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「2万7,000台が7,900台に」崖から落ちたマセラティ、ファーウェイと手を組む理由
マセラティがファーウェイとJAC、ステランティスと電気自動車の共同開発を協議中。販売不振の背景には電子技術の競争力が影響している。
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「中国EVとテスラの猛攻」ベンツが放つ"スーパーコンピューター"という勝負手
中国のEVメーカーやテスラの影響で、ドイツの自動車業界が再編中。ベンツは新型Sクラスで大幅な改良を実施。
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ホンダ、上場69年で初の年間赤字…電気自動車開発中止の影響
ホンダが1957年の上場以来初の年間赤字を記録。米国での電気自動車開発中止が影響。
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「米国EVランキング1位が消える」BMW i4、突然の生産終了…ノイエ・クラッセ移行の代償
BMWの電気セダンi4が2026年末に生産終了。新型i3がノイエ・クラッセプラットフォームを採用し、2030年以前に発売予定。
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カナダ、中国に対抗し北米最大のグラファイト鉱山開発に着手
カナダが中国のグラファイト支配に対抗し、北米最大のグラファイト生産プロジェクトを開始する計画を発表。
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走行28万km超・バッテリー22%劣化…それでも大陸横断できた「7年落ちテスラ」の実力
7年経過したテスラ・モデル3でも長距離走行が可能で、充電インフラの整備が重要であることが確認された。
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プリウスも失速…夏に燃費12%悪化、HVの意外な弱点をAAAが確認
アメリカ自動車協会の研究によると、ハイブリッド車は暑い環境で、電気自動車は寒冷環境で効率が低下することが確認された。
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中国車市場に異変、国内販売21％減の一方で輸出は”80％急増”…広がる内外の差
4月の中国国内新車販売は前年同月比21.6％減の140万台に達し、輸出は80.2％増加し好調を維持している。
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中国・奇瑞汽車も”日本市場に進出”…現地生産も検討
中国の奇瑞汽車が日本市場に進出し、2027年からEVを販売する計画を発表。現地生産も検討中。
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スバル初の電気SUV「アンチャーテッド」…344馬力AWD・584kmで「スバルらしさ」を貫く
スバルが新たに発表した「2026 アンチャーテッド」は、コンパクトSUVでありながら高いオフロード性能を兼ね備えた電気自動車です。
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「テスラ一強」崩れる兆し…トヨタbZが米EV市場でモデルYに続く3位に
アメリカの電気自動車市場では、テスラのモデルYとモデル3が人気を集め、トヨタのbZも健闘しています。
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補助金半減で7か月連続マイナス…中国NEV神話が崩れ始めた
中国の自動車市場は7か月連続で縮小し、NEVの需要も減少。メーカーは海外市場へのシフトを強化中。
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49年連続1位の秘密…フォードF-150が「電動化一辺倒」を捨てて勝ち続けるワケ
フォードのF-シリーズが49年連続で全米トラック販売1位を維持し、パワートレインの多角化戦略を強化中です。
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「業界に高い基準を示した」NHTSA長官絶賛…テスラ・モデルY、新ADAS試験で史上初通過
テスラのモデルYがNHTSAの新しいADAS評価テストに合格し、運転支援技術の安全性を示しました。
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「つまらない車は作らない」フォードCEO宣言…セダン復活、カムリ・アコードに挑戦状
フォードは新車5車種を4万ドル以下で発売予定。セダン市場への再参入や低価格戦略が注目されている。
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BYDに続き奇瑞汽車も日本上陸へ…中国EV、1200店網を武器に攻勢
中国の奇瑞汽車が国内市場に参入し、2027年から電気自動車を販売する計画を発表しました。
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EV充電がさらに身近に…CATL、”約4分”で80％充電できる新型バッテリーを公開
中国のCATLが新型バッテリーを発表し、充電時間を大幅に短縮。ナトリウム電池の量産も年内に開始予定。
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「昔のあの車なのか」…プリメーラEV化で完全変身、日産が勝負に出る
日産プリメーラが約19年ぶりに電気自動車として復活。新型は純電気自動車で、室内空間が広く、500kmの航続距離を実現。
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ガソリン代高騰で逆転…中国EVがトヨタ超え新興国を席巻
中東の緊張を背景に、電気自動車（EV）の普及が進んでおり、特にコスタリカでは経済性が選ばれる理由となっている。
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BYD、英国EV市場で「異変」起こす…16週でBMW i4の年間販売を超越
中国メーカーBYDが英国EV市場で急成長中。市場シェア7%を獲得し、補助金に依存せずに販売を拡大。
「2万7,000台が7,900台に」崖から落ちたマセラティ、ファーウェイと手を組む理由 マセラティがファーウェイとJAC、ステランティスと電気自動車の共同開発を協議中。販売不振の背景には電子技術の競争力が影響している。
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