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ホンダに続きトヨタも…日本の「脱国内生産」加速、サプライチェーン再編の衝撃
トヨタ自動車が台湾で主力車両を生産し逆輸入する決定をし、納車待ちの長期化に対応する。
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スズキ単独増益で業界2位へ…トヨタ・ホンダ・日産が失速した理由
2026年3月期の決算でトヨタなどが減益・赤字となる中、スズキは過去最高の業績を達成した。
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「中国製スマート車は明らかな安保上の脅威」米議会、中国車の永久締め出し法案を提出
米国は中国関連車両の市場進出を遮断しようとしており、国家安全保障の観点から法案を提出した。
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「トランプが中国EVを交渉カードに使う日」米自動車業界が最も恐れるシナリオが現実になるか
トランプ大統領と習近平国家主席の会談を前に、米自動車業界は中国製EVの市場参入に懸念を強めている。
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ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響
ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
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USMCA不透明で低価格車撤退懸念、海外メーカーが供給縮小警告
海外自動車メーカーは、USMCAの改正が弱まると米国市場から低価格モデルを撤退する可能性があると警告している。
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「需要が読めない」GMが次世代EVトラックを無期限延期、北米市場で起きている逆流現象
ゼネラルモーターズは次世代EVピックアップトラックとSUVの開発を無期限延期し、収益性重視の戦略にシフトしています。
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中東が燃えるほどEVが売れる 日欧メーカーが作り上げた市場を中国が根こそぎ奪っている
イラン情勢の緊迫化がEV市場を加速させ、中国メーカーが優位に立つ中、従来車は逆風に直面している。
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「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
マツダはインテリア戦略を大幅に転換し、アナログからデジタル体験へと移行。26インチの大型ディスプレイを採用し、ユーザー体験を向上させる。
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「87万台が宙に浮いた」ホルムズ封鎖で日本車メーカーが直面した、中東市場の喪失規模
マツダは中東向け車両の生産を来月まで中断し、ホルムズ海峡の封鎖が影響している。今後の状況次第で再開を検討。
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「車が作れなければデザインに何の意味がある？」新型チェロキー、工場が止まった本当の理由
ジープの新型チェロキーが生産停止に直面。供給の不安定さが自動車業界に影響を及ぼし、消費者にも教訓を与えている。
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「国内新車販売で初の年度2位」スズキがホンダを2台差で抜いた、1993年以降で前例なき逆転
スズキが2025年度の日本国内新車販売で初めてホンダを抜いて2位に浮上。販売台数は72万69台に達し、4年連続の成長を記録。
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「ホルムズが詰まれば日本も止まる」...日本車が次々減産へ、見え始めた“物流崩壊ドミノ”
イラン戦争の影響でホルムズ海峡の封鎖が長期化し、日本の自動車業界は減産や迂回ルートの確保を進めている。
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コスト50%削減のためにドライバーを犠牲にしていた、フェラーリが設計方針の誤りを公式認定
フェラーリはタッチ式ボタンの問題を認め、物理ボタンへの換装オプションを導入。安全性とユーザー体験を重視した設計に転換。
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失速が加速する今、自動車業界が「緩衝役」として選んだ答えがEREVだ
電気自動車市場の成長鈍化の中、完成車業界はEREVを代替案として提案し、充電の負担を軽減する戦略を進めている。
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「日本も例外ではない」...アルミ不足で自動車業界“買いだめパニック”！“ロシア産再導入”論が再燃
中東戦争の影響で自動車業界でアルミニウムの買いだめが進行中。供給不安が広がり、日本でもロシア産再導入が議論されている。
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「影響が長期化する恐れ」日経が警告、自動車三社に同時に広がる減産ドミノ
中東情勢の緊迫化により、日産が九州工場で約1,200台の減産を決定。物流混乱が影響を及ぼす。
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「作っても運べない」戦争で物流停止…日本の自動車産業に迫る“静かな危機”
中東情勢の悪化により、日産が九州工場で1200台の減産を計画。トヨタやホンダも影響を受けている。
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「ホルムズ封鎖で日本が止まる？」日本の基幹産業に広がる“見えない戦争の影響”
イラン戦争の影響でホルムズ海峡が封鎖され、日産が九州工場で1200台を減産する計画を発表した。
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「傲慢だった中国車に大打撃」誰もいないイラン市場を独占して戦争の直撃弾、日本は違ったのか
米国・イスラエルのイラン攻撃が長期化すれば、中国や日本の自動車業界に深刻な影響が及ぶ恐れがある。
ホンダに続きトヨタも…日本の「脱国内生産」加速、サプライチェーン再編の衝撃 トヨタ自動車が台湾で主力車両を生産し逆輸入する決定をし、納車待ちの長期化に対応する。
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