-
EV充電がさらに身近に…CATL、”約4分”で80％充電できる新型バッテリーを公開
中国のCATLが新型バッテリーを発表し、充電時間を大幅に短縮。ナトリウム電池の量産も年内に開始予定。
-
5%エネルギー密度向上で1,036km、数字が証明したブレードバッテリー第2世代の実力
BYDが次世代ブレードバッテリーと超急速充電技術を発表。充電時間を大幅に短縮し、電気自動車の利用体験を向上させる。
-
BYDが「EVの不可能」を破った！仰望U7、航続1,006kmで三角形の均衡へ
BYDの高級ブランド「仰望」が、2026年モデルの大型電動セダンU7に次世代バッテリー技術を採用する計画を発表。
-
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
中国のCATLが長安汽車と協力し、世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVを2026年に発売予定。
-
ヒューマノイド量産局面へ、電池需要が主役に浮上
2026年にはヒューマノイドロボットの商用化が進み、次世代バッテリーの需要が急増すると予測されています。
-
「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実
電気自動車の性能はバッテリーの化学組成に依存しており、選択が重要な要素となる。
-
日本より先にEV革命へ、中国の全固体バッテリーが示した速度
中国の広州自動車が高容量全固体バッテリーの試験生産を開始し、商用化に向けた一歩を踏み出した。
-
【EV航続距離革命なるか】MITが開発した"レンガサイズ"燃料電池がすごい！リチウムイオン電池の3倍エネルギーで「短距離飛行が現実に」
MITが液体ナトリウム燃料電池を開発。リチウムイオン電池の3倍のエネルギー密度で電動航空機の商業化を加速。
-
世界最大の中国電池メーカーが開発した新しい「ナトリウムイオン電池」、電池業界に衝撃
CATLがナトリウムイオン電池を開発し、韓国企業は2030年頃の完成を見込む。コスト削減が期待される。
-
中国の電気トラック市場が急成長 2023年の販売台数は2倍以上に
中国の電動トラック市場が急成長し、2023年には新車需要が刺激され、価格競争が激化。
EV充電がさらに身近に…CATL、”約4分”で80％充電できる新型バッテリーを公開 中国のCATLが新型バッテリーを発表し、充電時間を大幅に短縮。ナトリウム電池の量産も年内に開始予定。
5%エネルギー密度向上で1,036km、数字が証明したブレードバッテリー第2世代の実力 BYDが次世代ブレードバッテリーと超急速充電技術を発表。充電時間を大幅に短縮し、電気自動車の利用体験を向上させる。
BYDが「EVの不可能」を破った！仰望U7、航続1,006kmで三角形の均衡へ BYDの高級ブランド「仰望」が、2026年モデルの大型電動セダンU7に次世代バッテリー技術を採用する計画を発表。
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命" 中国のCATLが長安汽車と協力し、世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVを2026年に発売予定。
ヒューマノイド量産局面へ、電池需要が主役に浮上 2026年にはヒューマノイドロボットの商用化が進み、次世代バッテリーの需要が急増すると予測されています。
「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実 電気自動車の性能はバッテリーの化学組成に依存しており、選択が重要な要素となる。
日本より先にEV革命へ、中国の全固体バッテリーが示した速度 中国の広州自動車が高容量全固体バッテリーの試験生産を開始し、商用化に向けた一歩を踏み出した。
【EV航続距離革命なるか】MITが開発した"レンガサイズ"燃料電池がすごい！リチウムイオン電池の3倍エネルギーで「短距離飛行が現実に」 MITが液体ナトリウム燃料電池を開発。リチウムイオン電池の3倍のエネルギー密度で電動航空機の商業化を加速。
世界最大の中国電池メーカーが開発した新しい「ナトリウムイオン電池」、電池業界に衝撃 CATLがナトリウムイオン電池を開発し、韓国企業は2030年頃の完成を見込む。コスト削減が期待される。
中国の電気トラック市場が急成長 2023年の販売台数は2倍以上に 中国の電動トラック市場が急成長し、2023年には新車需要が刺激され、価格競争が激化。
注目ニュース