世界の原油輸送の重要な玄関口であるホルムズ海峡で、貨物船が攻撃を受けたとの通報が入り、海上の緊張が再び高まっている。イランが、自国が指定した航路を利用しない船舶に対応すると警告した直後に実際の攻撃事例が発生し、国際海運業界の懸念が広がっている。
英国海事貿易オペレーション（UKMTO）は25日（現地時間）、ホルムズ海峡を通過していた船舶が、オマーンのダヒト港南東約7.5海里の海上で攻撃を受けたとの通報を受けたと明らかにした。該当船舶は右舷側に発射体が命中し、船橋の一部が破損したものの、乗組員の人的被害や海洋汚染は発生していないと伝えられている。現在、関係当局が正確な攻撃の経緯を調査している。
米メディアは、攻撃の背後にイランがいると指摘した。ウォール・ストリート・ジャーナルは、米政権高官の話として、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）が一方向型自爆ドローンを使用して船舶を攻撃したと報じた。ロイター通信も、複数の米当局者の話として、イラン側による攻撃の可能性を伝えた。
海洋警備会社と海運業界によると、攻撃を受けた船舶はシンガポール船籍のコンテナ船「エバー・ラブリー号」とされる。船舶の所有会社である台湾のエバーグリーン・マリンは、関連する問い合わせに対して公式な立場を明らかにしていない。
報道によると、エバー・ラブリー号はイラクで貨物を積み、ペルシャ湾に滞在した後、ホルムズ海峡の通過を試みていた。当時、他の商船3隻も周辺を航行していたが、イラン側は別途の事前警告なしに攻撃を行ったと伝えられている。
今回の事件は、イランがホルムズ海峡の通航管理を強化すると表明した直後に発生した点で注目される。イランのイスラム革命防衛隊は声明を出し、「イランが指定した航路を利用する船舶のみ、安全な通航が可能だ」とし、これに従わない船舶には対応すると警告した。
さらに、ホルムズ海峡の通航管理のために設立されたペルシャ湾海峡庁（PGSA）も、「指定航路を外れた船舶の安全は保証できず、保険適用や賠償責任の対象からも除外される可能性がある」と明らかにした。未承認航路の利用によって発生するすべての結果は、船主、運航会社、船長の責任だと強調した。
船舶攻撃の影響で、国際海事機関（IMO）もホルムズ海峡を往来する船舶と船員の退避計画を一時中断した。これに先立ち、IMOは船舶の安全な移動に向けた退避体制を稼働していたが、アルセニオ・ドミンゲス事務局長は「必要な安全保証が引き続き維持されているか確認するため、実施を暫定的に中断する」と明らかにした。
ホルムズ海峡は、世界の海上原油輸送量の相当部分が通過する戦略的要衝であり、この地域の不安が長期化すれば、国際原油価格やグローバル供給網にも影響を及ぼす可能性があるとの懸念が出ている。
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