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「ラングラーを潰しにきた」日産エクステラ復活、2028年に直接対決する4つの強敵
日産のSUV「エクステラ」が復活。自然吸気V6エンジンを搭載し、オフロード市場での競争に挑む。
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「AIが車を定義する」日産が打ち出した長期ビジョン、2027年度末に自動運転を実現する全容
日産はAIを核とした「AIディファインド・ビークル」戦略を発表し、2027年度末までに自動運転を実現する計画を示した。
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日産がハイブリッドを捨てなかった理由、ジュークEV2027年発売に込めた収益性への計算
日産がジュークEVを2027年に発売予定。ハイブリッドとEVを並行展開し、競争力を維持する戦略を採用。
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「市街地でも手放せる」日産が次世代エルグランドにAI運転導入、2027年度に商用化へ
日産はエルグランドの次世代モデルに市街地ハンズオフ運転を導入し、AI自律走行で競争力を強化する方針を発表。
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「サクラが変わった」日産が新デザイン投入、軽EVトップの座を守れるか
日産は軽電気自動車「サクラ」の改良モデルを発表し、デザインと利便性を向上させ、国内EV市場でのシェアを維持する。
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「充電していないのに燃えた」日産リーフ2026年モデルが緊急リコール、バッテリー欠陥の深刻度
日産リーフ2026年モデルが火災リスクでリコール、51台が対象でバッテリーの製造欠陥が原因。
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「ジュークが帰ってきた」日産の異端児、音とデザインで再び業界をざわつかせる理由
日産ジュークの新モデル「パルスエディション」は、個性的なデザインと先進的な安全技術を搭載したコンパクトSUVです。
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電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
日産GT-Rの次世代R36型が2030年までに登場予定。VR38エンジンの進化とハイブリッド化が焦点となる。
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「吸収しようとした側が赤字転落」ホンダと日産、70年ぶり危機が生んだ"逆転の合従"
日産とホンダが経営危機を乗り越えるため、戦略的提携を加速させている。両社は次世代技術の開発に向けた交渉を進めている。
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「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る
日産が次世代GT-R「R36」の開発を開始。ハイブリッド化により伝説のスポーツカーが復活することが期待されている。
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「210万円で上位SUVの顔」日産ヴァーサ新型、エントリー価格でムラーノ超えを狙う
日産の新型ヴァーサがメキシコで量産開始。洗練されたデザインと戦略的価格で、コストパフォーマンスを実現。
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日産、2027年型Zを刷新 消えゆくスポーツカー市場に「残る」という決断
日産は2027年モデルのスポーツカー「Z」を公開し、デザインや性能を改良。市場投入は2027年夏を予定。
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「充電しなくても電気自動車の走り」日産キックス新型が証明したe-POWERの本領
日産はバンコク国際モーターショーで新型キックス・クロスオーバーを発表し、東南アジア市場への本格展開を開始した。
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「影響が長期化する恐れ」日経が警告、自動車三社に同時に広がる減産ドミノ
中東情勢の緊迫化により、日産が九州工場で約1,200台の減産を決定。物流混乱が影響を及ぼす。
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「作っても運べない」戦争で物流停止…日本の自動車産業に迫る“静かな危機”
中東情勢の悪化により、日産が九州工場で1200台の減産を計画。トヨタやホンダも影響を受けている。
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CR-V、150か国・累計1500万台のブランドが6年ぶりに国内で問う「SUVの旗艦とは何か」
新型CR-Vがジャパンモビリティショー2025で日本初公開。競合モデルと比較し、燃費性能を中心に検証します。
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「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
日産は新型ピックアップトラック「フロンティアプロPHEV」を発表し、電動化技術を取り入れたモデルとして注目されている。
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「日産、実は倒産危機？」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
日産自動車は経営危機に直面し、構造改革を進めている。競争力を回復するための戦略が注目されている。
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「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
日産のフラッグシップミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジを経て、電動化と高級感を強化して市場に登場します。
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「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
日産が小型車「マイクラ」を純電気自動車として復活。航続性能や充電能力を向上させた新モデルを発表。
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