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「EV転換が裏目に」ホンダが上場以来初の本業赤字…HV回帰を宣言
ホンダは2026年3月期の連結決算で営業損益が4,000億円の赤字になる見通し。EV戦略の修正が影響。
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トヨタ、新興市場に新工場…2029年稼働・年産10万台で「需要爆発」に備える
トヨタがインドのマハラシュトラ州に新工場を建設し、地域の顧客に安定的に車両を供給する計画を発表。
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「ハンズオフ走行まで可能」日産新型エルグランド…アルファードの牙城が崩れるか
日産が新型エルグランドを発表し、プレミアムミニバン市場に新たな競争をもたらす。燃費や先進技術で注目を集めている。
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スバル初の電気SUV「アンチャーテッド」…344馬力AWD・584kmで「スバルらしさ」を貫く
スバルが新たに発表した「2026 アンチャーテッド」は、コンパクトSUVでありながら高いオフロード性能を兼ね備えた電気自動車です。
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「テスラ一強」崩れる兆し…トヨタbZが米EV市場でモデルYに続く3位に
アメリカの電気自動車市場では、テスラのモデルYとモデル3が人気を集め、トヨタのbZも健闘しています。
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BYDの次は奇瑞か…オートバックスと組み2027年に日本EV参入
奇瑞汽車とオートバックスセブンが提携し、2027年から独自のEVブランドを国内市場で販売開始予定。
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走行距離の90%をAIが運転する時代へ…マスクの"予言"とリコール連発の現実
イーロン・マスク氏は、自動運転車のAIが10年後には走行距離の90％を担うと予測し、自ら運転することが稀になると述べた。
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補助金半減で7か月連続マイナス…中国NEV神話が崩れ始めた
中国の自動車市場は7か月連続で縮小し、NEVの需要も減少。メーカーは海外市場へのシフトを強化中。
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見えない侵透…中国「部品」はすでに米国自動車市場を掌握していた
中国製自動車はアメリカ市場にほとんど存在しないが、部品は深く浸透しており、規制の動きが再び始まった。
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49年連続1位の秘密…フォードF-150が「電動化一辺倒」を捨てて勝ち続けるワケ
フォードのF-シリーズが49年連続で全米トラック販売1位を維持し、パワートレインの多角化戦略を強化中です。
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高齢者の84%が自分でハンドルを握る時代…購入前に確認したい7つのチェックポイント
アメリカの65歳以上の高齢者の84%が週1回以上運転しており、車の選び方が年齢層によって異なることが分かりました。
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車を作らないのに最強プレーヤー…HIMA販売32%増・58万台の裏にあるファーウェイの全貌
ファーウェイは自動車産業で影響力を高め、HIMA同盟を通じて新たな成長を遂げている。
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豊田章男AIまで社内運用…トヨタが描く「AIで人を切らない」製造業の未来図
トヨタ自動車はAIを人員代替ではなく、従業員教育や生産効率向上に活用する方針を示した。
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「業界に高い基準を示した」NHTSA長官絶賛…テスラ・モデルY、新ADAS試験で史上初通過
テスラのモデルYがNHTSAの新しいADAS評価テストに合格し、運転支援技術の安全性を示しました。
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「長く乗る人は知っている」…整備士が明かす、修理費を抑える現実的6ヶ条
ガソリン代や部品価格の上昇に伴い、基本的な車両管理が重要視されている。予防整備がコスト削減の鍵となる。
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「10年乗っても故障なし」…カムリHV、燃費9.9・品質9.8点の圧倒的評価の理由
トヨタのカムリハイブリッドはオーナーから高評価を受け、燃費や品質で優れた満足度を示しています。
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高速道路で“泥酔”状態のまま“オートパイロット”を作動させ爆睡していたテスラ運転手
フィンランドで泥酔した男性がテスラの自動運転機能を使い、高速道路を走行中に警察に摘発された。
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日本初の50兆円超えも…トヨタ、純利益3期連続減の"異常事態" 関税・中東が直撃
トヨタ自動車はハイブリッド車の好調により、2026年3月期の売上高が50兆円を突破したが、純利益は減少見通し。
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「つまらない車は作らない」フォードCEO宣言…セダン復活、カムリ・アコードに挑戦状
フォードは新車5車種を4万ドル以下で発売予定。セダン市場への再参入や低価格戦略が注目されている。
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BYDに続き奇瑞汽車も日本上陸へ…中国EV、1200店網を武器に攻勢
中国の奇瑞汽車が国内市場に参入し、2027年から電気自動車を販売する計画を発表しました。
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