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トヨタ Archives - 3ページ目 (17ページ中) - 江南タイムズ

#トヨタ (328 Posts)

  • 【トヨタ】RAV4&ランドクルーザー派生の新型EV SUV…米ケンタッキー工場で生産、2027年までに投入 トヨタは新型電動SUVを米ケンタッキー工場で生産し、2027年までに7種類のEVモデルを投入予定。
  • トヨタ、米レクサス生産を大幅見直し 関税負担とハイブリッド需要に機敏に対応 トヨタがLEXUSの生産体制を再編し、米国でのハイブリッド車生産を拡大する方針を発表した。
  • 「冷房より効く!?」トヨタの新型シートが衝撃吸収で長距離もラクラク、米国ピックアップ市場を席巻へ トヨタが開発した衝撃吸収機能付きシートを全米のピックアップトラックに導入。疲労軽減を実現。
  • BMW、2028年に初の量産型FCEV「次世代X5」投入へ…ノイエクラッセ採用で水素戦略を加速 BMWは2028年に初の量産型水素燃料電池車を発表し、トヨタと協力して水素車の開発を進めている。
  • 【コンパクトHV】新型アクア、プリウス顔に刷新!最新ADASとモデリスタ仕様で存在感アップ トヨタが部分改良されたアクアを日本で発表。新デザイン、デジタルクラスター、最新ADASを搭載。価格は248万6,000円から。
  • 「低価格×高効率」新型ヤリス・エイティブHV発表!29.4km/Lの燃費性能と豊富な装備で東南アジア席巻へ トヨタの新型ヤリス・エイティブ・ハイブリッドがタイで発表、優れた燃費と手頃な価格で市場拡大を狙う。
  • 【EV】トヨタ新型SUV「bZ」米国発売!3万4,900ドルからの衝撃プライス、航続512kmで市場に挑む トヨタが新型電動SUV「bZ」を発表。価格と性能のバランスで競争を挑み、北米市場に影響を与える。
  • トヨタ新型「アルファード」公開!1065万円の最上級ラウンジ仕様、豪華装備とPHEVで“史上最強ミニバン”誕生 トヨタ・アルファードはハイブリッドとPHEVの拡充により人気を維持し、高い居住性と快適性が評価されている。
  • 【トヨタRV】「レガードネオプラス」衝撃デビュー!小型ボディに9人乗車&6人就寝のフル装備を実現 トヨタ・カムロードを基にした小型キャンピングカー「レガードネオプラス」は、空間活用が優れたモデルです。
  • 【新型カローラ】大胆レンダリング公開!鋭角フロントと未来的フォルムに注目 トヨタの「カローラ」が大胆なデザインで生まれ変わる可能性を示すレンダリング映像が話題に。
  • 「トヨタ、絶頂の7月」関税負担も超え米国20%増 ハイブリッド需要に支え世界販売90万台 トヨタの7月の世界販売台数が過去最高を記録。米国では値上げ後も需要が堅調で、特にハイブリッド車が人気。
  • 最新デザイン×182馬力!トヨタの新型電動SUV「アーバンクルーザー」、欧州市場に照準 トヨタが電動SUV「アーバンクルーザー」を発表。新プラットフォーム採用で競合モデルと差別化。
  • トヨタ「シエナ」が進化 新デザインのフェイスリフトレンダリング公開 トヨタのミニバン「シエナ」のフェイスリフトレンダリングが公開され、デザイン変更が注目を集めている。
  • 「Bセダン市場に衝撃」トヨタ・ヤリス・エイティブHV、燃費29km/L×先進安全装備でライバルを圧倒!? トヨタがタイでヤリス・エイティブHVを発表。日本市場には導入せず、燃費性能で競争力を強化。
  • 【衝撃】プリウスがランボルギーニ化!? オープンルーフの「プリウス・ロードスター」が示す未来像 トヨタのミッドシップスーパーカーのデザインが魅力的で、レクサスLFAの後継モデルも開発中。
  • 【革新】トヨタ、ブロックチェーン基盤の「車両所有権デジタル化」へ 実物資産エコシステムに本格参入か…自動車業界の常識が揺らぐ トヨタはブロックチェーン技術を用いて車両所有権のデジタル化を進め、モビリティエコシステムを革新中。
  • 【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速 トヨタが中国の合弁会社で新エネルギー車にヘサイ製ATXライダーセンサーを採用、2026年から量産開始。
  • 【トヨタEV戦争】南アに3車種同時投入!BYD・BMW・メルセデスと正面衝突へ トヨタが2026年初頭に南アフリカ市場にEV3車種を投入し、ハイブリッド市場で67%のシェアを獲得。
  • SUV感覚の新トラック!? トヨタが北米向けコンパクトピックアップ開発、販売目標は年15万台 トヨタは2027年秋に新しいコンパクトピックアップトラックを発売予定。市場の需要に応える。
  • 「もうこれ以上は無理」…日本車メーカー、トランプ関税負担を消費者に転嫁へ!米国市場で価格戦略を大幅変更 日本の自動車メーカーが米国の関税を消費者に転嫁し始め、販売価格が安定化の兆しを見せている。
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