欧州は舵を切り、米国は退いた――空白を突いて伸びる中国EVの”不気味な成長”

中国の電気自動車（EV）輸出が急増し、グローバル市場での影響力が急速に拡大している。29日（現地時間）、中国の税関資料を引用したブルームバーグによると、中国の電気自動車輸出は11月に前年同期比87%増加したという。主要な輸出地域はアジアと欧州だ。アジア地域の輸出は71%増の11万61台を記録し、欧州への輸出も63%増加し約4万3,000台に達した。特に中南米とカリブ海地域では電気自動車の輸出が前年対比283%急増し、3万5,182台を記録した。

中国内の市場では電気自動車の販売がすでに内燃機関車を上回っており、全体の新車販売における電気自動車の割合が毎月50%を超えている。これに加え、中国は海外市場でも攻撃的な拡張に乗り出し、グローバルな電気自動車の主導権を強化している。

特に欧州の政策変更と米国の自動車メーカーの戦略的後退により競争圧力が弱まる中、中国の電気自動車メーカーは新興市場攻略に拍車をかけている。米国では100%の関税が課され、欧州連合（EU）でも製造者ごとに17〜38%の関税が適用されているが、中国の電気自動車は非OECD国を中心に輸出が急速に増加している。ブラジル、メキシコ、アラブ首長国連邦（UAE）、インドネシアなどが中国の電気自動車の主要輸出国として浮上している。