-
【中国専売】トヨタ「フロントランダー」刷新…EV風デザインと大型ディスプレイ採用
トヨタの新型コンパクトSUV「フロントランダー」がフェイスリフトを受け、内外装が進化し、ハイブリッド需要も拡大。
-
「EV覇者に異変」BYD、第3四半期販売が5年ぶり減少…国内停滞で輸出頼みへ
BYDの2024年第3四半期の売上が5年ぶりに減少。市場の低迷と競争抑制策が影響。
-
「米国を裏切ったアルゼンチン！」救済資金で中国に大豆“爆売り”…米農家の怒り爆発、トランプ政権に激震
アルゼンチンが米国からの資金援助を受けつつ中国に大豆を輸出し、米農家が反発している。
-
「Apple、ついに会心の大逆転！」切り札iPhone17が爆発的人気、株価4％急騰で9か月ぶり最高値を突破
Apple株が4％上昇し、iPhone17の需要増加が影響。中国市場でのシェア回復に期待が高まる。
-
Apple、中国販売が前年同期比6％減…iPhone17で起死回生なるか
AppleのiPhone販売が中国で不振、全体の市場も縮小中。新モデル「iPhone17」での巻き返しに期待。
-
BYD、テスラを上回る427万台販売！次は「王者トヨタ」超え目指し、“年間1,000万台販売”宣言
BYDがテスラを超え、年間1,000万台の電気自動車販売を目指す。中国の影響力が成長の鍵。
-
日産、新型「シルフィ」を公開…米国では「セントラ」として2万ドル台から販売へ
日産が新型シルフィを発表。進化したデザインと多様なパワートレインで中国市場に投入予定。
-
中国EV王者BYD失速...第2四半期純利益29.9%減！価格競争で3年半ぶりの減益
BYDの四半期純利益が価格競争激化で減少、販売目標達成の見通しは悲観的と報じられた。
-
【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準
日産の上半期販売台数は161万台で16年ぶりの低水準。中国メーカーの成長が影響を与え、順位を下げた。
-
「トヨタ、絶頂の7月」関税負担も超え米国20％増 ハイブリッド需要に支え世界販売90万台
トヨタの7月の世界販売台数が過去最高を記録。米国では値上げ後も需要が堅調で、特にハイブリッド車が人気。
-
「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入！革新より安全と直感性を重視へ
テスラが顧客の声を受け、モデル3ハイランドにウィンカーレバーを復活させることを決定した。
-
「日産ショック」BYD・吉利に追い抜かれ、「世界販売ランキング」で初の11位転落...リーマンショック後最低の販売台数
日産自動車が上半期販売で11位に後退し、16年ぶりの低水準を記録。販売不振が続く見込み。
-
「776馬力で3.4秒加速」…アウディE5スポーツバック、中国EV市場を震撼させる超低価格モンスターSUV
アウディの新型E5スポーツバックが発表。価格は約236,000元から、納車は9月予定。驚きのコストパフォーマンス。
-
中国EVの猛攻に屈したポルシェ...バッテリー開発断念で200人リストラ、政府補助金返還の可能性も
ポルシェがEVバッテリー子会社「セルフォース」を清算し、工場売却を進める方針を発表。
-
「トランプ、日本車を後押し」EV優遇縮小でHVに関心高まり国内メーカーに“追い風” 円安でさらに躍進へ
トランプ政権の政策が自動車産業に変革をもたらし、予測困難な要素が影響を与えている。
-
テスラ史上最長830km！中国仕様「モデル3 ロングレンジRWD」発表…6人乗りモデルYも今秋投入
テスラが中国市場で830km航続の「モデル3 ロングレンジ」を発表、9月から納車開始。価格は26万9,500元。
-
【中国発】日産ティアナ改良新型公開！EV風デザイン×240馬力ターボで存在感アップ
東風日産ティアナが年内に改良発売。EV風デザインとパワートレイン強化で競争力向上を狙う。
-
【H20解禁】米商務省がエヌビディアに対中輸出許可、米中AI摩擦下で前進し中国売上回復に期待
エヌビディアがH20チップの対中輸出ライセンスを取得し、中国市場へのアクセス障壁を解消した。
-
【前例なき上納】エヌビディア＆AMD、中国売上の15％を米政府に収益分配へ...輸出許可の条件か
エヌビディアとAMDが、中国でのチップ販売収益の15%を米国政府に提供する合意を結んだ。
-
アップル、43カ月ぶりの最高売上伸び！中国市場のシェア拡大と“トランプの恩恵”が奏功か？
Appleは四半期で最大の売上成長を記録し、中国市場でのシェア拡大が寄与したが、関税政策の影響も。
【中国専売】トヨタ「フロントランダー」刷新…EV風デザインと大型ディスプレイ採用 トヨタの新型コンパクトSUV「フロントランダー」がフェイスリフトを受け、内外装が進化し、ハイブリッド需要も拡大。
「EV覇者に異変」BYD、第3四半期販売が5年ぶり減少…国内停滞で輸出頼みへ BYDの2024年第3四半期の売上が5年ぶりに減少。市場の低迷と競争抑制策が影響。
「米国を裏切ったアルゼンチン！」救済資金で中国に大豆“爆売り”…米農家の怒り爆発、トランプ政権に激震 アルゼンチンが米国からの資金援助を受けつつ中国に大豆を輸出し、米農家が反発している。
「Apple、ついに会心の大逆転！」切り札iPhone17が爆発的人気、株価4％急騰で9か月ぶり最高値を突破 Apple株が4％上昇し、iPhone17の需要増加が影響。中国市場でのシェア回復に期待が高まる。
Apple、中国販売が前年同期比6％減…iPhone17で起死回生なるか AppleのiPhone販売が中国で不振、全体の市場も縮小中。新モデル「iPhone17」での巻き返しに期待。
BYD、テスラを上回る427万台販売！次は「王者トヨタ」超え目指し、“年間1,000万台販売”宣言 BYDがテスラを超え、年間1,000万台の電気自動車販売を目指す。中国の影響力が成長の鍵。
日産、新型「シルフィ」を公開…米国では「セントラ」として2万ドル台から販売へ 日産が新型シルフィを発表。進化したデザインと多様なパワートレインで中国市場に投入予定。
中国EV王者BYD失速...第2四半期純利益29.9%減！価格競争で3年半ぶりの減益 BYDの四半期純利益が価格競争激化で減少、販売目標達成の見通しは悲観的と報じられた。
【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準 日産の上半期販売台数は161万台で16年ぶりの低水準。中国メーカーの成長が影響を与え、順位を下げた。
「トヨタ、絶頂の7月」関税負担も超え米国20％増 ハイブリッド需要に支え世界販売90万台 トヨタの7月の世界販売台数が過去最高を記録。米国では値上げ後も需要が堅調で、特にハイブリッド車が人気。
「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入！革新より安全と直感性を重視へ テスラが顧客の声を受け、モデル3ハイランドにウィンカーレバーを復活させることを決定した。
「日産ショック」BYD・吉利に追い抜かれ、「世界販売ランキング」で初の11位転落...リーマンショック後最低の販売台数 日産自動車が上半期販売で11位に後退し、16年ぶりの低水準を記録。販売不振が続く見込み。
「776馬力で3.4秒加速」…アウディE5スポーツバック、中国EV市場を震撼させる超低価格モンスターSUV アウディの新型E5スポーツバックが発表。価格は約236,000元から、納車は9月予定。驚きのコストパフォーマンス。
中国EVの猛攻に屈したポルシェ...バッテリー開発断念で200人リストラ、政府補助金返還の可能性も ポルシェがEVバッテリー子会社「セルフォース」を清算し、工場売却を進める方針を発表。
「トランプ、日本車を後押し」EV優遇縮小でHVに関心高まり国内メーカーに“追い風” 円安でさらに躍進へ トランプ政権の政策が自動車産業に変革をもたらし、予測困難な要素が影響を与えている。
テスラ史上最長830km！中国仕様「モデル3 ロングレンジRWD」発表…6人乗りモデルYも今秋投入 テスラが中国市場で830km航続の「モデル3 ロングレンジ」を発表、9月から納車開始。価格は26万9,500元。
【中国発】日産ティアナ改良新型公開！EV風デザイン×240馬力ターボで存在感アップ 東風日産ティアナが年内に改良発売。EV風デザインとパワートレイン強化で競争力向上を狙う。
【H20解禁】米商務省がエヌビディアに対中輸出許可、米中AI摩擦下で前進し中国売上回復に期待 エヌビディアがH20チップの対中輸出ライセンスを取得し、中国市場へのアクセス障壁を解消した。
【前例なき上納】エヌビディア＆AMD、中国売上の15％を米政府に収益分配へ...輸出許可の条件か エヌビディアとAMDが、中国でのチップ販売収益の15%を米国政府に提供する合意を結んだ。
アップル、43カ月ぶりの最高売上伸び！中国市場のシェア拡大と“トランプの恩恵”が奏功か？ Appleは四半期で最大の売上成長を記録し、中国市場でのシェア拡大が寄与したが、関税政策の影響も。
注目ニュース