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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に
トヨタの電動SUV「bZ3X」が中国市場で大ヒット、販売台数は6万2,000台を突破し、競合を抑えて1位を獲得。
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クーラント交換時期を間違えると何が起きるのか、エンジンに忍び寄る危険
車両管理の中でクーラント液の重要性を解説し、交換周期や費用、劣化の影響について詳しく説明します。
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関税逆風でも止まらない、トヨタ世界1000万台独走
トヨタが米国の高関税を克服し、グローバル販売1,000万台突破を確実にし、販売首位を維持する見通しだ。
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「前より走らない」と感じたら読むべき出力低下の全パターン
車の出力低下の原因と解決策を整理。吸気系や燃料系の不調、点火系の劣化が主な要因です。
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トヨタが支配した市場に乱入、80台限定トライトン・サバナの“戦闘宣言”
三菱自動車がブラジル市場向けに特別仕様のトライトン・サバナを80台のみ販売。オフロード性能を強化し、希少性を誇る。
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謎の“3台シルエット”出現！トヨタが隠していた真の後継機はどれだ
トヨタが公開したティーザー画像は、GR GTとレクサスのフラッグシップモデルの同時展開を示唆し、自動車コミュニティに驚きを与えた。
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「高速走行後の1分サボりが愛車を壊す」最新ターボ車でも進む焼き付きの真実
高速走行後にエンジンを停止するとターボチャージャーに深刻な熱害を引き起こす。冷却時間を確保し、焦げ付きリスクを減少させることが重要。
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トランプ「新車は安くなる」燃費規制を“大幅緩和”…EV時代に急ブレーキ
トランプ大統領が自動車燃費規制を緩和し、2031年までの基準を1ガロン当たり50マイルから34.5マイルに引き下げることを決定した。
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「四輪同時交換は無意味だった？」プロが隠してきたブレーキパッドの真実
ディスクブレーキの交換は重要で、摩耗状態に応じた適切な整備が安全とコスト削減に繋がる。
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日産、ついに“中国勢”へ反撃開始！豪州ピックアップ戦争にPHEV投入
日産は2027年に豪州市場にPHEVピックアップ「フロンティアプロ」を正式投入し、電動化の流れに対応する姿勢を示した。
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トヨタV8の最終進化か…2000GTとLFAが震えた新型GR GTの“禁断ハイブリッド”
トヨタが新型GR GTを発表予定で、2000GTとレクサスLFAの後継モデルとして期待が高まっている。
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ほぼ全ドライバーが知らない“長押しだけで生還できる”非常操作
雪道や泥地で役立つESCやEPBの長押し機能を知り、運転の安全性と快適性を向上させよう。
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「日本の最後の砦が揺れた」中国がガソリン車まで奪取へ…2025年は逆転元年か
中国が2025年にガソリン車輸出で日本を上回る可能性が高まり、EV中心の成長が影響を与えている。
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トヨタ“100万台の衝撃”、ハイブリッド独走で世界勢力図が書き換わる
トヨタは10月に100万台以上を販売し、グローバル市場での地位を再確認した。1〜10月の累計販売は936万台に達した。
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「シートヒーター使うなら金払え？」NY州が“自動車サブスク商法”についに待った
ニューヨーク州が自動車メーカーの有料サブスクリプションを制限し、消費者の権益保護を図る法案が可決された。
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「修理費が怖い」EV最大の不安、現場が否定した“誤解の核心”
電気自動車の維持管理コストは内燃機関車より安価で、故障リスクも低い。適切な情報と整備体制の理解が重要。
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サイバートラック“崩壊の2年”、予約100万台の幻がついに失速
テスラのサイバートラックは販売不振とブランドイメージの悪化に直面し、需要縮小が続いている。
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メルセデスの“痛恨の判断” V8より選んだ4気筒が、規制に敗れて最終退場へ
メルセデスAMGは、環境規制の影響で4気筒エンジンモデルの生産を中止し、6気筒エンジンに戻る方針を示した。
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急速充電で“正体不明の音”、EVユーザーが最も疑うその原因
電気自動車の急速充電時の騒音は、冷却システムや電力変換装置など複数の要因が影響し、利用者の不満を引き起こしている。
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「品質が持たない」テスラに“10年最悪の烙印”、検査が暴いた致命的欠陥率…EV覇者の失速か
テスラのモデルYとモデル3がドイツのTÜV報告書で最悪の欠陥率を記録し、ブランドイメージが揺らいでいる。
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