米トランプ政権が、中国による台湾東部海域への影響力拡大の動きを非難する姿勢を示した。ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）によると、台湾駐在の米大使館の役割を果たす米国在台湾協会（AIT）の関係者は24日（現地時間）、「中国の行動は大きな不安定を引き起こす（deeply destabilizing）」とし、「北京は台湾に対する軍事・外交・経済的圧力を中止し、民主的に選ばれた台湾当局と対話に出るべきだ」と述べたという。
英国・フランス・ドイツの台湾駐在当局もこの日共同声明を発表し、「中国の行動は地域の安定と航行の自由、国際海運の安全を脅かす」と述べた。中国交通運輸部は6日、「日本とフィリピンが一方的に台湾東部海域に対する海洋境界画定交渉の開始を宣言し、中国の領土主権と海洋権益を深刻に侵害した」とし、「台湾東部海域で『海上交通の取り締まり活動』を実施する」と発表した。
台湾国家安全保障会議の呉釗燮事務総長は当時、中国が台湾東方約140海里（約260km）の海域に艦船6隻を配置し、台湾沿岸32海里（約60km）まで接近したと述べた。彼は「法執行を装った明白な膨張主義的な行為だ」とし、海域内のすべての商船に中国海警の呼びかけを無視するよう促した。
中国は6日から10日までの5日間の作戦を通じて船舶検査198件を実施したと明らかにしたが、台湾当局によると、中国海警局はシンガポール、ベナン、リベリア籍の船舶に入港予定港の情報を要求し、自らの管轄権を主張していたことが確認されたという。
WSJは「専門家らがこれを台湾に対する海上封鎖を実施するための予行演習と見ている」と報じ、「中国が最近海軍および海洋局の艦船を継続的に増強配置しているのは、台湾住民に中国の統一試みへの抵抗が無意味だという認識を植え付けるための圧力戦略の一環だ」と主張した。同紙は特に今回の作戦が中国海警局による台湾海域での外国船舶に対する直接乗船・検問の可能性を示唆したと強調した。
スタンフォード大学の海洋透明性監視プロジェクト「シーライト（SeaLight）」を率いるレイ・パウエル氏は「今回は単なる無線の呼びかけだったが、今後は船舶を停止させ、乗船検査を行ったり、中国本土の税関を通過させるよう強制したり、検査の不履行を理由に戻す措置の基盤になる可能性がある」と述べた。
彼は米国の非難の立場発表を肯定的に評価しながらも、「実質的なコストを伴わない言葉だけの警告は北京に自らの戦略が効果を上げているという信号を与えるだけであり、中国による締め付けは一段と強まるだろう」とし、実質的な圧力が必要だと主張した。
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