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2025年08月19日火曜日
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「トランプ関税に翻弄」トヨタ、米輸入車関税で約1兆4,000億円損失見込み 2025年度営業利益予想を16%下方修正

トヨタが米国の輸入車関税引き上げにより営業利益見通しを16%下方修正、年間損失は約1兆4,000億円。

【爆誕】ポルシェがガソリンSUVを復活宣言!マカンEVに真っ向勝負の「謎の新型」始動へ

ポルシェは2028年に新型ガソリンSUVを投入予定で、アウディのQ5と部品共有を計画中。

「日米ディールの罠」?自動車関税15%に緩和も…「政治リスク付き」日米合意に企業は様子見

米日関税合意で日本企業のコスト負担が軽減も、中長期的な投資拡大には慎重な姿勢が続く。

カムリ復活、未発売モデルも対象に…トヨタが米国生産車を日本市場へ逆輸入、「国内工場との共食い」リスクも

トヨタが米国生産車を日本市場に逆輸入する方針を発表し、自動車業界に影響を与える可能性がある。

ステランティス、トランプ関税で“15億ユーロ”減益へ…北米戦略に緊急修正迫られる

ステランティスは新関税政策で2025年の利益が約15億ユーロ減少すると予測。北米事業に大打撃。

「1時間に約1億円の損失」関税15%合意も「実施時期未定」…関税引き下げ遅延に経済再生担当相も焦り

日本と米国の関税合意の進捗管理が急務。自動車業界の損失を考慮し、早期の関税引き下げが求められている。

ついに低価格テスラの正体判明!新型ではなく「モデルYの廉価版」、その衝撃的な戦略転換とは?

テスラが廉価版モデルYを発表、コスト削減を図りつつもブランド価値への影響が懸念される。

トランプ関税27.5%の余波…フォルクスワーゲン、2,000億円超の損失で純利益3割減!アウディは米新工場検討へ

フォルクスワーゲン・グループの第2四半期の純利益が前年同期比36.3%減、米国の関税が影響を与えた。

「アメ車より優位に」?日本車関税15%に引き下げが波紋、米ビッグ3「我々の部品は25%課税」不満爆発!

トランプ大統領が日本車への関税を15%に引き下げ、米国市場での競争力が高まる可能性が報じられた。

【米自動車産業激震】日本車関税半減でGM・フォードが猛反発、「米産業と労働者に大打撃」

米国と日本は自動車関税を15%に引き下げる合意をし、米国自動車業界が懸念を示している。

「まだ高い、でも助かる!」関税半減で1.6兆円増益?米の「15%引き下げ」に日本車メーカーが胸をなでおろす!

アメリカの関税引き下げが日本車業界に利益改善をもたらすと予測され、各社は対応策を講じる必要がある。

【3,000万円でも安い】BYDの電動スーパーカーU9、フェラーリ・ポルシェに真っ向勝負で欧州上陸

BYDが欧州市場にプレミアムブランドを投入し、高級車市場に進出する計画を発表。

【激震走る自動車業界】ステランティス、トランプ関税で需要激減!上半期純損失「約4,000億円」規模の大打撃!

ステランティスは米国の関税により、上半期に23億ユーロの損失を計上する見込みと警告。

【戦略転換】ランボルギーニ次世代「ウルス」はEVじゃない!PHEVで2035年まで勝負へ

ランボルギーニは次世代ウルスにPHEVを採用し、電動化計画を見直す方針を示した。

「方針の修正が始まった」…メルセデスが静かに下ろす“完全EV化”の旗、その理由とは

メルセデス・ベンツはEV戦略を見直し、内燃機関車の生産を継続。市場の変化に柔軟に対応する方針を示す。

「24時間が証明する」…技術・精神・誇りのすべてを賭けた、耐久レースという“最前線”へ

耐久レースは自動車技術の試金石であり、メーカーは名誉とブランド価値向上のために挑戦を続ける。

「最後の調整が始まる」ディスカバリー・スポーツが静かに消える、後継はまさかの“あの名前”か?

ランドローバー・ディスカバリー・スポーツがトリム再編を行い、後継モデル「ディフェンダー スポーツ」への移行準備中。

【EV市場失速】トヨタ・ホンダ・VWが次々後退…世界の自動車業界、「電気かエンジンか」分かれ道へ

自動車メーカーは、価格引き下げや内燃機関への回帰など、戦略の多様化で生き残りを模索中。

「EV需要の不均衡」でボルボが窮地に追い込まれた…営業利益60%減で全従業員の7%削減

ボルボ・グループが3,000人をリストラし、コスト削減を実施。利益守るための重要な措置とCEOが強調。

米中摩擦と円高地獄が日本直撃!日本企業、6年ぶりの減益転落…ホンダ・日本製鉄・海運業に「赤信号」

日本企業の業績が減少、特に自動車業界は70%減益の予想。製造業全体で7%減益が見込まれる。

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