260馬力の小型ハッチバックが存在した！スイス発、フェラーリ308エンジン搭載の稀少モデル「スーパーエイト」の正体

山田雅彦 2024.12.24 アクセス

小型ハッチバックモデルに

フェラーリエンジンを搭載？

スバッロが作り上げたスーパーエイト

市販車にフェラーリエンジンを搭載すること。果たしてこれは可能なのだろうか。自動車チューニングの世界は想像以上に広い。我々が考える以上のことが可能なのだ。これまでチューニングカーとして認識されてきたものは、ほんの一部に過ぎない。クラシックカーのレストアも広義ではチューニングの一環と言え、既存の車を全く別の車に作り変えてしまうのも同様だ。

そして最近、自動車チューニングの極みとも言える1台が登場し、話題を呼んでいる。スイスのあるチューニング会社が小型ハッチバックを製作したのだが、なんとフェラーリエンジンが搭載されているのだ。しかも、この車はその出自からして並外れた存在という。本記事では、この異色の車両について詳しく見ていこう。

スイスのスバッロが製作した

小型ハッチバック「スーパーエイト」

このハッチバックを製作したのは、スイスの自動車メーカー「スバッロ」だ。1971年に設立された同社は、当初は既存の車両のレプリカを手がける会社としてスタートした。レーシングカーのローラT70レプリカを皮切りに、BMW 328、フォードGT40、ブガッティ・ロワイヤル、メルセデス・ベンツ540Kなどのレプリカを世に送り出し、その地位を確立していった。

今回紹介する「スーパーエイト」は1984年に製作された車両で、小型ハッチバックにフェラーリ308の3.0リッターV8エンジンを搭載。260馬力を発揮し、最高速度は280km/hに達する。現代の基準で見ても、驚異的な性能を持つホットハッチと言えるだろう。

エンジンだけでなく

シャシーも活用

このハッチバックは、単にフェラーリのエンジンを搭載しただけではない。外観からは想像できないが、車体そのものもフェラーリ308をベースに完全に改造し、ハッチバックとして作り直している。つまり、厳密に言えば、既存のハッチバックにフェラーリエンジンを載せ替えたのではなく、フェラーリ308をハッチバックに改造したと言える。トランスミッションも308のものがそのまま使われている。

外観を見ると、直線的で角張ったデザインに308を思わせるグリル、オーバーフェンダー、クラシカルなBBSホイール、そして後輪前方のエアダクトが採用され、スポーティな印象を際立たせている。内装も308の特徴が随所に見られる。メーターパネルとステアリングホイールは308のものを流用し、シフトノブ、センターコンソール、シートも同様だ。全体的にブラウンカラーを採用し、クラシカルな魅力を引き立てているのが特徴的だ。