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「EVに運転の楽しさはあるか」ポールスターが脳波・生体データで挑む"再定義"
電気自動車の運転体験を新たな基準で分析する共同研究がポールスターとオックスフォード大学で始まった。
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PHEVは「充電しない」は誤解、トヨタ・レクサス実データで通念を覆す
トヨタのPHEVオーナーは、平均して10日のうち約7日充電していることが研究で明らかになった。
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「FSDは満足、でも車内の異音が消えない」テスラ品質問題、改善されない理由
テスラは自動運転技術でリードしているが、仕上げ品質に対する不満が多く寄せられている。特に異音やシートの隙間が問題視されている。
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「4.2秒→5.2秒→6.2秒」テスラの加速詐称疑惑…保証距離も19万kmから16万kmへ
テスラがカナダで新型モデル3の加速性能を再修正し、消費者の信頼性への懸念が高まっている。
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タイカンを研究し尽くしたAMG…「11分充電・1169馬力」が競合を直撃
メルセデスAMGが次世代の4ドアスポーツカー「CONCEPT AMG GT XX」を発表。600kW超の急速充電とV8エンジンの感性再現技術を搭載。
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ホンダ「1兆3500億円損失でEV断念」その間BYDは輸出13万台…EV戦略の明暗
中国の電気自動車メーカーが海外市場でのシェア拡大を進める中、テスラは自動運転技術の強化を図っている。
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電気自動車のバッテリーを20年持たせる方法、10年後も90%効率維持が可能
電気自動車のバッテリーは適切な管理によって20年現役を維持できる。充電方法や温度管理が重要なポイント。
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「安いEVの時代が終わる前兆か」中国メーカー"相次ぐ値上げ”、利益率は10年最低水準へ
中国の電気自動車メーカーが原材料と半導体の価格高騰により、15社以上が値上げを発表しました。
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「EVに近い静粛性でこの価格」BYDシーライオン6、日本4か月で900台受注
日本市場でBYD Auto Japanのシーライオン6が900台の受注を達成し、PHEV需要を的確に捉えた。
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「中国依存、断ち切れないのか」また新型レアアース鉱床発見…世界の脱却の夢が崩れる
中国東北部で新たなレアアース鉱床が発見され、採掘コストの低減や環境負荷の軽減が期待されています。
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「ハイブリッドの王者」トヨタが3期連続減益、中国EV・中東リスクで壁にぶつかったのか
トヨタ自動車は2027年3月期の業績見通しを発表し、営業利益が20.3％減と予測。中東情勢や中国メーカーの影響が懸念されている。
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4月の中国新車販売252万台、2.5%減…NEV比率53%・輸出74%急増
2026年4月の中国新車販売は前年同月比2.5%減少し、NEVの比率は53%に達した。輸出は74%増加。
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ガソリン高騰で輸入EV再注目 スペクターが示す新高級EV基準
ロールス・ロイス初のEV「スペクター」の基本スペックや充電環境、デザインを整理し、購入時のポイントを解説します。
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スズキ単独増益で業界2位へ…トヨタ・ホンダ・日産が失速した理由
2026年3月期の決算でトヨタなどが減益・赤字となる中、スズキは過去最高の業績を達成した。
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ホンダ、上場69年で初の赤字…EV撤退が大規模の損失を招いた
ホンダが初の年間最終赤字を計上し、EV戦略を見直し、米国市場の影響で業績悪化が進行中。
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「EV全振りで25億ドル大赤字」ホンダ、北米でハイブリッドSUV15車種に賭ける
ホンダは次世代ハイブリッド車のプロトタイプを発表し、2029年度までに15モデルを投入する計画を示した。
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「石油の時代が終わった」中国でガソリン車37%急減 NEV初の60%突破で逆転劇が完成
4月の中国では内燃機関車の販売が大幅に減少し、電気自動車が販売上位を占めるなど市場の構図が変化している。
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「中国に1回で抜かれた」ホンダ、5回描き直しの文化を捨て「トリプルハーフ」で反撃
ホンダはEV戦略を見直し、ハイブリッド車を強化する方針を示した。中国メーカーのスピードに対抗するため、開発コストや期間を半減する「トリプルハーフ」戦略を採用。
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「イタリアの誇りが折れた」マセラティ、中国ファーウェイに頼る生存戦略
マセラティがファーウェイ・JACと協力し、中国型新エネルギー車の開発を進める可能性がある。
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「75分かかっていた作業が23分に」AIロボットが整備士の領域に踏み込んだ
AIを活用したロボットシステムにより、タイヤ交換作業が90分から30分以下に短縮され、効率が大幅に向上している。
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