-
「テスラ型ハンドル、2027年から禁止」中国政府、格納式ドアで死亡事故多発に規制強化
中国政府は緊急事態における格納式ドアハンドルの使用を禁止し、機械式ハンドルの設置を義務化する方針を発表した。
-
テスラ、日本で販売88％増 1万台が示した市場変化
テスラが日本の新車市場で急成長し、輸入車ブランドの7位に浮上。自動運転技術で市場シェアを拡大中。
-
トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
トランプ大統領は、中国自動車メーカーの米国市場進出を条件付きで許可する方針を示した。
-
「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
CES2026で公開されたアフィーラ・プロトタイプ2026は、居住性を重視したSUV型EVで、ブランドの基調を保ちながら商品構成を拡張しています。
-
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
ボッシュは、2035年までに北米の新車の約70％が内燃機関を搭載すると予測し、電動化とハイブリッドの重要性を強調した。
-
「中国に縛られるな！」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
ホンダはサプライチェーン危機を克服するため、半導体調達先を多角化し、国内企業と提携を強化する。
-
「次の政権なら災厄になる」米国の著名経済学者が警告、トランプ経済が中国を利する構図
トランプ政権の経済政策は米国のイノベーションを抑制し、競争力を低下させる恐れがあると警告した。
-
「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
トヨタが2026年モデルの「C-HR」電気自動車を発表し、米国市場でのEVラインナップを拡充した。
-
欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
EUは内燃機関車の新車販売禁止方針を撤回し、CO2排出量90％削減を求める新基準に舵を切った。
-
「差はここまで広がった」テスラと内燃機関車の1年維持費を直比較
EVとガソリン車の総費用比較が進化。テスラModel Yのデータが、維持費や充電コストの優位性を示す。
-
「ホンダは15％急減」5か月ぶりのマイナス、日本車4社が米国で失速した理由
国内自動車メーカーの11月のアメリカ新車販売は前年同月比4.6%減少し、5カ月ぶりにマイナス成長を記録した。
-
「日本の最後の砦が揺れた」中国がガソリン車まで奪取へ…2025年は逆転元年か
中国が2025年にガソリン車輸出で日本を上回る可能性が高まり、EV中心の成長が影響を与えている。
-
「ドイツの巨人もついに中国に依存か！」VWが開発30％短縮を選んだ理由、欧州工場では大規模削減へ
フォルクスワーゲンが2030年までに中国で30種類の新型EVを投入し、製造コストを半分に抑える計画を発表。
-
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った？」ポルシェが示した“真の狙い”
ポルシェとアウディが電気自動車に2速トランスミッションを導入し、効率向上を目指す大胆な選択をした。
-
米国でマツダ“本気EV”が出現、世界市場巻き返しの狼煙
マツダが初の専用電気自動車（EV）を発売予定で、アメリカ市場向けの新型EV開発が進行中である。
-
ハンドルが震えた瞬間、それは“危険信号”走行中の異常振動に要注意
走行中の異常振動は安全性に影響を与えるため、タイヤやサスペンションのチェックが重要です。
-
「中国車、アメリカ産業を脅かす」、フォードCEOが“崩壊リスク”を警鐘
フォードCEOが中国EVの成長がアメリカ産業に脅威を与えると警告し、競争より学ぶ姿勢が必要と強調。
-
バービーのマーゴット・ロビー、SUV・EV・旧車が揃う5台のラインナップ
マーゴット・ロビーは多彩な愛車を所有し、環境に配慮したEVから高性能スーパーカーまで幅広く楽しんでいる。
-
欧州攻略の号砲！三菱EVが日本勢の巻き返しを告げる
三菱が新型電動SUV「エクリプスクロス」を発表、最大600kmの航続距離を実現し、欧州市場に本格進出。
-
トヨタ、水素で米国の荒野を制せ！オフロードの聖地を驚かす“電気を生む怪物ピックアップ”
トヨタが水素燃料電池技術を搭載した『タコマH2オーバーランダー・コンセプト』を発表し、オフロード市場に進出。
「テスラ型ハンドル、2027年から禁止」中国政府、格納式ドアで死亡事故多発に規制強化 中国政府は緊急事態における格納式ドアハンドルの使用を禁止し、機械式ハンドルの設置を義務化する方針を発表した。
テスラ、日本で販売88％増 1万台が示した市場変化 テスラが日本の新車市場で急成長し、輸入車ブランドの7位に浮上。自動運転技術で市場シェアを拡大中。
トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討 トランプ大統領は、中国自動車メーカーの米国市場進出を条件付きで許可する方針を示した。
「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ CES2026で公開されたアフィーラ・プロトタイプ2026は、居住性を重視したSUV型EVで、ブランドの基調を保ちながら商品構成を拡張しています。
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる ボッシュは、2035年までに北米の新車の約70％が内燃機関を搭載すると予測し、電動化とハイブリッドの重要性を強調した。
「中国に縛られるな！」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編 ホンダはサプライチェーン危機を克服するため、半導体調達先を多角化し、国内企業と提携を強化する。
「次の政権なら災厄になる」米国の著名経済学者が警告、トランプ経済が中国を利する構図 トランプ政権の経済政策は米国のイノベーションを抑制し、競争力を低下させる恐れがあると警告した。
「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す トヨタが2026年モデルの「C-HR」電気自動車を発表し、米国市場でのEVラインナップを拡充した。
欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか EUは内燃機関車の新車販売禁止方針を撤回し、CO2排出量90％削減を求める新基準に舵を切った。
「差はここまで広がった」テスラと内燃機関車の1年維持費を直比較 EVとガソリン車の総費用比較が進化。テスラModel Yのデータが、維持費や充電コストの優位性を示す。
「ホンダは15％急減」5か月ぶりのマイナス、日本車4社が米国で失速した理由 国内自動車メーカーの11月のアメリカ新車販売は前年同月比4.6%減少し、5カ月ぶりにマイナス成長を記録した。
「日本の最後の砦が揺れた」中国がガソリン車まで奪取へ…2025年は逆転元年か 中国が2025年にガソリン車輸出で日本を上回る可能性が高まり、EV中心の成長が影響を与えている。
「ドイツの巨人もついに中国に依存か！」VWが開発30％短縮を選んだ理由、欧州工場では大規模削減へ フォルクスワーゲンが2030年までに中国で30種類の新型EVを投入し、製造コストを半分に抑える計画を発表。
「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った？」ポルシェが示した“真の狙い” ポルシェとアウディが電気自動車に2速トランスミッションを導入し、効率向上を目指す大胆な選択をした。
米国でマツダ“本気EV”が出現、世界市場巻き返しの狼煙 マツダが初の専用電気自動車（EV）を発売予定で、アメリカ市場向けの新型EV開発が進行中である。
ハンドルが震えた瞬間、それは“危険信号”走行中の異常振動に要注意 走行中の異常振動は安全性に影響を与えるため、タイヤやサスペンションのチェックが重要です。
「中国車、アメリカ産業を脅かす」、フォードCEOが“崩壊リスク”を警鐘 フォードCEOが中国EVの成長がアメリカ産業に脅威を与えると警告し、競争より学ぶ姿勢が必要と強調。
バービーのマーゴット・ロビー、SUV・EV・旧車が揃う5台のラインナップ マーゴット・ロビーは多彩な愛車を所有し、環境に配慮したEVから高性能スーパーカーまで幅広く楽しんでいる。
欧州攻略の号砲！三菱EVが日本勢の巻き返しを告げる 三菱が新型電動SUV「エクリプスクロス」を発表、最大600kmの航続距離を実現し、欧州市場に本格進出。
トヨタ、水素で米国の荒野を制せ！オフロードの聖地を驚かす“電気を生む怪物ピックアップ” トヨタが水素燃料電池技術を搭載した『タコマH2オーバーランダー・コンセプト』を発表し、オフロード市場に進出。
注目ニュース