【引用：YouTube＠ZEUS】数年にわたる噂や報道、そして公式の確認を経て、メルセデス・ベンツGクラスに新たな「弟分」が加わることになった。このモデルは非公式に「ミニG」と呼ばれているが、市場投入時には別の名称が採用される見込みだ。全体のデザインは「IAAモビリティ2025」で初めて公開され、シルエットがティーザーとして披露された。
【引用：YouTube＠ZEUS】非公式レンダリング動画と実際の姿は大きく異なると見られるが、レンダリングが公開された直後にメルセデスがティーザーを発表したこともあり、両者を混同すべきではない。実際のミニGはGクラスやAMG G63を縮小した雰囲気を持ちながらも、フロントやサイド、リアに独自のデザインが盛り込まれる。現時点で公開されているのはリアビューのみだが、そこには確かにGクラスを思わせる要素が見て取れる。
【引用：YouTube＠ZEUS】テールランプ、バンパー、テールゲート、スペアタイヤホルダーなどの類似点は明確で、特にスペアタイヤホルダーはG580 EQテクノロジーのように充電ケーブル収納を兼ねる可能性がある。つまり、ミニGはEVとして登場する見込みで、多くの専門メディアは内燃機関モデルの展開を否定的に見ている。すべての顧客が電動化を歓迎しているわけではない点は課題だが、より手頃な価格で提供されると期待されており、新たな層を取り込む可能性が高い。
【引用：YouTube＠ZEUS】既存のGクラスはフレームボディを採用しているが、ミニGもその構造を継承する予定だ。ただし既存プラットフォームの単純な縮小版ではなく、専用のアーキテクチャーを基盤とする。これにより本格的なオフローダーとしての性格は維持されるが、航続距離や電動システムの制約によって活動範囲が限られる可能性がある。それでも、Gクラスに次ぐ高いオフロード性能を発揮すると予測されている。
【引用：YouTube＠ZEUS】試験車両はまもなく公道テストを開始し、その後カモフラージュを施したプロトタイプへと発展する流れだ。正式な発表時期は未定だが、開発過程の難易度を考えると市販化には今後2年程度、あるいはそれ以上かかる可能性がある。電動化時代における新たなオフロードモデルとして、ミニGの動向に注目が集まっている。
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