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Apple、中国販売が前年同期比6％減…iPhone17で起死回生なるか
AppleのiPhone販売が中国で不振、全体の市場も縮小中。新モデル「iPhone17」での巻き返しに期待。
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BYD、テスラを上回る427万台販売！次は「王者トヨタ」超え目指し、“年間1,000万台販売”宣言
BYDがテスラを超え、年間1,000万台の電気自動車販売を目指す。中国の影響力が成長の鍵。
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日産、新型「シルフィ」を公開…米国では「セントラ」として2万ドル台から販売へ
日産が新型シルフィを発表。進化したデザインと多様なパワートレインで中国市場に投入予定。
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中国EV王者BYD失速...第2四半期純利益29.9%減！価格競争で3年半ぶりの減益
BYDの四半期純利益が価格競争激化で減少、販売目標達成の見通しは悲観的と報じられた。
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【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準
日産の上半期販売台数は161万台で16年ぶりの低水準。中国メーカーの成長が影響を与え、順位を下げた。
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「トヨタ、絶頂の7月」関税負担も超え米国20％増 ハイブリッド需要に支え世界販売90万台
トヨタの7月の世界販売台数が過去最高を記録。米国では値上げ後も需要が堅調で、特にハイブリッド車が人気。
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「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入！革新より安全と直感性を重視へ
テスラが顧客の声を受け、モデル3ハイランドにウィンカーレバーを復活させることを決定した。
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「日産ショック」BYD・吉利に追い抜かれ、「世界販売ランキング」で初の11位転落...リーマンショック後最低の販売台数
日産自動車が上半期販売で11位に後退し、16年ぶりの低水準を記録。販売不振が続く見込み。
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「776馬力で3.4秒加速」…アウディE5スポーツバック、中国EV市場を震撼させる超低価格モンスターSUV
アウディの新型E5スポーツバックが発表。価格は約236,000元から、納車は9月予定。驚きのコストパフォーマンス。
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中国EVの猛攻に屈したポルシェ...バッテリー開発断念で200人リストラ、政府補助金返還の可能性も
ポルシェがEVバッテリー子会社「セルフォース」を清算し、工場売却を進める方針を発表。
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「トランプ、日本車を後押し」EV優遇縮小でHVに関心高まり国内メーカーに“追い風” 円安でさらに躍進へ
トランプ政権の政策が自動車産業に変革をもたらし、予測困難な要素が影響を与えている。
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テスラ史上最長830km！中国仕様「モデル3 ロングレンジRWD」発表…6人乗りモデルYも今秋投入
テスラが中国市場で830km航続の「モデル3 ロングレンジ」を発表、9月から納車開始。価格は26万9,500元。
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【中国発】日産ティアナ改良新型公開！EV風デザイン×240馬力ターボで存在感アップ
東風日産ティアナが年内に改良発売。EV風デザインとパワートレイン強化で競争力向上を狙う。
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【H20解禁】米商務省がエヌビディアに対中輸出許可、米中AI摩擦下で前進し中国売上回復に期待
エヌビディアがH20チップの対中輸出ライセンスを取得し、中国市場へのアクセス障壁を解消した。
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【前例なき上納】エヌビディア＆AMD、中国売上の15％を米政府に収益分配へ...輸出許可の条件か
エヌビディアとAMDが、中国でのチップ販売収益の15%を米国政府に提供する合意を結んだ。
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アップル、43カ月ぶりの最高売上伸び！中国市場のシェア拡大と“トランプの恩恵”が奏功か？
Appleは四半期で最大の売上成長を記録し、中国市場でのシェア拡大が寄与したが、関税政策の影響も。
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【ドイツ高級車に試練】ポルシェ“異例の3度下方修正”に続き、メルセデスも純益半減の衝撃！関税と需要減の二重苦
メルセデス・ベンツとポルシェが米国の関税や中国市場の販売不振に直面し、業績予想を下方修正。
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【利益47％減】スタバが迎えた苦い決算、6四半期連続で既存店売上減、運営改革でも立て直せず
スターバックスの四半期純利益が47%減少し、販売不振が続く中、新サービス導入で回復を目指す。
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【アップル迷走】AI人材が“メタ流出”、新広告は“逆効果”…中国市場撤退で三重苦突入か
アップルは人材流出や広告の失敗、中国市場での苦戦など複合的な危機に直面している。
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【撤退ラッシュ】中国"国産志向"でグローバル企業離れ加速…三菱、ホンダも苦戦
中国市場からの撤退が進む中、韓国企業は戦略を見直し、競争力を維持する必要がある。
Apple、中国販売が前年同期比6％減…iPhone17で起死回生なるか AppleのiPhone販売が中国で不振、全体の市場も縮小中。新モデル「iPhone17」での巻き返しに期待。
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