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「世界初の超電導モーター！」トヨタ水素エンジン車、24時間で2203km完走
トヨタの水素エンジン車「GRカローラ」が耐久レースを完走し、超電導技術の実用化に向けた進展が示された。
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「7年半も待つのは長すぎる！」テスラ・ロードスターまた延期、怒りの予約金返金要求
テスラは次世代スポーツカー「ロードスター」の公開試乗イベントを再度延期し、2027年以降の量産開始が見込まれている。
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「公共充電器のはずなのに」 米EV充電所の法外料金・利用制限、誰が責任を取るのか？
米国とカナダでのEV充電インフラ拡大に伴い、過剰な料金請求や利用制限が問題視されている。
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禁じなくても消費者が選ばなくなる フォルクスワーゲン幹部が描くEV移行の末路
フォルクスワーゲンは、EVの競争力向上に注力し、消費者にその利点を理解させることが重要だと強調した。
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なぜフォレスターは悪天候に強いのか？スバルSAWDが生む揺るぎない走破性
フォレスターは信頼性の高い走行安定性を持つSUVで、悪天候でも安心して運転できる一台です。
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スマートフォン一台で車内が最新デジタル空間に！カープレイとアンドロイドオートが変えた「高額オプション不要」の常識
自動車とスマートフォンの境界が崩れ、フォン・コネクティビティが進化。AI音声アシスタントやEV機能が重要に。
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電動化が難しいなら「排気ガスから二酸化炭素を回収」 スズキが軽トラで実証した驚きの逆転発想とは？
電気自動車需要の鈍化を受け、日本の自動車業界は内燃機関車両からCO2を回収する技術の開発を加速中。
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「高い視線、広い荷台、週末の自由」GMCキャニオンが男性の夢の車に選ばれた理由
アメリカの男性がスポーツカーよりピックアップトラックを好む理由は、ライフスタイルの象徴だからです。
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PHEVは欺瞞だった！ メルセデスは公認値の6倍超、5年間で1億トンのCO₂が統計から消えた
欧州のプラグインハイブリッド車（PHEV）の実際のCO₂排出量が公式値の5倍に達し、メーカーの報告に乖離が生じている。
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関税の壁と販売不振が引き起こした中国EVの大移動 モロッコ・パキスタンに向けた新戦略
吉利と広汽集団が北アフリカと南アジアの市場をターゲットにし、新興国での成長を目指している。
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「走行中に警告灯が出ない！ 」レクサスGX・UX 2593台リコール、デジタルメーターに重大欠陥
ソフトウェアリコール問題が消費者安全に影響を与え、レクサスが重要な警告情報の表示不具合を修正する。
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テスラの本当の強さは自動運転じゃない！ OTAアップデートが変えた「車を使う日常」
テスラの競争力は自動運転よりも、ソフトウェアアップデートと充電ネットワークによるユーザー体験に現れる。
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「日本のエンジニアリングの象徴」GT-R、565PSを最後に環境規制で17年に幕
R35 GT-Rが17年の歴史を持ち、565PSを誇る日本のスーパーカーとしての役割を果たしてきた。
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世界499台だけが手にできる、アウディ渾身のF1技術搭載ハイブリッドスーパーカー
アウディが初の高性能ハイブリッドスーパーカー「ヌヴォラーリ」を発表。最高出力1001PS、最高速度350km/h以上の限定モデル。
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「人馬一体を体感したいならコレ！」マツダMX-5が今も選ばれ続ける訳
マツダMX-5は軽量な後輪駆動ロードスターで、運転の純粋な楽しさを提供し、コーナリングの楽しさを強調します。
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走行中にエンジンが突然停止！トヨタ、金属片混入で大規模リコール
北米自動車市場でトヨタとGMがリコールを発表。エンジンやエアバッグの欠陥が安全性に影響を与える可能性がある。
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0-100を3.7秒で駆け、64年ぶりに顔を変えた！ ベントレーが描いたラグジュアリーの新章
ベントレーが次世代グランドツーリングセダン「新型フライングスパー」を発表。新デザインと高性能ハイブリッドを搭載。
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628kmを走り680PSを絞り出す！ ロールス・ロイス史上最強の電気クーペ誕生
ロールス・ロイスが初の純電気スーパークーペ「スペクター・シリーズ II」を発表。航続距離や動力性能を向上させ、カスタムオプションを拡大。
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毎朝無意識に押すそのボタンの代償 エンジン寿命を削る始動直後の習慣
エンジン始動直後のヒーター操作が金属摩擦を増大させ、エンジン内部に深刻なダメージを与える可能性がある。
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今すぐやめるべき運転と守るべき整備周期 車を10年長持ちさせる5つの基本
自動車を長持ちさせるためには、整備周期を守り、穏やかな運転習慣を身につけ、小さな異常に気づくことが重要です。
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