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山田雅彦, Author at 江南タイムズ

山田雅彦 (1053 Posts)

  • 「静寂が崩れ落ちた」ミシュラン高級タイヤで吸音材が連続脱落、EVオーナーの怒りが爆発 ミシュランのPRIMACY 4で吸音スポンジ脱落問題が発生。電気自動車オーナーは騒音増加に不満を訴え、保証対象外とされる。
  • 「誰が勝てないと言った?」V8を直線加速でねじ伏せた“4気筒”の5モデル 近年、ターボ技術の進化により4気筒エンジンがV8の加速性能に迫るモデルが登場している。
  • 【冬の寒波警報】知らぬ間に奪われる“車の体力”、始動不能を呼ぶ3つの兆候 冬季の車管理はトラブルを防ぎ、安全を確保するために重要です。定期的な点検が長期的な修理費削減につながります。
  • 「始動直後に暖房を入れる習慣」冬のエンジンを急速に傷める危険な実態 冬季の車のヒーター使用法について、エンジン温度を考慮し、効率的な暖房を実現する方法を解説します。
  • 「凍える車内で我慢していたのに」節約が招いた“冬の逆効果” 冬季のヒーター使用は燃費に影響しないが、電気自動車は注意が必要。低温が燃費悪化の主因である。
  • 「雪がなくても危険」普段使っていたタイヤが冬に性能が二倍落ちる理由 冬季の安全運転にはタイヤ交換が必須で、特に11月中旬が適期。冬用タイヤは接地力を高め、事故リスクを低減する。
  • 【スパイショット】2026年デビューへ、EV化してもフェラーリの軸は揺れない フェラーリが初の電気自動車「エレットリカ」を開発中。2026年春に正式発表予定で、性能やデザインに期待が寄せられている。
  • Sクラスが“自ら動くセダン”へ進化、ロボタクシー技術がついに高級車へ メルセデス・ベンツのSクラスにレベル4自動運転技術が適用される可能性が浮上し、高級セダンの自動運転実用化が進展中。
  • レクサスが“V8最後通告”、次世代クーペ統合でスポーツ体系が激変 レクサスが次世代2ドアクーペの開発を進めており、高級ハイブリッドGTとしての役割が期待されている。
  • 「日本では存在しないサイズ」アトラスの“本物3列”が示した北米SUVの異次元 フォルクスワーゲンのアトラスは、家族向けのフルサイズSUVで、快適性と積載性を兼ね備えた注目のモデルです。
  • 「アメリカで囁かれる失望」ホンダ新型、“期待を煽るPRなのに加速はミニバン並み ホンダのプレリュードが約20年ぶりに復活。性能や価格に対する評価が分かれ、北米市場で論争が続いている。
  • EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる 電気自動車市場が変革の渦中にあり、各メーカーは個性豊かな新モデルを投入し、停滞期を打破しようとしている。
  • 「冬の死角が露わに」WD-40を噴射した瞬間、タイヤ接地力が消える“危険な裏ワザ”が炎上 自動車系クリエイターが提案したWD-40使用法が危険と専門家から非難され、安全対策の重要性が指摘されています。
  • 「5年前の事故が今さら再燃」テスラに“1億円超”請求した運転者の告発とは テスラがオートパイロット関連訴訟で和解し、法的負担を減らす戦略的判断を示した。事故は2020年に発生。
  • フォードCEOが告白、年収1,800万円でも“5,000人の技術職”が埋まらない衝撃 フォードのジム・ファーリーCEOが整備士不足の深刻さを警告。教育制度の課題が国家競争力に影響を与える。
  • 「米国で売れ過ぎて在庫が消える」トヨタが歴代最高益を叩き出した理由 トヨタはハイブリッド車の需要を活かし、史上最高業績を更新。電気自動車の成長が停滞する中、現実的な選択肢を提供している。
  • 「テスラ超えは本当か」BMW i4が見せた“3.6秒の反撃”、航続536kmの衝撃 2026年型BMW i4は効率と航続距離を改善し、パフォーマンスも向上。新技術を採用し、電動Mセダンとして再構築。
  • 「3億ドルの刃」がポルシェ直撃、法廷で暴かれる“高級化の闇” ポルシェと米ディーラー間の訴訟が再燃。メーカーの高級化戦略がディーラーとの摩擦を引き起こし、裁判所で審理が続く。
  • 冬の朝、“壊れる車”に共通していたのはたった1分のミス 冬の車のエンジン始動時、30秒から1分の待機が推奨され、走行中に温めることが最も効率的です。
  • EVバッテリー“突然死”の真相、メーカーが語らない隠れルールが浮上 電気自動車のバッテリーは温度や電圧の影響を受けやすく、適切な管理が求められています。
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