-
「段差を越えるだけでエアバッグが開く設計ミス」なぜホンダ44万台のリコールは起きたのか？
ホンダは2026年に米国市場で66万台以上をリコール。エアバッグやセンサー不具合が問題に。
-
「修理しようとしたら爆発する？」ホンダ水素SUV「CR-V e:FCEV」のパンク修理キットにまさかの欠陥
ホンダは水素燃料電池SUV「CR-V e:FCEV」のパンク応急修理用具に不具合があるとしてリコールを発表した。
-
「修理したはずなのにガソリンが漏れる」ホンダの"リコールのリコール"、施工不良23車種の深刻さ
ホンダは2026年5月28日、23車種・3,364台のリコールを発表。施工不良が原因で、再リコールが必要に。
-
韓国勢がトヨタ・ホンダを本気で脅かす時代に？ ハイブリッドセダン評価が示した3位の実力
ハイブリッドセダンの評価が変わりつつあり、信頼度やオーナー満足度が重要視されていることが浮き彫りになった。
-
「よりスポーティに進化する」アコードの宣言 、発売50周年で次世代デザインも予告
ホンダがアコードの発売50周年を迎え、次世代モデルはよりスポーティなデザインになると発表した。
-
「ハンドルが利かなくなる！？」ホンダ88万台を緊急リコール、腐食が招いた操舵不能リスク
ホンダが北米市場で880,514台のリコールを実施。後部サスペンションの不具合が操舵不能を引き起こす恐れがある。
-
ホンダ、シビックにスポーツグレード「RS」を追加 MT感覚を再現する新技術の正体
ホンダがシビックの一部改良モデルを発表し、スポーティな走行性能を強調した「RS」グレードをe:HEVモデルに設定。
-
統合破談の翌期、揃って赤字でも全く別の問題を抱えていた！ ホンダと日産、分かれた実力
ホンダと日産が2026年3月期に巨額の赤字を計上。ホンダはEV損失を処理しつつ株主還元を継続、一方日産は赤字の泥沼に陥っている。
-
「レース中にエンジンごと替えろ！」トヨタの実戦開発哲学、ニュルで世界が目撃した
国内自動車メーカーがモータースポーツを技術開発やブランド強化に活用し、存在感を高めている。
-
ホンダ系ディーラー、下請け整備業者に車両運搬を無償強要…公取委が勧告方針
自動車業界の「下請けいじめ」に対する公取委の勧告が広がり、ホンダ系ディーラーも対象に。
-
「1か月7,000件超の予約」ホンダ・スーパーワン、EVホットハッチが日本を席巻
ホンダの電気自動車「スーパーワン」が国内市場で爆発的な人気を得ており、グローバルEV市場に新たな旋風を巻き起こしている。
-
ホンダ・パイロット2026、"静粛性を徹底強化"「6グレード体制」で競合を圧倒
2026年モデルのホンダ・パイロットは、静粛性と快適性を重視した改良を施し、オフロード性能も強化されました。
-
「1957年以来初の最終赤字」ホンダがEV撤退…2027年から新HVへ
ホンダはEV投資を縮小し、ハイブリッド車への投資を拡充する方針を示し、初の最終赤字を記録した。
-
ホンダ、上場69年で初の赤字…EV撤退が大規模の損失を招いた
ホンダが初の年間最終赤字を計上し、EV戦略を見直し、米国市場の影響で業績悪化が進行中。
-
「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける
ホンダは次世代ハイブリッド車のプロトタイプを発表し、2029年度までに15モデルを投入する計画を示した。
-
「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃
ホンダはEV戦略を見直し、ハイブリッド車を強化する方針を示した。中国メーカーのスピードに対抗するため、開発コストや期間を半減する「トリプルハーフ」戦略を採用。
-
ホンダ「EVへの全振りは失敗だった」2040年目標撤回で戦略を全面修正
ホンダは2040年までの全新車を電動車に切り替える目標を撤回し、ハイブリッドモデルに重点を移す方針を発表した。
-
ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響
ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
-
「自販機で即交換」…ホンダが米国に電池革命インフラを仕掛ける
ホンダがモバイルパワーパックe:を米国に導入し、B2B商用事業を開始。バッテリー交換インフラの構築が鍵となる。
-
「EV転換が裏目に」ホンダが上場以来初の本業赤字…HV回帰を宣言
ホンダは2026年3月期の連結決算で営業損益が4,000億円の赤字になる見通し。EV戦略の修正が影響。
「段差を越えるだけでエアバッグが開く設計ミス」なぜホンダ44万台のリコールは起きたのか？ ホンダは2026年に米国市場で66万台以上をリコール。エアバッグやセンサー不具合が問題に。
「修理しようとしたら爆発する？」ホンダ水素SUV「CR-V e:FCEV」のパンク修理キットにまさかの欠陥 ホンダは水素燃料電池SUV「CR-V e:FCEV」のパンク応急修理用具に不具合があるとしてリコールを発表した。
「修理したはずなのにガソリンが漏れる」ホンダの"リコールのリコール"、施工不良23車種の深刻さ ホンダは2026年5月28日、23車種・3,364台のリコールを発表。施工不良が原因で、再リコールが必要に。
韓国勢がトヨタ・ホンダを本気で脅かす時代に？ ハイブリッドセダン評価が示した3位の実力 ハイブリッドセダンの評価が変わりつつあり、信頼度やオーナー満足度が重要視されていることが浮き彫りになった。
「よりスポーティに進化する」アコードの宣言 、発売50周年で次世代デザインも予告 ホンダがアコードの発売50周年を迎え、次世代モデルはよりスポーティなデザインになると発表した。
「ハンドルが利かなくなる！？」ホンダ88万台を緊急リコール、腐食が招いた操舵不能リスク ホンダが北米市場で880,514台のリコールを実施。後部サスペンションの不具合が操舵不能を引き起こす恐れがある。
ホンダ、シビックにスポーツグレード「RS」を追加 MT感覚を再現する新技術の正体 ホンダがシビックの一部改良モデルを発表し、スポーティな走行性能を強調した「RS」グレードをe:HEVモデルに設定。
統合破談の翌期、揃って赤字でも全く別の問題を抱えていた！ ホンダと日産、分かれた実力 ホンダと日産が2026年3月期に巨額の赤字を計上。ホンダはEV損失を処理しつつ株主還元を継続、一方日産は赤字の泥沼に陥っている。
「レース中にエンジンごと替えろ！」トヨタの実戦開発哲学、ニュルで世界が目撃した 国内自動車メーカーがモータースポーツを技術開発やブランド強化に活用し、存在感を高めている。
ホンダ系ディーラー、下請け整備業者に車両運搬を無償強要…公取委が勧告方針 自動車業界の「下請けいじめ」に対する公取委の勧告が広がり、ホンダ系ディーラーも対象に。
「1か月7,000件超の予約」ホンダ・スーパーワン、EVホットハッチが日本を席巻 ホンダの電気自動車「スーパーワン」が国内市場で爆発的な人気を得ており、グローバルEV市場に新たな旋風を巻き起こしている。
ホンダ・パイロット2026、"静粛性を徹底強化"「6グレード体制」で競合を圧倒 2026年モデルのホンダ・パイロットは、静粛性と快適性を重視した改良を施し、オフロード性能も強化されました。
「1957年以来初の最終赤字」ホンダがEV撤退…2027年から新HVへ ホンダはEV投資を縮小し、ハイブリッド車への投資を拡充する方針を示し、初の最終赤字を記録した。
ホンダ、上場69年で初の赤字…EV撤退が大規模の損失を招いた ホンダが初の年間最終赤字を計上し、EV戦略を見直し、米国市場の影響で業績悪化が進行中。
「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける ホンダは次世代ハイブリッド車のプロトタイプを発表し、2029年度までに15モデルを投入する計画を示した。
「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃 ホンダはEV戦略を見直し、ハイブリッド車を強化する方針を示した。中国メーカーのスピードに対抗するため、開発コストや期間を半減する「トリプルハーフ」戦略を採用。
ホンダ「EVへの全振りは失敗だった」2040年目標撤回で戦略を全面修正 ホンダは2040年までの全新車を電動車に切り替える目標を撤回し、ハイブリッドモデルに重点を移す方針を発表した。
ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響 ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
「自販機で即交換」…ホンダが米国に電池革命インフラを仕掛ける ホンダがモバイルパワーパックe:を米国に導入し、B2B商用事業を開始。バッテリー交換インフラの構築が鍵となる。
「EV転換が裏目に」ホンダが上場以来初の本業赤字…HV回帰を宣言 ホンダは2026年3月期の連結決算で営業損益が4,000億円の赤字になる見通し。EV戦略の修正が影響。
注目ニュース