中東情勢悪化で原油急騰、紅海封鎖懸念が市場揺らす

米国とイランの武力衝突が激化し、イエメンの親イラン武装組織フーシ派が紅海の封鎖を脅かしているため、21日（現地時間）、国際原油価格が2%を超えて上昇した。5週間ぶりの最高水準に跳ね上がった。中東の主要な原油輸送路2か所が同時に揺らぐ可能性があるとの懸念が市場を刺激した影響だ。

インターコンチネンタル取引所（ICE）で9月渡しのブレント原油は前日比1.79ドル（約290円・2.01%）上昇し、バレル当たり91.01ドル（約1万4,800円）で取引を終えた。ニューヨーク・マーカンタイル取引所（COMEX）の8月渡しのWTIもバレル当たり84.91ドル（約1万3,900円）で2.02%上昇した。終値ベースでブレント原油は6月10日、WTIは6月11日以来の最高水準だ。

原油価格上昇の最大の背景は中東における戦争拡大の懸念だ。米国がイランに対する空爆を続ける中、イランもバーレーンやクウェート、ヨルダンの米国関連施設を攻撃した。ホルムズ海峡ではタンカーの攻撃も発生し、原油輸送の不安が再び高まった。

紅海でも新たな危険が浮上した。20日（現地時間）、フーシ派はサウジアラビアの攻撃に対抗し、紅海地域を封鎖すると宣言した。その後、中国とインドに向かっていたサウジアラビア産の原油運搬船2隻がバブ・エル・マンデブ海峡を通過せず、スエズ運河に航路を変更した。

バブ・エル・マンデブ海峡は紅海とアデン湾を結ぶ重要な水路だ。ここが閉鎖されると、船舶はアフリカの喜望峰を回らなければならず、輸送期間とコストが大幅に増加する。

CNBCは市場分析会社ケプラーの資料を引用し、6月時点でバブ・エル・マンデブ海峡を通過する原油量が1日740万バレルで、全世界の産油量の約7%に相当すると伝えた。すでに封鎖されたホルムズ海峡に続き、バブ・エル・マンデブ海峡まで閉鎖されると中東の2大原油輸送路が同時に遮断されることになるとCNBCは指摘した。

黒海でも供給負担が増大した。カスピアン・パイプライン・コンソーシアムはロシアのノヴォロシースク近くのターミナルでタンカーが攻撃された後、カザフスタン産原油の受け入れと積み込みに支障が生じた。このパイプラインは世界の原油供給量の約2%を輸送している。

エネルギーコンサルティング会社ゲルバー・アンド・アソシエイツは「今回の上昇は、直ちに原油供給量が減少したことよりも、紅海の通航に対する不安とサウジアラビアのアジア輸出の不確実性が市場に反映された結果だ」と分析した。中東と黒海の物流不安が続く場合、国際原油価格の上昇圧力も当分続くと予想される。