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「北米SUV覇権争い」ホンダ、2026パイロットで“再び主役”を狙う
ホンダは2026年モデルの「パイロット」を発表し、快適性と静粛性を向上させたマイナーチェンジを行った。
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米中摩擦の余波が直撃、ホンダ北米生産が停止続出、スズキが首位級に浮上
国内自動車メーカーの3強体制が崩壊し、ホンダがスズキに2位を譲る見通し。半導体不足が影響。
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ホンダ「反撃の狼煙」米国EV市場でRSXが逆襲へ
アキュラは2026年に新型電動SUV「アキュラRSXプロトタイプ」を発売予定で、ホンダの新プラットフォームを基に製作される。
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レクサスとトヨタ、韓国での売上高が急増中！一方、ホンダの現状は？
韓国の輸入車市場では、日本車の販売が増加しているが、ブランド間で明確な差が見られる。
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「米国で連合軍結成！」三菱・日産・ホンダ、生き残りかけた“共同生産”へ...高関税に“反撃”開始
三菱自動車が日産、ホンダと米国での共同生産を検討中。高関税政策に対応し、コスト競争力を強化する狙い。
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「アメリカで囁かれる失望」ホンダ新型、“期待を煽るPRなのに加速はミニバン並み
ホンダのプレリュードが約20年ぶりに復活。性能や価格に対する評価が分かれ、北米市場で論争が続いている。
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EV停滞を打ち破る“反逆者”たちが登場、2026年“個性爆発EV”が内燃派を動揺させる
電気自動車市場が変革の渦中にあり、各メーカーは個性豊かな新モデルを投入し、停滞期を打破しようとしている。
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「ホンダ、中国エンジン事業を本格再編」…EV急伸と需要後退に経営判断
ホンダが中国でエンジン事業の再編を進め、合弁パートナーを変更して経営効率を高める戦略を発表。
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ホンダ、米工場に15億円追加投資、内製化で生産体制を立て直す
ホンダはノースカロライナ州の工場に965万8,000ドルを投資し、ATV部品を直接製造し生産効率を向上させる計画です。
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合併決裂から数か月、ホンダと日産『生存の握手』…“北米限定同盟”が現実味
ホンダと日産は米国市場での競争力強化のため、生産同盟を模索し、共同開発やコスト削減を目指している。
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ホンダとトヨタ、北米・アジアをまたぐ“グローバル二強”の直接対決
トヨタRAV4とホンダCR-Vのハイブリッド比較。効率と走行感の違いが明確で、ユーザーの好みに応じた選択が可能。
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「ホンダ、米国でアコードハイブリッド25万台をリコール」ソフトウェア不具合で走行中に“駆動力喪失”の可能性
ホンダが米国でアコードハイブリッド車約25万6,600台をリコール。ソフトウェアの不具合が原因で、駆動力喪失のリスクがある。
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“90kg軽量化したプラットフォーム”で北米を獲る！ホンダの本気度にライバル震撼
ホンダは2027年から北米市場に次世代ハイブリッドSUVを投入し、燃費30%改善と加速性能10%向上を目指す。
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ジャパンモビリティショー、走れない車が主役になった展示会、コンセプトの洪水の中で
日本自動車産業が再び世界で存在感を示そうとしており、未来のモビリティを競い合う姿が見えてきた。
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ホンダ、新興市場に照準…北米抜きの大胆戦略を示す
ホンダが「ジャパンモビリティショー2025」で次世代電気自動車「Honda 0 α」プロトタイプを初公開。コンパクトなデザインとユニークな印象を持つ。
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中国の「報復措置」で半導体供給網が混乱、ホンダがカナダ工場を全面停止する可能性も
ホンダが北米の生産ラインを縮小し、半導体供給の不安定さが自動車産業全体に影響を及ぼす兆しが見え始めている。
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“ロケット！？”BOOSTモードで覚醒 ホンダが新型EV『Super-ONE』を初公開
ホンダが「ジャパンモビリティショー2025」で次世代小型電気自動車「Super-ONE Prototype」を発表。新しいドライビングフィールを提案。
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“ラングラー＆ブロンコ退け！”…ホンダHRC「パスポートHRCコンセプト」が砂漠で吠える
ホンダ・レーシングがSEMAショー2025で高性能SUV「パスポート・トレイルスポーツ・HRC コンセプト」を発表し、オフロード市場に本格参入。
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「ホンダ、生産ストップ！」中国のNexperia輸出制限が“世界の自動車業界”を揺るがす
ホンダが半導体不足により北中米での生産を一時停止。中国の輸出規制が影響している。
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【プレリュード復活】ホンダが“伝説のクーペ”を25年ぶりに蘇らせる…ハイブリッドで再誕
ホンダが25年ぶりに新型プレリュードを復活。現代的なハイブリッドでデザインも高評価だが、加速に批判も。
「北米SUV覇権争い」ホンダ、2026パイロットで“再び主役”を狙う ホンダは2026年モデルの「パイロット」を発表し、快適性と静粛性を向上させたマイナーチェンジを行った。
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