【引用：BMW】BMWは北米市場で約5万9,000台規模のリコールを実施する。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）に提出された資料によると、対象となるのは計5万8,713台で、原因はエアコン（A/C）システム関連の配線損傷による短絡の可能性だ。室内エアフィルター交換作業の際、ハウジングカバーを固定するネジが配線に接触し、被覆を損傷させることで電気的ショートが発生し、最悪の場合は火災につながる恐れがあると説明されている。
【引用：BMW】メーカーは対策として、対象車両の配線ハーネスを点検し、必要に応じて交換を実施する方針を示した。あわせて配線の固定状態を強化するため、追加の固定ストラップやブラケットを装着する計画だ。これらの修理作業はすべて無償で行われる。現時点では当該欠陥に関連する事故や人的被害は報告されておらず、車両の運行停止措置も取られていない。
【引用：BMW】今回のリコール対象には、2023年から2026年モデルの一部5シリーズおよび7シリーズに加え、電気自動車のi5・i7、プラグインハイブリッドの550e・750e、高性能モデルのM5およびM5ツーリングなどが含まれる。いずれもBMWの大型車向けアーキテクチャであるCLARプラットフォームを採用しており、共通構造を持つフラッグシップセダンおよびワゴンモデルが対象となる点が特徴だ。
【引用：BMW】BMWは2026年4月13日から正式な通知書を対象顧客へ発送する予定だ。それ以前でも、顧客センターやNHTSAのウェブサイトで車両識別番号（VIN）を入力することで対象車両かどうかを確認できる。なお今回の措置は、エンジン始動装置の欠陥により約8万7,000台を対象に実施されたリコールに続く、最近では2件目の火災関連リコールとなる。ただし原因は異なるため、別件として扱われている。
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