発売から約2年経過した11代目アコード
早くもフェイスリフトが実施されたのか
中国市場で公開された新型アコードに注目
ホンダの11代目アコードが市場に投入されてから2年も経たない今、驚きのニュースが飛び込んできた。中国市場で現行アコードのフェイスリフトモデルが公開されたのだ。新モデルは従来のアコードデザインに比べ、小さいながらも目を引く変更点があり、より攻撃的で洗練されたイメージを演出している。このモデルは中国市場限定で販売され、基本構造はグローバル市場で販売されている従来モデルを踏襲しているという。
ホンダ・新型アコードのデザインに注目
よりスポーティで個性的に進化
2026年型のアコードは中国市場に向け現地自動車メーカーのGACとの提携の上に生産された。外観で最も顕著な変化は前面デザインで、従来よりも鋭く力強い印象を与える。ヘッドライトユニットは微修正を施すも、基本的な形状は維持されている。特筆すべきはLEDデイタイムランニングライト（DRL）がグリルの両端に長く伸びる一方、従来モデルにあったオレンジ色のリフレクターが姿を消したことだ。
新しいグリルは従来モデルと同様のサイズと形状を保ちつつ、19本の銀色の水平スラットを採用し、より洗練された印象を醸し出している。この変更によりアコードはよりスポーティで現代的なスタイルへと進化した。また、フロントバンパーはより複雑な角度を取り入れ、従来モデルよりも個性的でダイナミックな印象を強調している。リアデザインは大きな変更はなく、既存のLEDライトバーとテールライトを踏襲している
インテリアとパワートレイン
基本性能を維持しつつ実用性を向上
2026年型アコードの内装は従来モデルとほぼ同じだ。15インチの大型インフォテインメントディスプレイとデジタルメーターパネルは引き続き主要機能として搭載され、空調コントロール部の下には小型の円形ディスプレイと回転式ダイヤルが配置され、直感的に操作できる。全体的な内装は洗練された雰囲気を保ちつつ、ユーザーの利便性を考慮した実用的なレイアウトが採用されていることが特徴だ。
一方、パワートレインに大きな変更はない。2026年型アコードは従来モデルと同じ2種類のエンジンを搭載している。1.5リッターターボチャージャーエンジンは189馬力（141kW）、トルク192lb-ft（260Nm）を発揮し、2.0リッタープラグインハイブリッドモデルは181馬力（135kW）、トルク247lb-ft（335Nm）を生み出す。プラグインハイブリッドモデルは最大106kmの電気走行が可能で、燃費を重視する消費者にとって魅力的な選択肢となっている。
ホンダは今回のアコードのフェイスリフトがグローバル市場に展開されるのか、それとも中国市場限定なのかについて明言を避けている。しかし、全体的に大きな変更ではなく細部のデザイン修正にとどまっていることから、グローバル市場向けに別途フェイスリフトが行われる可能性は低いというのが自動車業界専門家たちの見方だ。
コメント0