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「発光するVWロゴが来た」9年ぶり全面刷新のアトラス、大衆SUVがプレミアムの壁を越えた瞬間
フォルクスワーゲンが2026年ニューヨーク国際オートショーで「アトラス」の2027年モデルを発表。革新的なデザインと技術が特徴。
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「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し
フェラーリは新たなハイブリッドパワートレインを開発中で、独自の「分割型V12」構造を採用しています。
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「死んで生き返るのか」Z4が生産終了、しかしBMWが"iZ4復活"の可能性を捨てていない理由
BMWのZ4が生産終了へ。後継の電動スポーツカー「iZ4」の可能性が示唆されているが、開発には課題も。
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無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
自動車の耐久性と維持コストは、運転習慣によって影響される。特に過度な積載や急加速は部品の寿命を縮める。
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「中国EV潰しは断じて許さぬ！」メキシコ50％関税に激怒…中国が報復措置を警告
中国はメキシコの関税引き上げが貿易障壁であるとし、相応の措置を講じる可能性を示唆した。
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日本車優位は不変か、OCUと消費者レポートが示す耐久性
欧州の消費者信頼度調査で、中国のBYDが初参加で上位10ブランドに入り、品質の重要性が浮き彫りになった。
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エンジン始動不良、清掃や点火系交換でも直らないときに疑う3系統
自動車の始動不良の原因を特定し、点検ポイントを絞り込むことで、重複投資を防ぐ方法を紹介します。
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スバルが最多推奨を独占、2026年北米SUV市場でトヨタと2強体制を確立
米国のSUV市場では、消費者がハイブリッドモデルの実用性にシフトし、2026年モデルの推奨が発表された。
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電気自動車を除く燃費首位はホンダ、米EPA調査で13.2km/Lを記録
米国の自動車燃費調査でホンダが1位、ヒョンデとキアが2位と3位を獲得。多くのメーカーが燃費を改善。
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充電を怠ったPHEVはガソリン車と大差なし、98万台調査が暴いた「エコカー神話」の崩壊
プラグインハイブリッド車は充電しないと燃費が悪化することが研究で明らかになり、充電習慣が新たな課題に浮上している。
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GMがマリブを葬った翌年、シボレーが「インパラ復活」予想図で市場を揺さぶった
シボレー・インパラの2027年モデル予想図が公開され、北米セダン市場の復活への期待が高まっている。
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ブレーキが、突然、他人に握られる！？コネクテッドカーが抱える「想定外の敵」の正体とは
自動車のソフトウェアコードは数億行に達し、2027年には6億行を超えると予測。サイバー攻撃のリスクも高まっている。
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「おもちゃのレベルじゃない」──最高105km/h、ドリフトもできる“大人専用ミニカー”が登場
最近、大人向けの高品質乗用ミニカーが話題で、ポルシェ964やフェラーリF40などがラインナップにある。
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日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
今年初めの国内8社の乗用車メーカーのグローバル生産が前年同月比2%減の190万3,427台に減少した。
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「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
フォルクスワーゲンのビートル復活の可能性について、EV化や商品構成の柔軟性が議論されている。
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「走行中に発火する可能性」――BMWが57万台規模リコール、“ドイツの誇り”を揺るがす欠陥の正体
BMWは技術的欠陥により、世界中で最大57万5,000台の車両をリコールすると発表した。
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「テスラ型ハンドル、2027年から禁止」中国政府、格納式ドアで死亡事故多発に規制強化
中国政府は緊急事態における格納式ドアハンドルの使用を禁止し、機械式ハンドルの設置を義務化する方針を発表した。
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「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
中国市場における日本車ブランドの競争が激化しており、技術力だけでなく市場理解と商品戦略が重要です。
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「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
メルセデス・ベンツの新型CLAクラスがユーロNCAPで最高評価の5つ星を獲得し、最も安全な車に選ばれました。
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「もう米国車はいらぬ」中国EVを試した米専門家の衝撃告白
米国の専門家が中国製電気自動車「Xiaomi・SU7」を試乗し、米国車を買いたくないと語った。
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