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「Sクラスと何が違う？」…“最上級セダン”マイバッハが生む別次元の所有感とは
マイバッハはSクラスと異なり、後部座席重視の設計で、価格差900万円は地位の象徴を示す。
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「ポルシェ超え」の衝撃…約4,700万円で買える“最狂マスタング”がヨーロッパ勢に牙を剥いた
フォード・マスタングGTDが約480万円で販売。最高速度325km/hの公道走行可能なレーシングカー。
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「派手さはない。でも選ばれる理由がある」…トヨタbZ3Xが都市型EVに出した答え
トヨタの新型bZ3Xは、洗練されたデザインと高性能な運転支援システムを備えたコンパクト電動SUVです。
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アウディ顔でデカくなった“新型セダン”、その正体は中国専売の「サギターL」だった
フォルクスワーゲンが中国市場向けに新型セダン「サギターL」の公式イメージを公開。デザインや仕様が明らかに。
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中国発・最速クラスのハイブリッドSUV登場！「4WD・電動・4.9秒」の三拍子に欧州も注視
BYDが新型シーライオン8を発表。高出力と優れた性能を持つプラグインハイブリッドSUV。
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「価格も出力もインフレ」…リビアん・「R1」がついに850馬力へ、でも“高すぎる”声も噴出中？
リビアンの新型R1SとR1T、性能向上と価格上昇を発表。充電環境も改善し、ユーザー体験を強化。
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「24時間が証明する」…技術・精神・誇りのすべてを賭けた、耐久レースという“最前線”へ
耐久レースは自動車技術の試金石であり、メーカーは名誉とブランド価値向上のために挑戦を続ける。
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「EVでも刺激は失わない」トヨタ、bZ5で次のステージへ…走り・快適性・未来感の“全部盛り”が現実に
トヨタが新型純電動SUV「bZ5」を発売。4モデル展開、効率と性能を兼ね備えた新たな選択肢。
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「最後の調整が始まる」ディスカバリー・スポーツが静かに消える、後継はまさかの“あの名前”か？
ランドローバー・ディスカバリー・スポーツがトリム再編を行い、後継モデル「ディフェンダー スポーツ」への移行準備中。
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「法規違反で緊急リコール！」あの“電動マッスルカー”に致命的欠陥…知らずに乗ってる人は要注意？
ダッジ・チャージャーのリコールは歩行者警告音の不具合が原因で、重大な安全基準違反が指摘されている。
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「え、これ本当にQ3？」高級車の常識をぶち壊す内装＆装備、見た瞬間“買う気スイッチ”入るかも
アウディが新型Q3を発表。3種類のパワートレインと大胆なデザイン、先進技術が特徴。
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「伝統を壊さず進化せよ！」…ジープが送り出す“次の主役”、ディフェンダーの壁をEVで超えられるか
ジープが初の電動オフローダー「レコンEV」を発表し、電動車市場に本格参入する。
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「電動ロードスターに異変！」英国発“次世代オープンカー”が挑んだ想像の斜め上の進化とは
2026年型MGサイバースターは、デザインと実用性を両立させた電動ロードスターとして進化を遂げた。
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「マット×ブラックで魅せる！」トヨタ、クラウン・シグニア特別仕様に極まる機械美…カリスマ性が光る“鋼の装い”
トヨタのクラウン・シグニアに特別仕様の「マットメタル」が登場。洗練されたデザインと高性能が魅力。
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「ええ、ダメ？」兄のゴハンを狙った弟猫、叱られた直後の「納得いかない顔」に爆笑の嵐！
弟猫が兄猫の餌を奪おうとする様子を飼い主が注意すると、弟猫の不満そうな表情が話題に。
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「ドイツ勢より先に仕掛けた！」… プジョー「3008ハイブリッド」、1.2L×48Vで“デザイン勝負のEV時代”に突入
プジョーの新型3008ハイブリッドが登場。洗練されたデザインと電動化で日本市場への期待が高まる。
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「リーフはもう“街乗り専用車”じゃない」 …航続600km＆デュアルモニターで挑む“再定義されたEV”の形に
日産の新型リーフがフルモデルチェンジ、最大航続距離600kmを実現し、デザインと性能が一新。
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「フルEVでは届かない場所がある」…トヨタ、ランドクルーザーHVで切り開く“現実的オフロード戦略”
トヨタのランドクルーザーHVが新開発のハイブリッドシステムを搭載し、出力とオフロード性能を向上。
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「日産が未来の通勤車に選んだセダン」…2026年型セントラに込められた“静寂と加速”の哲学
日産が2026年型セントラを発表予定。新デザイン言語採用、出力向上、e-POWER技術導入が期待される。
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「あのアルピーヌA110が電動化へ」… もはやレトロではない「暴れ馬」の再定義、見逃せない再出発が始まる
アルピーヌA110が2026年に電動モデルとして復活。500馬力超の出力を持ち、軽量設計が特徴。
「Sクラスと何が違う？」…“最上級セダン”マイバッハが生む別次元の所有感とは マイバッハはSクラスと異なり、後部座席重視の設計で、価格差900万円は地位の象徴を示す。
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