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「2030年、ゴジラが目覚める」日産R36開発着手、伝説のGT-Rがハイブリッドで蘇る
日産が次世代GT-R「R36」の開発を開始。ハイブリッド化により伝説のスポーツカーが復活することが期待されている。
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「30％超の急落」中東ラグジュアリー市場に走る異常、欧州高級車ブランドの収益基盤が揺れ始めた
中東での高級車需要減少がグローバルな自動車産業に影響を及ぼす可能性があり、戦略の再調整が求められている。
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「エンジンはもう車を動かさない」フェラーリが特許で示した、駆動系の根本的な作り直し
フェラーリは新たなハイブリッドパワートレインを開発中で、独自の「分割型V12」構造を採用しています。
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3年越しの沈黙が崩れ始めた、ベイビーGクラスの輪郭がついに見えてきた
メルセデス・ベンツの「ベイビーGクラス」は開発が進行中で、コンパクトなオフローダーとして注目されている。
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トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に
トヨタのカムリが次世代モデルに向けて進化し、電動化戦略の中核として市場の注目を集めています。
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「8世代目で初のEV専用設定」レクサスESが静かに宣言した電動化の本気
レクサスは新型ESを発表し、電動化戦略を強化。純電気自動車モデルを先行投入し、競争力を高める。
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「ホルムズ封鎖で中国EV急伸！」原油高騰で“脱ガソリン”加速、中国勢“独走”の兆し
ホルムズ海峡封鎖の影響で原油価格が急騰し、中国のEV産業が恩恵を受ける可能性が高まっている。
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EVの方が安い、レクサスES350eの登場でハイブリッド一強時代に亀裂が入った
レクサスは新型ESで電動化戦略を進め、ハイブリッドモデルより低価格の電気自動車を提供し、価格競争力を強化。
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BMWが2026年夏に次世代X5を公開、PHEVから水素まで全方位展開へ
次世代BMW X5は2026年夏に公開予定で、電動化や水素技術を含む多様なパワートレインを搭載する見込みです。
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「もうすぐ買えるかもしれない」ベイビーGクラスが現実味を帯びてきた
「ベイビーGクラス」はSUV市場で注目され、価格やサイズの最適化を図り新規顧客を獲得する戦略的モデルです。
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「距離より管理状態が全て」EV8,000台調査が突きつけた中古車選びの新基準
中古車市場では走行距離よりもバッテリーの状態診断が重要視され、EVバッテリー診断市場は急成長している。
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BMW、次世代X5で全長5mに迫る大型化…それでも「走りはより鋭く」
次世代BMW X5の情報が流出し、車体の再構築やパワートレインの改良が期待されている。
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ポルシェ、パナメーラとタイカンの統合を検討…18億ユーロ損失が迫ったブランドの岐路
ポルシェがパナメーラとタイカンを単一プラットフォームに統合する計画を検討中。コスト削減を狙い、効率化が期待される。
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あのハイランダーが、ここまで来た！トヨタが北米ファミリーSUVの頂点を、純EVで塗り替える日
トヨタのハイランダーが次世代モデルで内燃機関を廃止し、2027年に純電気SUVとして登場予定。
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GMがマリブを葬った翌年、シボレーが「インパラ復活」予想図で市場を揺さぶった
シボレー・インパラの2027年モデル予想図が公開され、北米セダン市場の復活への期待が高まっている。
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「PHEVは欠陥品だったのか」業界幹部が突きつけた不都合な真実
プラグインハイブリッド車（PHEV）の技術的合理性と市場実用性についての議論が進んでいる。電動化の未来はどの方式が主流になるのか。
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「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
日産は新型ピックアップトラック「フロンティアプロPHEV」を発表し、電動化技術を取り入れたモデルとして注目されている。
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「日産、実は倒産危機？」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
日産自動車は経営危機に直面し、構造改革を進めている。競争力を回復するための戦略が注目されている。
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「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
日産のフラッグシップミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジを経て、電動化と高級感を強化して市場に登場します。
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「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
欧州市場で中国系ブランドのMGが100万台の販売を達成し、電動化と価格競争力を武器に成長を続けている。
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