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「世界販売1,000万台超！」――トヨタが世界に”選ばれ続ける”理由
フォルクスワーゲンは2025年の販売台数が898万台と予測し、中国市場の減少が影響。一方、トヨタは960万台を見込み、首位を維持。
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ついに始まる！2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
自動車産業は電動化の進展により新たな競争に突入。ソフトウェアが次世代車両の価値を決定づける。
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ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
アウディとFAWの合弁会社が新型Q5Lの予約を開始。2026年初頭に発売予定で、先進運転支援技術を搭載。
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中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か？テスラは承認外で立場悪化
中国政府が自動運転「レベル3」車両の生産を許可し、電気自動車市場の需要拡大が期待されている。
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「中国車が世界の頂点に降臨」外車勢が”総崩れ”、販売数で歴史的逆転
ファーウェイのプレミアムセダン「マエストロS800」が中国高級車市場で販売1位を獲得し、外国ブランドに挑戦。
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「このまま中国車になるのでは？」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ
フォルクスワーゲンは中国・合肥にR&Dハブを設立し、電気自動車の開発を現地で完結する体制を整えた。
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日産が中国で“コスパ怪物”投入、中国EVの土俵に立った瞬間
日産の新型ハイブリッド中型セダンN6が中国市場で登場。価格と商品力のバランスが注目され、グローバル展開も視野に入れる。
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「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断
中国市場における日本車ブランドの変化と新戦略の必要性を示す事例が広州オートショーで明らかになった。
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「高級車が売れない」...VW・BMW・メルセデス営業利益75.7％激減！“EV賭博”の代償か？
ドイツ自動車業界の営業利益がリーマン・ショック後で最低水準に落ち込み、複数の要因が影響している。
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「バッテリー不安は解消できるのか」BMW、EVにガソリンを載せる理由
電気自動車市場の成長は緩やかで、充電インフラの格差が問題視されている。BMWはi7とiX5にEREVを検討中。
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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に
トヨタの電動SUV「bZ3X」が中国市場で大ヒット、販売台数は6万2,000台を突破し、競合を抑えて1位を獲得。
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BMW、中国AIへ“全面転換”！？iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様
BMWが中国市場向けにモメンタと共同開発した運転支援システムを新型iX3に初搭載し、2026年に量産開始予定。
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日産N6が中国で価格破壊、20kWh級PHEVの衝撃
日産のプラグインハイブリッドセダン『N6』が、中国市場で注目を集めている。価格と電気走行距離を兼ね備えた新モデル。
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スタバ、中国に「敗北宣言」…経営権6割を中共系ファンドへ売却
スターバックスは若年層の消費行動の変化と低価格コーヒーの台頭により、米国と中国市場で苦境に立たされている。
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【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る
日産は中国市場にスポーツカー「フェアレディZ NISMO」を投入する計画を発表し、2026年度には販売台数100万台を目指す。
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【アウディ新型】E5後継の“大型EV SUV”が中国で始動…776馬力の怪物がテスラに挑む！
アウディが中国市場向けに新型大型電動SUVを開発中。来年発売予定で、最先端技術を搭載。
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「中国では100万円安い!?」…世界がざわついた“日本ブランドSUV”の正体とは
ホンダのCR-Vが30周年を迎え、中国市場向けの特別モデルが発表。充実装備と低価格が注目を集める。
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中国発の「低価格EV洪水」が世界的デフレを招く…一方で“希土類問題”が新たな火種に？
中国のEV市場は供給過剰で、価格引き下げが進行中。テスラや日産が価格を引き下げ、世界市場に影響。
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フォード「ブロンコEV」登場…BYD電池搭載、キャンピング仕様で中国市場に挑む
フォードが中国市場向けに新型ブロンコEVとEREVを発表、最新技術を搭載したアウトドア志向のSUV。
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テスラ、中国で販売7万台突破…回復の兆しも“7カ月連続減少”という現実
テスラは9月に中国市場で販売台数が増加したが、前年同期比では減少が続いている。
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