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「レース中にエンジンごと替えろ！」トヨタの実戦開発哲学、ニュルで世界が目撃した
国内自動車メーカーがモータースポーツを技術開発やブランド強化に活用し、存在感を高めている。
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「4WDは車を無敵にする魔法じゃない！」専門家が怒る、ドライバーの思い込みとその代償
4WDは悪路での走行を助けるが、誤った使用で駆動系に損傷を与える可能性がある。正しい理解が重要。
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「カーナビ中に高温警告」スマホを車に繋ぐと熱くなる、Android Autoの落とし穴
Android Autoは便利だが、スマートフォンに負荷をかけ、発熱を引き起こす。対策として有線接続や冷却方法が推奨される。
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中国企業ベンツは米国から出ていけ？！」ベンツを襲う中国株の影
メルセデス・ベンツがアメリカでの活動を中断する可能性があり、敵対国の株主による影響が懸念されています。
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「カローラを27年つくった工場が止まる」トヨタが選んだ一点集中
トヨタがブラジル・インダイアトゥバ工場を閉鎖し、ソロカバ工場に生産を集約することで効率化を図る。
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ポールスター5、884PSでタイカンの牙城に挑む 北欧の新星は"本物"か？
ポールスターが初の純電気グランドツアラー「ポールスター5」を発表。高出力と長距離航続を実現した新たなプレミアムEVとして注目。
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ホンダ系ディーラー、下請け整備業者に車両運搬を無償強要…公取委が勧告方針
自動車業界の「下請けいじめ」に対する公取委の勧告が広がり、ホンダ系ディーラーも対象に。
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GMのAI革命「夜通し計算が1分に」…自動車開発の第3段階で業界の常識を覆す
ゼネラルモーターズはAIと機械学習を活用し、車両開発のプロセスを大幅に短縮しています。
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「月1万個の廃棄品を削減」日本自動車業界が不良品基準を大幅緩和、その背景とは
自動車業界は部品の不良判定基準を統一し、微細な欠陥を過度な不良と見なさない方針を決定した。
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「中国も真似しないデザイン」フェラーリ初EV論争にランボルギーニCEOが参戦
ランボルギーニCEOが電気自動車プロジェクト中止は「正しい選択」とし、フェラーリの電気自動車「ルーチェ」についても言及した。
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子どもへの初めての車選び、IIHSとコンシューマーレポートが推奨する安全モデルとは
運転経験の少ない若者に適した安全な車両リストが発表され、マツダとヒョンデが6モデルを推奨した。
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「フロンクス」日本市場で旋風…インド産逆輸入SUVが大手競合を圧倒した理由
スズキの成功は、逆輸入したコンパクトSUV「フロンクス」を通じて、国内市場に新たな風を吹き込んだ。
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「氷点下30℃」でも12分で97%充電…BYDデンツァZ9 GTが極低温テストで実証
BYDの新型電気自動車デンツァZ9 GTが極低温環境で迅速充電を実現し、充電時間を短縮したと発表。
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「中国依存の代償」BYD、25%減で失速…テスラが35万台超で首位奪還
グローバル電気自動車市場でテスラが首位を奪還。BYDの販売減少が影響し、政策変更が競争に影響を与えている。
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電動テールゲートに隠れた機能、開口高さを設定するだけで地下駐車場のトラブルを防止
電動パワーテールゲートの開口高さメモリー機能が話題に。駐車環境に合わせて高さを記憶し、車両損傷を防ぐ。
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「安全より規模」を選んだ中国、事故直後に車両を増やし続ける自動運転大手の論理
中国の自動運転企業は規制強化にもかかわらず、ロボタクシーの運行規模を拡大している。ポニーAIやウィーライドが新たに無人車両を投入し、業界全体が急速に成長している。
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「前を見なくていい？」Mobileyeが来年発売する自動運転の新常識、テスラとの決定的な違い
MobileyeのADAS技術は世界市場で半分以上のシェアを持ち、運転支援システムの進化を促進しています。
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「完全自動運転はウソだ！」中国でテスラが集団訴訟に
中国のテスラ車所有者がFSD機能の虚偽広告で集団訴訟を起こし、損害賠償を求めている。
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「部品の半分は米国産にしろ！」トランプが突きつけた新条件、7月に自動車業界の命運が決まる
トランプ政権がUSMCA改正交渉で米国産部品の原産地規則強化を求める可能性があり、影響が懸念されている。
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「2年経っても未達」テスラ量産の壁、ヒョンデ・アトラスが逆転へ
ヒューマノイド量産競争が激化する中、テスラのオプティマスは目標未達成。一方、ボストン・ダイナミクスは新型アトラスの量産を進めている。
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