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「テスラ、完全自動運転の野望崩壊」...自動運転ゼロの“サイバーキャブ”、価格戦略と安全規制の狭間で揺れる！
テスラが新型「サイバーキャブ」を一般車両として発売する可能性を示唆。完全自動運転ビジョンとは対照的な方向性。
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「ドアを開けた瞬間、ゲームオーバー」メルセデス・ベンツGLC EV、サイズ・性能・航続すべてを制した“電動王者”
メルセデス・ベンツが新型「GLC EV」を発表。電動化時代の新たな基準を打ち立てるプレミアムSUV。
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「充電2回で欧州横断？」メルセデス・ベンツ、新型「VLE」公開…“EVミニバン革命”の幕開け
メルセデス・ベンツが新たな電気ミニバン「VLE」を発表。2026年量産開始、柔軟な設計で多様な用途に対応。
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「トヨタ快進撃」“値上げ直後”でも過去最高…世界販売84万台を突破
トヨタが8月に過去最高の販売台数を記録し、ハイブリッド車の需要が成長を支えている。
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「アキュラEV戦略」短命に終わったZDX、2026年から独自開発「RSX」で再出発
アキュラがEV「ZDX」の生産終了を発表し、2026年から独自開発の「RSX」を投入予定。
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「ポルシェ戦略」次世代718はEVと内燃機関の二本立てでブランド再構築へ
ポルシェは電動化戦略を見直し、内燃機関とEVの両方を展開する方向にシフトしている。
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「世界最速496km/h」BYD仰望U9エクストリーム…ブガッティ・シロン超えで量産EV最速の座へ
BYDの仰望U9エクストリームが時速496.22kmを記録し、量産車最高速のタイトルを獲得。
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「会社株式の10％を寄こせ！」EVバッテリーの核心資源を欲するトランプ氏、リチウム鉱山に“強権介入”
トランプ政権がリチウム・アメリカズに株式を要求、タッカーパス鉱山の発展が期待される。
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【テスラ危機】シャオミEV、SU7でニュル最速＆YU7でモデルYに挑戦…低価格戦略で欧州進出へ
シャオミが自動車業界に進出し、テスラに挑む新モデルを発表。欧州市場への参入計画も進行中。
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ホンダ初の軽EV「N-ONE e:」 航続295km×270万円でサクラ超え！軽EV市場に新時代
ホンダが国内初の軽EV「N-ONE e:」を発表。薄型バッテリーで広い室内空間と航続距離を両立。
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トルコEVブランドTogg「T10F」欧州デビュー…航続623kmでモデル3に挑む
トルコのEVブランドToggがドイツで量産型T10Fを初公開、欧州市場への本格進出を果たした。
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メルセデス・ベンツ、新型GLC EV公開へ…39インチ「ハイパースクリーン」で運転席を劇場空間に一新
メルセデス・ベンツの新型GLC EVは、巨大スクリーンとAI機能を搭載し、安全性と革新を追求。
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米国の「50％関税」も怖くない？スズキ、インドEV事業に「1兆円超」投資！その狙いは？
スズキがインドに1兆円超を投資し、EV生産を拡大。米国の関税負担を回避し、海外市場を狙う。
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【トヨタEV戦争】南アに3車種同時投入！BYD・BMW・メルセデスと正面衝突へ
トヨタが2026年初頭に南アフリカ市場にEV3車種を投入し、ハイブリッド市場で67%のシェアを獲得。
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【IAA 2025】BMW「ニューiX3」世界初公開…ノイエクラッセ初の量産EVがミュンヘンでデビュー！
BMWが新型EV「iX3」をIAAモビリティ2025で初公開。最新技術を搭載し、展示はミュンヘンで行われる。
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「トランプ、日本車を後押し」EV優遇縮小でHVに関心高まり国内メーカーに“追い風” 円安でさらに躍進へ
トランプ政権の政策が自動車産業に変革をもたらし、予測困難な要素が影響を与えている。
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BYD仰望「U9」トラックエディション公開！ロータスやリマック超えの電動ハイパーカー
BYDの高級EVブランド「仰望」が新型「U9トラックエディション」を発表。出力3,019馬力、最高速度350km/h。
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【EV戦略転換】メルセデス・ベンツ「GLC EV」がEQブランド廃止で象徴的登場！新時代の“顔”をまとって
メルセデス・ベンツは「EQ」ブランドを廃止し、GLC EVを発表。急速充電や新技術で電動化を推進。
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「米企業がレアアース脱中国に本気」GM、国内唯一の磁石メーカーと契約…供給網争奪が過熱
GMがノビオンと希土類磁石供給契約を締結し、EV向け材料確保を強化。サプライチェーンの安定化を目指す。
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「販売も生産も過去最高！」トヨタ、EUガソリン車禁止目前…“ハイブリッド＋EV”二刀流で勝負
トヨタが2025年上半期に過去最高の販売・生産を記録し、ハイブリッド需要が増加。EV戦略も強化中。
「テスラ、完全自動運転の野望崩壊」...自動運転ゼロの“サイバーキャブ”、価格戦略と安全規制の狭間で揺れる！ テスラが新型「サイバーキャブ」を一般車両として発売する可能性を示唆。完全自動運転ビジョンとは対照的な方向性。
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