WSJ「停戦合意直後に攻撃」、航行正常化計画に影響も
操舵室が損傷も人的被害なし、IMOは避難作戦を中断
イスラム革命防衛隊（IRGC）が25日（現地時間）ホルムズ海峡でシンガポール国籍の貨物船を攻撃したとの報道が出た。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）はこの日、アメリカの高官2人を引用してこのように報じた。
今回の事件は先週アメリカとイランが戦闘を終結し、重要な海上輸送路の再開放を推進するために締結した合意の実効性が試される出来事となったとWSJは分析した。
英国海事貿易機構（UKMTO）は攻撃により船舶の操舵室が損傷したが、死傷者は発生しなかったと伝えた。
攻撃は25日、イラン海軍がイラン政権が承認していない航路を利用しないよう船舶に警告した数時間後、オマーン沿岸近くで発生したとされる。
これに先立ち国際海事機関（IMO）はペルシア湾に足止めされている数百隻の船舶を対象にイラン、オマーン及びその他の沿岸国、さらにはアメリカと協力して避難経路を確保していると船舶関係者に通知した。しかし攻撃後、IMOは避難作戦を一時中断すると発表した。
IMOの事務局長であるアルセニオ・ドミンゲス氏は、「今回の中断が避難対象となる船舶と該当地域のすべての船舶の安全措置を再確認するためのものだ」と説明した。彼はまた「問題の船舶がIMOの公式避難システムに従って航行していなかった」と付け加えた。
今回の合意はホルムズ海峡の海上通行を60日以内に正常化することを目指すもので、イランが商船の安全な通航を保証する代わりにアメリカがイランの港に対する封鎖を解除し、制裁緩和を段階的に進める構造だと知られている。
アメリカは今週イラン産原油販売制裁を一部解除し、テヘランが数十年ぶりにドル建ての原油取引を行えるようにしたと伝えられる。
ホワイトハウスは今回の攻撃及び合意に対する影響について、即座に立場を表明しなかったとWSJは報じた。
世界のエネルギー輸送の重要な通路であるホルムズ海峡では最近、船舶の通行量が急速に回復する傾向が見られている。
船舶追跡業者によると、24日には1日70～80隻の船舶が海峡を通過しており、これは数ヶ月間の低調な通行量の後、最高水準とみられている。
海洋情報業者のKplerは前日比で通過船舶数が2倍以上増加したと分析した。これは海上の脅威と封鎖で落ち込んでいた航路利用が再び増加していることを示す信号と解釈される。
ただし緊張状況は完全には解消されていない。イスラム革命防衛隊は25日、公式「Telegram」チャンネルを通じてIMOが承認した南部航路を利用していたタンカー3隻に回航命令を出したと明らかにした。
海洋情報業者のWindwardによると、実際に複数の船舶が引き返したことが確認されたという。革命防衛隊はIMOが指定した航路を通過しようとするすべての試みは「容認できず非常に危険だ」断じ、船舶がイランと協力する必要があると警告した。
攻撃直前、該当船舶「エバーラブリー」はイラクのウンム・カスルで貨物を積載した後、シンガポールに向かっていたと船舶追跡サイトMarineTrafficが伝えた。
船舶所有会社であるシンガポール拠点のエバーグリーン・マリン・アジアはコメントの要請に応じなかったとWSJは報じた。金融データ提供業者LSEGによると、該当船舶は100日以上足止めされており、25日午前に海峡の入り口に向けて移動を開始したことが分かった。
同じ時間帯、海峡を通過しようとしていた他の船舶と合流して移動中だったと把握されている。船舶追跡データと近隣船舶の乗組員の証言によると、該当艦隊はIMO指定航路に沿ってオマーン沿岸を航行しており、イラン海軍は別途無線警告や回航指示を出していなかったと知られている。
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