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「雪がなくても危険」普段使っていたタイヤが冬に性能が二倍落ちる理由
冬季の安全運転にはタイヤ交換が必須で、特に11月中旬が適期。冬用タイヤは接地力を高め、事故リスクを低減する。
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【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない
フェラーリが初の電気自動車「エレットリカ」を開発中。2026年春に正式発表予定で、性能やデザインに期待が寄せられている。
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Sクラスが“自ら動くセダン”へ進化、ロボタクシー技術がついに高級車へ
メルセデス・ベンツのSクラスにレベル4自動運転技術が適用される可能性が浮上し、高級セダンの自動運転実用化が進展中。
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レクサスが“V8最後通告”、次世代クーペ統合でスポーツ体系が激変
レクサスが次世代2ドアクーペの開発を進めており、高級ハイブリッドGTとしての役割が期待されている。
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「日本では存在しないサイズ」アトラスの“本物3列”が示した北米SUVの異次元
フォルクスワーゲンのアトラスは、家族向けのフルサイズSUVで、快適性と積載性を兼ね備えた注目のモデルです。
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「アメリカで囁かれる失望」ホンダ新型、“期待を煽るPRなのに加速はミニバン並み
ホンダのプレリュードが約20年ぶりに復活。性能や価格に対する評価が分かれ、北米市場で論争が続いている。
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EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる
電気自動車市場が変革の渦中にあり、各メーカーは個性豊かな新モデルを投入し、停滞期を打破しようとしている。
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「冬の死角が露わに」WD-40を噴射した瞬間、タイヤ接地力が消える“危険な裏ワザ”が炎上
自動車系クリエイターが提案したWD-40使用法が危険と専門家から非難され、安全対策の重要性が指摘されています。
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「5年前の事故が今さら再燃」テスラに“1億円超”請求した運転者の告発とは
テスラがオートパイロット関連訴訟で和解し、法的負担を減らす戦略的判断を示した。事故は2020年に発生。
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フォードCEOが告白、年収1,800万円でも“5,000人の技術職”が埋まらない衝撃
フォードのジム・ファーリーCEOが整備士不足の深刻さを警告。教育制度の課題が国家競争力に影響を与える。
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「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由
トヨタはハイブリッド車の需要を活かし、史上最高業績を更新。電気自動車の成長が停滞する中、現実的な選択肢を提供している。
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「テスラ超えは本当か」BMW i4が見せた“3.6秒の反撃”、航続536kmの衝撃
2026年型BMW i4は効率と航続距離を改善し、パフォーマンスも向上。新技術を採用し、電動Mセダンとして再構築。
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「3億ドルの刃」がポルシェ直撃、法廷で暴かれる“高級化の闇”
ポルシェと米ディーラー間の訴訟が再燃。メーカーの高級化戦略がディーラーとの摩擦を引き起こし、裁判所で審理が続く。
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冬の朝、“壊れる車”に共通していたのはたった1分のミス
冬の車のエンジン始動時、30秒から1分の待機が推奨され、走行中に温めることが最も効率的です。
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EVバッテリー“突然死”の真相、メーカーが語らない隠れルールが浮上
電気自動車のバッテリーは温度や電圧の影響を受けやすく、適切な管理が求められています。
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エンジン過熱、初動を誤れば数十万円損失、運転者が知らない致命的リスク
エンジン過熱は重大なトラブルで、初動判断が損傷を左右する。安全停止と冷却水点検が重要です。
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「踏んでも止まらない」制動が突然消える“見えない死角”に、専門家が示した不安
ブレーキフルードの重要性を理解せず、管理を怠るドライバーが増加。定期的な交換が事故を防ぐ鍵となる。
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「なぜDだけが消えた？」メルセデスが30年守り続けた封印の理由、CとEの間に隠された戦略とは
メルセデス・ベンツはDクラスをラインナップに加えない理由を解説し、Cクラスとの関係性や市場戦略を考慮している。
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EVの核機能ワンペダル、便利さの裏で“誤操作急発進”が世界で問題化
電気自動車のワンペダルドライブは新しい運転スタイルとして普及中。各メーカーで減速挙動が異なり、注意が必要。
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「鍵なしで高級車が奪われた」カリフォルニアに新型犯罪が急拡大、スマートキー電波が狙われている
カリフォルニアでスマートキーを狙ったリレー式盗難が急増。警察は新手口に警戒を呼びかけている。
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