【引用：RTR Vehicles】フォードを象徴するマッスルカー「マスタング」を手掛けるチューニングブランド、RTRビークルズ（RTR Vehicles）が、新型第7世代マスタングをベースにした最上級モデル「RTRスペック5マスタング」を正式発表した。このモデルはRTRの新たなヘイロー（最上位高性能）車両として位置付けられ、純粋なチューニングカーの枠を超える存在として注目を集めている。
【引用：RTR Vehicles】価格は15万9,999ドル（約2,448万円）から。ベースとなるマスタングGTより約9万5,000ドル（約1,450万円）高価で、ポルシェ911に迫るプライスタグを掲げる。しかしその性能は870馬力超という驚異的なもので、フォード純正のフラッグシップ「マスタングGTD」（815馬力）を凌駕する。コストパフォーマンスではスーパーカーすら脅かす領域に達した。
【引用：RTR Vehicles】心臓部にはおなじみの5.0リッターV型8気筒「コヨーテ」エンジンを搭載。ただし、RTR独自のチューニングにより別次元の性能を獲得している。3.0リッター・ウィップルスーパーチャージャーステージ2、高密度レースインタークーラー、ボーラ製キャタバックエキゾーストの組み合わせにより、最高出力870馬力、最大トルク894Nm（660lb-ft）を発生。ドライバーは6速MTまたは10速ATを選択でき、この爆発的なパワーを自在に操ることができる。
【引用：RTR Vehicles】サスペンションは新開発の「タクティカル・パフォーマンス・サスペンションシステム」を採用。30段階調整式のコイルオーバーダンパーと車高調整式スプリング、前後調整式スタビライザーを備え、公道からサーキットまで理想的なハンドリングを実現する。ブレーキはブレンボ製6ピストンキャリパーと2ピースローターの組み合わせで、制動性能も抜かりない。
【引用：RTR Vehicles】外観デザインはエンジン性能に負けないほど攻撃的だ。RTR初のフルボディキットを装着したモデルで、ワイドフェンダーや新設計バンパー、複合素材ロッカーパネルを採用。フロントスプリッターやサイドスカート、リアの「ウェイクタワー」にはカーボンファイバーを惜しみなく使用し、軽量化と剛性強化を両立させている。
【引用：RTR Vehicles】リヤセクションの燃料給油口カバーは上下開閉式のユニークなデザインで、ビレットアルミ製アームと一体型排水システムまで備えるという徹底ぶり。発光式グリルと大型リアスポイラーがRTRらしい個性を際立たせ、20インチ鍛造ホイール「RTR Aero 5 Evo」にはミシュラン・パイロットスポーツ4Sタイヤが装着されている。
【引用：RTR Vehicles】インテリアも特別仕立てだ。クールグレーのレザーとブラックスエードで構成されたRECARO製スポーツシートにはRTRロゴが刻まれ、シートのホールド性と上質感を両立。ダッシュボードにはRTR代表ヴォーン・ギッティン・ジュニアのサイン入りシリアルプレートが装着され、限定50台の希少モデルであることを誇示する。
【引用：シェルビー・アメリカン】RTRスペック5マスタングは、単なるカスタムカーではなく「完成されたハイパーポニーカー」として設計された。830馬力を誇るシェルビー「スーパースネーク」よりも約1万ドル（約153万円）安く、より高出力を実現する点で競合を圧倒。2026年モデルとして生産台数はわずか50台に限定されており、GTDを超え、スーパースネークに挑むこのマスタングが市場に与える衝撃は計り知れない。
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