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ホンダがEV工場を無期限凍結・日産は欧州900人削減…日本車の危機が加速
トヨタを除く国内自動車メーカーは厳しい状況にあり、ホンダはEV工場の建設を凍結し、ハイブリッド車中心に戦略を転換。
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「中国がブラジルNO.1投資国に」…9,600億円で米国を逆転、資源・供給網を掌握
中国がブラジルに約9,600億円を投資し、影響力を拡大中。米中競争が激化する中、資源争奪戦が進行中。
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BYD新型EV、発売1か月で6万台突破…「5分充電」が常識覆す
BYD Song Ultra EVが発売1か月で6万台を突破。5分充電技術と700km以上の航続距離で人気を集めています。
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BMW M3、EVで1,000PSの衝撃…内燃機関と"二刀流"へ
BMW M3の次世代モデルは、EVと内燃機関の両方を提供し、加速性能でEVが優位になる見込みです。
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EV火災"鎮火できない悪夢"に終止符か…米消防士が開発した秘密兵器
電気自動車の火災リスクに対応するタートル・ファイア・システムが開発され、消防現場での導入が進んでいる。
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日産、EV計画を電撃中止…780億円投資が一転ガソリン車へ
日産自動車が米国でのEV生産計画を中止し、内燃機関車の生産に切り替えることが明らかになった。
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ホンダ、カナダEV工場「無期限凍結」…1.7兆円計画が漂流
ホンダがカナダでの電気自動車工場の建設を無期限凍結し、今後の対応を協議することが報じられた。
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原油高で中南米の車選びに変化…存在感を増す“安い中国EV”
イラン情勢による原油高騰で、中南米では中国製電気自動車の導入が進んでおり、コスト重視の傾向が強まっている。
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ホンダがカナダEV工場計画を凍結、北米戦略をHV重視へ転換
ホンダが米国の需要減少を受け、カナダのEV工場建設計画を無期限に保留することを決定した。
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「中国向けに造ったクルマを欧州で売る」VWが認めた事業モデルの限界
フォルクスワーゲンが中国専用モデルを欧州で生産・販売する方策を検討中。業績の不振と構造改革の必要性が背景に。
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「グリルもヘッドライトもない」中国・理想i8、SUVの常識を捨てた新型登場
中国の理想汽車の「理想i8」は、未来的なデザインと空間効率を重視した新世代SUVとして注目されています。
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30%は10年以内に消える」米コンサルが警告、海外自動車メーカーに迫る選別の時代
海外自動車メーカーは中国市場での競争が激化し、シェアが53%から35%に急落。2026年が重要な年になると予測されている。
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「氷点下31.6度でも動く」BYDが冷凍庫にEVを入れた、北京で示した技術の威圧
2026年北京モーターショーで、中国企業が電動化と高級化を進める様子が明らかになった。
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「19年ぶりに帰ってくる」復活した日産プリメーラ、中身は中国製EVだった
日産の中型セダン「プリメーラ」が約19年ぶりにEVとして復活。新型モデルはコストパフォーマンスを重視した設計で、フィリピン市場に投入予定。
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「液冷式に勝てない」リーフが選んだ空冷式の代償、シェア80％から5％へ
日産リーフは市場での競争激化により、バッテリー性能とアフターサービスに課題を抱えている。
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EVのタイヤ、なぜガソリン車より早く減るのか
電気自動車のタイヤは内燃機関車よりも最大20%早く摩耗する傾向があり、設計や重量が影響している。
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1万7000ドルの中国車、米国境からわずか8kmまで迫る…デトロイト”超非常事態”
中国製自動車がメキシコで急速に存在感を高め、米国市場への参入が時間の問題とされている。
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「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行
中国の自動車メーカーが内燃機関の効率性を高め、グローバル市場での競争力を強化する動きが見られる。
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たった数秒の「悪習慣」が愛車の寿命を半減、多くのドライバーが無意識にやっているNG行動の正体
自動車の寿命は運転者の習慣によって大きく変わる。エンジンオイルの管理や運転方法が重要である。
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「戦争がトヨタを救った」中東の緊張がEV需要を押し上げ、国内販売は前年比4,117%増の衝撃
トヨタの3月のEV販売は前年同期比139%増の3万5,525台に達し、過去最大の販売を記録した。
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