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「なぜ中国EVメーカーは自社チップ開発に殺到するのか？」BYDから理想汽車まで、NVIDIA依存脱却で変わる自動車競争
中国の自動車メーカーが自社開発のスマートドライビングチップを続々と発表し、EV技術競争が激化している。
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銅価格の急騰で、10円玉の“金属価値が額面を上回る”
銅価格が急騰し、硬貨の金属価値が額面を超える懸念が高まっています。特にデータセンターやEV需要が影響しています。
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EVほどではないが逃げられない — 酷暑・極寒がハイブリッドから奪う「燃費の幻想」
寒冷地や酷暑環境でのハイブリッド車と電気自動車の効率差が明らかになり、特に寒冷環境で電気自動車の効率が大きく低下することが示された。
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インドネシアがニッケル統制を強化、中国のサプライチェーンに揺らぎ
インドネシアがニッケル供給を制御し、中国はその影響を懸念。規制強化でバッテリー産業が脅かされている。
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790万円の新型ESに「消臭フットレスト」？ レクサスの斜め上すぎるオプション設定
レクサスは新型ESの専用アクセサリーを発表。ハイブリッドと電気自動車が選べ、国内向けの多様なオプションが用意されている。
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「内燃機関は成長力を失った」中国EV、補助金削減をものともせず週間シェア67%の史上最高へ
中国のEV市場が歴史的な記録を達成。ガソリン車は成長力を失い、EVの普及率は66.7%に達した。
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ル・マンを舞台に選んだBMW Mの本気 「ノイエ・クラッセ」で電動化時代の頂点を狙う
BMWがル・マン24時間レースで新しいハイパフォーマンスコンセプトカー「BMW Mコンセプト・ノイエ・クラッセ」を公開しました。
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日産、AI活用で新車開発期間を半減へ…全車種の90％に導入予定
日産自動車はAIを活用し、新車開発期間を従来の半分に短縮する方針を示した。全車種の90％に適用予定。
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「911の電動化はしない！」ポルシェCEOが正式宣言、電気自動車の波に屈しない姿勢を鮮明化
ポルシェは911の純粋な電気自動車化を計画していないと確認し、内燃機関とハイブリッド技術を維持する方針を示した。
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SUV偏重・25%関税・現地生産なし — 韓国EVセダン、米国通常版廃止の三重苦！
ヒョンデは米国市場でIONIQ 6の通常モデルをラインアップから外し、高性能モデルに特化する方針を決定した。
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「降車後も車は感知する！」残留者・車体下の生物まで — BYDが安全検知特許を連続発表
BYDが公開した新しい特許は、車両下部の生物検知技術を用いて安全性を高めることを目的としている。
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車を売るだけではない、充電・V2G・ESSまで展開！GMが示す自動車産業の次の形
ゼネラルモーターズが電気自動車とエネルギーサービスを統合する新しい事業構想を発表しました。
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「EVは短命」という常識、25万マイル調査で覆った！テスラが全ブランド上位20%に食い込んだ
テスラの車両が累積走行距離25万マイル以上を達成する確率は4.6%で、全ブランド中5位・6位にランクインした。
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静粛性はそのまま、室内はSUV超え！新型レクサスESが示した高級セダンの未来
レクサスは8代目ESのフルモデルチェンジを発表し、ハイブリッド車と電気自動車のラインアップを公開しました。
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テスラの次はトヨタだ！BYD王会長が株主総会で「世界一」を公言
BYDは5年以内に世界最大の自動車メーカーになる目標を掲げ、2030年までに年間販売1,000万台を達成する計画です。
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「電気自動車で千キロ走れる時代が来る？」中国・東風が年内量産を宣言した全固体電池の実力
中国の東風汽車集団が全固体電池の量産を進め、EV競争を加速中。安全性や性能向上を目指す。
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5月の中国乗用車輸出、前年同月比73％増…80万9,000台に
イラン戦争の影響で電気自動車への関心が高まり、中国の乗用車輸出が73％増加したと報告されています。
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「5年以内に世界首位」BYD王会長が宣言、トヨタ超えを狙う中国最大EVの野望！
BYDは2030年までに世界最大の自動車メーカーになる目標を掲げ、電気自動車の販売を強化している。
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走行中に炎上、熱暴走を否定するシャオミ、中国EV火災の真相は
中国でシャオミの電気自動車SU7 Ultraが走行中に出火。人的被害はなかったが、出火原因は未確定。
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「5分で70%充電」BYDが欧州でテスラの3倍出力フラッシュ充電を本格稼働！
BYDはヨーロッパでフラッシュ充電ステーションの稼働を開始し、充電速度と価格競争力を強化しています。
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