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「1980年代の日本を超える危機」米自動車産業、中国EV包囲網に敗北寸前
米国自動車産業は中国の攻勢に直面し、国家レベルでの統合戦略が必要と警告されている。
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「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける
ホンダは次世代ハイブリッド車のプロトタイプを発表し、2029年度までに15モデルを投入する計画を示した。
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「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
4月の中国では内燃機関車の販売が大幅に減少し、電気自動車が販売上位を占めるなど市場の構図が変化している。
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「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃
ホンダはEV戦略を見直し、ハイブリッド車を強化する方針を示した。中国メーカーのスピードに対抗するため、開発コストや期間を半減する「トリプルハーフ」戦略を採用。
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「トンネルを出たら必ず切れ」内気循環ボタンを放置すると頭痛・眠気が急襲する理由
車内の内気循環機能は便利だが、長時間使用するとCO2濃度が上昇し、運転に影響を及ぼす恐れがある。
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「イタリアの誇りが折れた」マセラティ、中国ファーウェイに頼る生存戦略
マセラティがファーウェイ・JACと協力し、中国型新エネルギー車の開発を進める可能性がある。
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「燃費低下の本当の原因はオイルじゃなかった」90%の運転者が見落とすフィルターの盲点
車の燃費低下の原因はフィルター類の管理不足。燃料フィルターやオイルフィルターの定期交換が重要です。
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ホンダ「EVへの全振りは失敗だった」2040年目標撤回で戦略を全面修正
ホンダは2040年までの全新車を電動車に切り替える目標を撤回し、ハイブリッドモデルに重点を移す方針を発表した。
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レクサスが本気を見せた…8代目ESフルモデルチェンジで「ハイブリッド高級セダンの頂点」を狙う
レクサスの新型ESは8代目のフルモデルチェンジでボディサイズを大幅に拡大し、最新のハイブリッドシステムを搭載。
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「日本のEVを誰が支えるのか」デンソー撤退で露呈したパワー半導体「各自生存」の限界
デンソーがロームの買収提案を撤回し、日本のパワー半導体業界に波紋が広がる。自動車業界の戦略と半導体業界の競争が交錯している。
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テスラのロボタクシーを実際に体験、2時間近く待っても車両が来ない現実が明らかに
テスラのロボタクシーサービスは拡大中だが、依然として効率的な自動運転には課題が残るとの指摘がある。
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「75分かかっていた作業が23分に」AIロボットが整備士の領域に踏み込んだ
AIを活用したロボットシステムにより、タイヤ交換作業が90分から30分以下に短縮され、効率が大幅に向上している。
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「中国製スマート車は明らかな安保上の脅威」米議会、中国車の永久締め出し法案を提出
米国は中国関連車両の市場進出を遮断しようとしており、国家安全保障の観点から法案を提出した。
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「2万7,000台が7,900台に」崖から落ちたマセラティ、ファーウェイと手を組む理由
マセラティがファーウェイとJAC、ステランティスと電気自動車の共同開発を協議中。販売不振の背景には電子技術の競争力が影響している。
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中古EV購入は要注意…バッテリーSOHや車体下部など確認必須の致命的ポイント
中古の電気自動車（EV）市場が拡大中。バッテリー状態や維持費を確認し、総所有コストを考慮して購入を検討することが重要です。
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「駐車しているだけでタイヤが壊れる」新車オーナーが知らない"静止中の損傷"
新車購入後、タイヤの状態を過信するドライバーが多いが、静止時にも損傷が生じるため注意が必要だ。
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「乗用車ではなく、バンで勝つ」キアPV5の日本再参入、その"真の狙い"
キアが専用PBV「PV5」で日本市場に再参入し、商用EV市場を攻略する戦略を発表した。
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「MTだけでは足りなかったのか」GRカローラ、8速ATで全方位進化
新型GRカローラに8速AT「GR-DAT」を搭載し、冷却性能とシャシーが大幅に強化されました。
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「事実上動く要塞」レクサスLX700防弾仕様、AK-47・手榴弾まで耐える最強SUVの全貌
レクサスLX 700hを基にした防弾車両が公開され、AK-47の攻撃にも耐える性能を備えた「動く要塞」と評されています。
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「3期ぶり黒字転換」日産の再建、中東不安と関税の壁にどこまで耐えられるのか
日産自動車は大規模なコスト削減により黒字転換を見込むが、販売力回復と外部リスク管理が課題である。
「1980年代の日本を超える危機」米自動車産業、中国EV包囲網に敗北寸前 米国自動車産業は中国の攻勢に直面し、国家レベルでの統合戦略が必要と警告されている。
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「燃費低下の本当の原因はオイルじゃなかった」90%の運転者が見落とすフィルターの盲点 車の燃費低下の原因はフィルター類の管理不足。燃料フィルターやオイルフィルターの定期交換が重要です。
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レクサスが本気を見せた…8代目ESフルモデルチェンジで「ハイブリッド高級セダンの頂点」を狙う レクサスの新型ESは8代目のフルモデルチェンジでボディサイズを大幅に拡大し、最新のハイブリッドシステムを搭載。
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