-
【セダン復活】インフィニティ新型「Q50」2027年登場へ…400馬力V6ツインターボ搭載、レッドスポーツも計画
インフィニティが新CEOのもと、Q50セダンを復活させることでブランド戦略を転換し、体質改善を図る。
-
日産スカイライン「GT-R R34」…「RB26DETT」と伝説のZ-Tuneが築いた“永遠のドリームカー”
日産スカイラインGT-R R34は、1999年から2002年に生産された日本の象徴的なスポーツカーです。
-
【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準
日産の上半期販売台数は161万台で16年ぶりの低水準。中国メーカーの成長が影響を与え、順位を下げた。
-
【最終章】日産GT-R R35 18年間の熱狂に幕！爆音V6ツインターボが刻んだ「伝説と進化」
GT-R R35が生産終了、18年の歴史を締めくくり、パフォーマンスカーの象徴としての地位を確立。
-
【伝説の怪物】日産R33 GT-R「400R」誕生秘話…400馬力で時速300km/h超えの衝撃
日産スカイラインGT-Rの400Rは、圧倒的な性能と希少性から現在も価値の高いモデルとして評価されている。
-
【460馬力の巨獣】日産「アルマーダ NISMO」誕生、北米専売の“超弩級NISMO SUV”が放つ存在感
日産がNISMO仕様の「アルマーダ」を発表。460馬力V6ツインターボ、上質な内装、クリプシュ音響を搭載。
-
「沈黙していた司法が動いた！」…現職大臣と“あの逃亡元会長”に突きつけられた汚職の構図と90万ユーロの報酬疑惑
ダティ文化相とゴーン氏が汚職疑惑で刑事裁判にかけられる見通し。ゴーン氏は容疑を否定。
-
ホンダ×日産が再び手を組む？米国関税ショックで「異例の提携案」浮上！
ホンダと日産が米国の関税対策で新たな協力を模索。現地生産で市場ニーズに応える可能性が浮上。
-
「充電不要のEV誕生!?」日産e-POWER第3世代が実燃費16％改善、1200km無給電走行でライバルを完全粉砕へ！
日産の第3世代e-POWERが欧州に登場。燃費改善と静粛性向上で、電気自動車の感覚を実現。
-
【全面刷新】日産リーフがクーペSUVに進化！航続効率も大幅向上で「電動パイオニア」が再び走り出す
日産リーフがフルモデルチェンジ。ハッチバックからクーペ型SUVへ進化し、走行性能と居住性を向上。
-
「50日で2万台突破！」…“価格破壊の怪物EV”が中国で爆発的ヒット、日産の本気が洒落にならない
日産の電気自動車「N7」が中国市場で注目され、受注2万台を突破。機能と価格のバランスが魅力。
-
日産・追浜工場にフォックスコンが買収検討…稼働率40％のEV拠点に再生の兆しか
フォックスコンが日産の追浜工場の買収を検討中。稼働率低下の中、EV生産拠点として期待される。
-
「95 億ユーロが蒸発？」ルノー、日産株評価損で業績に急ブレーキの危機
ルノーが日産株の評価を見直し、約95億ユーロの評価損を計上する見込み。業績に影響を及ぼす。
-
「NISMOの本気が宿る巨体」日産が作った“別格のSUV”… 空力・剛性・エンジンサウンドすべてが“チューニング済み”
日産が大型SUV「パトロール NISMO」を発表。495馬力のV6エンジン、スポーティなデザインが特徴。
-
「国産バッテリー戦略に黄信号か」日産が福岡工場を撤回、2030年の150GWh目標に暗雲…かつて50％超だった世界シェアは今や8％未満に
日本のEVバッテリー供給網が危機に直面。日産が工場計画を撤回し、目標達成が困難に。
-
「リーフはもう“街乗り専用車”じゃない」 …航続600km＆デュアルモニターで挑む“再定義されたEV”の形に
日産の新型リーフがフルモデルチェンジ、最大航続距離600kmを実現し、デザインと性能が一新。
-
「日産が未来の通勤車に選んだセダン」…2026年型セントラに込められた“静寂と加速”の哲学
日産が2026年型セントラを発表予定。新デザイン言語採用、出力向上、e-POWER技術導入が期待される。
-
「200万円台セダンが静かに消えた」…日産ヴァーサ販売終了、MT廃止で“庶民カー”時代に幕
日産ヴァーサがマニュアル仕様を終了し、米国市場での低価格セダンの選択肢が減少する。
-
「ゴジラが姿を消した」R35終了と共に訪れる“電動GT-R時代”…誕生まで10年以上の可能性も
日産のR35型GT-Rが生産終了、次世代モデルはハイブリッド化予定で、登場には10年以上かかる可能性も。
-
「ZでもGT-Rでもない！」180SXのDNAを継ぐ“日産の幻クーペ”が今、世界の注目を集めている
日産の夢のコンセプトカー「500SX」は、レトロと未来を融合したデザインで多くのファンの心を掴んでいる。
【セダン復活】インフィニティ新型「Q50」2027年登場へ…400馬力V6ツインターボ搭載、レッドスポーツも計画 インフィニティが新CEOのもと、Q50セダンを復活させることでブランド戦略を転換し、体質改善を図る。
日産スカイライン「GT-R R34」…「RB26DETT」と伝説のZ-Tuneが築いた“永遠のドリームカー” 日産スカイラインGT-R R34は、1999年から2002年に生産された日本の象徴的なスポーツカーです。
【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準 日産の上半期販売台数は161万台で16年ぶりの低水準。中国メーカーの成長が影響を与え、順位を下げた。
【最終章】日産GT-R R35 18年間の熱狂に幕！爆音V6ツインターボが刻んだ「伝説と進化」 GT-R R35が生産終了、18年の歴史を締めくくり、パフォーマンスカーの象徴としての地位を確立。
【伝説の怪物】日産R33 GT-R「400R」誕生秘話…400馬力で時速300km/h超えの衝撃 日産スカイラインGT-Rの400Rは、圧倒的な性能と希少性から現在も価値の高いモデルとして評価されている。
【460馬力の巨獣】日産「アルマーダ NISMO」誕生、北米専売の“超弩級NISMO SUV”が放つ存在感 日産がNISMO仕様の「アルマーダ」を発表。460馬力V6ツインターボ、上質な内装、クリプシュ音響を搭載。
「沈黙していた司法が動いた！」…現職大臣と“あの逃亡元会長”に突きつけられた汚職の構図と90万ユーロの報酬疑惑 ダティ文化相とゴーン氏が汚職疑惑で刑事裁判にかけられる見通し。ゴーン氏は容疑を否定。
ホンダ×日産が再び手を組む？米国関税ショックで「異例の提携案」浮上！ ホンダと日産が米国の関税対策で新たな協力を模索。現地生産で市場ニーズに応える可能性が浮上。
「充電不要のEV誕生!?」日産e-POWER第3世代が実燃費16％改善、1200km無給電走行でライバルを完全粉砕へ！ 日産の第3世代e-POWERが欧州に登場。燃費改善と静粛性向上で、電気自動車の感覚を実現。
【全面刷新】日産リーフがクーペSUVに進化！航続効率も大幅向上で「電動パイオニア」が再び走り出す 日産リーフがフルモデルチェンジ。ハッチバックからクーペ型SUVへ進化し、走行性能と居住性を向上。
「50日で2万台突破！」…“価格破壊の怪物EV”が中国で爆発的ヒット、日産の本気が洒落にならない 日産の電気自動車「N7」が中国市場で注目され、受注2万台を突破。機能と価格のバランスが魅力。
日産・追浜工場にフォックスコンが買収検討…稼働率40％のEV拠点に再生の兆しか フォックスコンが日産の追浜工場の買収を検討中。稼働率低下の中、EV生産拠点として期待される。
「95 億ユーロが蒸発？」ルノー、日産株評価損で業績に急ブレーキの危機 ルノーが日産株の評価を見直し、約95億ユーロの評価損を計上する見込み。業績に影響を及ぼす。
「NISMOの本気が宿る巨体」日産が作った“別格のSUV”… 空力・剛性・エンジンサウンドすべてが“チューニング済み” 日産が大型SUV「パトロール NISMO」を発表。495馬力のV6エンジン、スポーティなデザインが特徴。
「国産バッテリー戦略に黄信号か」日産が福岡工場を撤回、2030年の150GWh目標に暗雲…かつて50％超だった世界シェアは今や8％未満に 日本のEVバッテリー供給網が危機に直面。日産が工場計画を撤回し、目標達成が困難に。
「リーフはもう“街乗り専用車”じゃない」 …航続600km＆デュアルモニターで挑む“再定義されたEV”の形に 日産の新型リーフがフルモデルチェンジ、最大航続距離600kmを実現し、デザインと性能が一新。
「日産が未来の通勤車に選んだセダン」…2026年型セントラに込められた“静寂と加速”の哲学 日産が2026年型セントラを発表予定。新デザイン言語採用、出力向上、e-POWER技術導入が期待される。
「200万円台セダンが静かに消えた」…日産ヴァーサ販売終了、MT廃止で“庶民カー”時代に幕 日産ヴァーサがマニュアル仕様を終了し、米国市場での低価格セダンの選択肢が減少する。
「ゴジラが姿を消した」R35終了と共に訪れる“電動GT-R時代”…誕生まで10年以上の可能性も 日産のR35型GT-Rが生産終了、次世代モデルはハイブリッド化予定で、登場には10年以上かかる可能性も。
「ZでもGT-Rでもない！」180SXのDNAを継ぐ“日産の幻クーペ”が今、世界の注目を集めている 日産の夢のコンセプトカー「500SX」は、レトロと未来を融合したデザインで多くのファンの心を掴んでいる。
注目ニュース