#電費 (4 Posts)
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バッテリー増量は「時代遅れ」…EV次の戦場は「電費効率」だ 電気自動車市場では、バッテリー容量から電費効率への競争が進行中。効率改善が重要な競争軸となっている。 -
「最も遠くへ走れる速度」と「最も賢い速度」は別だった、EVドライバーが知るべき数字 電気自動車の最適走行速度は時速60〜70マイルで、移動時間と電費のバランスが取れることが実験で確認された。 -
「急いで走るほど早く着くとは限らない」テスラが示したEV移動効率の盲点 電気自動車の最適巡航速度は時速100~110kmで、効率と時間のバランスが重要であることが示された。 -
冬の節電走行が無力化、“寒さで変わる何か”が航続距離を奪う 冬季の電気自動車の電費向上には、タイヤ管理が不可欠であり、空気圧や冬用タイヤの重要性を理解する必要がある。













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