基準への疑念を呼び起こす。
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「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発
ミシュランのPRIMACY 4で吸音スポンジ脱落問題が発生。電気自動車オーナーは騒音増加に不満を訴え、保証対象外とされる。
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「誰が勝てないと言った？」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル
近年、ターボ技術の進化により4気筒エンジンがV8の加速性能に迫るモデルが登場している。
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【冬の寒波警報】知らぬ間に奪われる“車の体力”、始動不能を呼ぶ3つの兆候
冬季の車管理はトラブルを防ぎ、安全を確保するために重要です。定期的な点検が長期的な修理費削減につながります。
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「始動直後に暖房を入れる習慣」冬のエンジンを急速に傷める危険な実態
冬季の車のヒーター使用法について、エンジン温度を考慮し、効率的な暖房を実現する方法を解説します。
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「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果”
冬季のヒーター使用は燃費に影響しないが、電気自動車は注意が必要。低温が燃費悪化の主因である。
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「雪がなくても危険」普段使っていたタイヤが冬に性能が二倍落ちる理由
冬季の安全運転にはタイヤ交換が必須で、特に11月中旬が適期。冬用タイヤは接地力を高め、事故リスクを低減する。
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【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない
フェラーリが初の電気自動車「エレットリカ」を開発中。2026年春に正式発表予定で、性能やデザインに期待が寄せられている。
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Sクラスが“自ら動くセダン”へ進化、ロボタクシー技術がついに高級車へ
メルセデス・ベンツのSクラスにレベル4自動運転技術が適用される可能性が浮上し、高級セダンの自動運転実用化が進展中。
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レクサスが“V8最後通告”、次世代クーペ統合でスポーツ体系が激変
レクサスが次世代2ドアクーペの開発を進めており、高級ハイブリッドGTとしての役割が期待されている。
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「日本では存在しないサイズ」アトラスの“本物3列”が示した北米SUVの異次元
フォルクスワーゲンのアトラスは、家族向けのフルサイズSUVで、快適性と積載性を兼ね備えた注目のモデルです。
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「アメリカで囁かれる失望」ホンダ新型、“期待を煽るPRなのに加速はミニバン並み
ホンダのプレリュードが約20年ぶりに復活。性能や価格に対する評価が分かれ、北米市場で論争が続いている。
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EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる
電気自動車市場が変革の渦中にあり、各メーカーは個性豊かな新モデルを投入し、停滞期を打破しようとしている。
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「冬の死角が露わに」WD-40を噴射した瞬間、タイヤ接地力が消える“危険な裏ワザ”が炎上
自動車系クリエイターが提案したWD-40使用法が危険と専門家から非難され、安全対策の重要性が指摘されています。
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「5年前の事故が今さら再燃」テスラに“1億円超”請求した運転者の告発とは
テスラがオートパイロット関連訴訟で和解し、法的負担を減らす戦略的判断を示した。事故は2020年に発生。
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フォードCEOが告白、年収1,800万円でも“5,000人の技術職”が埋まらない衝撃
フォードのジム・ファーリーCEOが整備士不足の深刻さを警告。教育制度の課題が国家競争力に影響を与える。
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「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由
トヨタはハイブリッド車の需要を活かし、史上最高業績を更新。電気自動車の成長が停滞する中、現実的な選択肢を提供している。
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