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「完売しても増産はしない」ホンダが新型インサイトで貫いた方針
ホンダが新型BEV「インサイト」を3000台限定で発売。その命名の背景やターゲット層についての詳細が明らかに。
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60周年を迎えるカローラ、姿を変え続けてきた歴史の先にあるもの
トヨタのカローラは60周年を迎え、ハイブリッド専業車に移行し、環境性能を向上させている。
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「EVは短命」という常識、25万マイル調査で覆った！テスラが全ブランド上位20%に食い込んだ
テスラの車両が累積走行距離25万マイル以上を達成する確率は4.6%で、全ブランド中5位・6位にランクインした。
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「BYDを狙い撃ちにした日本のEV補助」東京都が上限130万円に拡充、トヨタが最大の受益者に
東京都がEV購入補助金を最大130万円に引き上げ、国の補助と併用することで負担を軽減し、普及を促進する。
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「EV不振の苦肉策」三菱、日本でHV生産を初開始…2028年スタート
三菱自動車は2028年に国内でハイブリッド車の生産を開始し、電動化戦略を強化する計画です。
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スバルが最多推奨を独占、2026年北米SUV市場でトヨタと2強体制を確立
米国のSUV市場では、消費者がハイブリッドモデルの実用性にシフトし、2026年モデルの推奨が発表された。
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「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
ルノーグループ、吉利汽車、サウジアラムコが設立したホース・パワートレインが、内燃機関の寿命を延ばす革新的なハイブリッド・ソリューションを発表。
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「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感
自動車技術は進化を続けているが、すべての新技術が運転者に合うわけではなく、調整の余地が求められている。
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欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
トヨタの新型アイゴXハイブリッドがフルハイブリッドモデルを発表し、コンパクトカー市場に革命をもたらした。
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「EVだけ税金逃れか！」日本政府、ついに“重量課税”導入へ 産業界は大混乱必至
EVの重量に応じた新たな税負担導入が検討されており、内燃機関車との不公平感が背景にある。
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「輸送コスト半減の衝撃」テスラが放つ“怪物EVトラック”の正体…1300km走行で物流の常識を覆す
イーロン・マスク氏が描く電動トラック革命が現実に。テスラの「セミ」は1300km走行可能で、物流業界を変革する。
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「静かな怪物」…ポルシェ 911ターボツーリング、“700馬力ハイブリッド”で登場へ！
ポルシェの新型「911ターボツーリング」は、700馬力超のハイブリッドパワートレインを搭載し、圧倒的な性能を実現。
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【フェラーリ】1,000馬力EV「エレトリカ」公開…SKオン製バッテリーとF1技術が融合
フェラーリが初の純電動スーパーカー「エレトリカ」を発表し、電動化時代の新たな挑戦を示した。
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【注目】トヨタGR86後継、「マツダと共同開発か？」…MX-5後継と並ぶ新時代ライトウェイトFR
トヨタがGR86の後継車をマツダと共同開発し、軽量FRスポーツカーを生産する計画が浮上。
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「重いバッテリーが主因」EV“過体重問題”…性能低下・タイヤ摩耗・維持費増に直結
電気自動車は重いバッテリーが原因で走行性能や維持費に影響を及ぼし、タイヤ摩耗も早まる。
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空飛ぶEV「モデルA」実用化へ…アレフ・エアロノーティクスが切り開く次世代モビリティ
空飛ぶクルマが現実に。アレフ・エアロノーティクスのモデルAが試験飛行に成功し、未来の移動手段が近づく。
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ボルボ新型「ES90」生産開始…史上最強680馬力＆航続700kmの電動フラッグシップセダン
ボルボが新型電気フラッグシップセダン「ES90」の生産を開始。環境性能と高い走行性能を兼ね備えたモデル。
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【新型BMW M5】プラグインHV搭載の衝撃！「動くファーストクラス」が3.5秒で夢を現実にする
BMW M5は高級セダンの品格とパフォーマンスを融合し、快適性と爆発的な加速を実現する夢の車。
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「EV時代に完全逆行!?」トヨタが仕掛ける「次世代エンジン」がまさかの大注目…600馬力超、MR2・セリカ復活の現実味とは
トヨタの次世代エンジンが注目。内燃機関の可能性を追求し、環境性能や汎用性を向上させる。
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【航続1200km】日産の第3世代e-POWER「5-in-1」モジュールが欧州上陸、ミドルエイジを電動沼へ誘う！
日産が第3世代e-POWERハイブリッドを欧州市場に導入、燃費効率と環境性能を向上させる。
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