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中国EV市場でテスラが「仕様変更」、サバイバルの鍵はバッテリーと航続距離
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「全長18cm延長×ホイールベース15cm拡大」…テスラモデルYLが提案する家族SUVの新常識を体感せよ!
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「ついに公式ロゴ導入!」レンジローバーが“70年の伝統”を捨ててまで選んだEV時代の新アイデンティティ
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【220ps+EV走行64km】黒のプリウス「ナイトシェード」が米国登場…これは“エコカー”の顔じゃない
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【割引競争で共倒れ】割引率16.8%の中国EV、売れば売るほど赤字が増える苦しい戦い
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「200万円台の価格でここまでやるか?」 BYD・シール06 EV、航続545kmと自動運転で“新・国民EV”の座を狙う
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【ミドルセダンEVに風穴】マツダ「6e」欧中デビュー!後輪駆動&最長552kmでブランド復活なるか?
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もしトヨタがテスラを買収したら…?「和の美意識」で再解釈された未来EVがスゴい
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ルノーが本気で“電動オフローダー”を作る日が来るのか?!四輪駆動化された「R4サバン」が示す未来図とは
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「バッテリーはトンネルへ」…EVになっても後輪駆動を貫くマツダ・ロードスターの“運転至上主義”
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