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「つまらない車は作らない」フォードCEO宣言…セダン復活、カムリ・アコードに挑戦状
フォードは新車5車種を4万ドル以下で発売予定。セダン市場への再参入や低価格戦略が注目されている。
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BYDに続き奇瑞汽車も日本上陸へ…中国EV、1200店網を武器に攻勢
中国の奇瑞汽車が国内市場に参入し、2027年から電気自動車を販売する計画を発表しました。
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EV充電がさらに身近に…CATL、”約4分”で80％充電できる新型バッテリーを公開
中国のCATLが新型バッテリーを発表し、充電時間を大幅に短縮。ナトリウム電池の量産も年内に開始予定。
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「昔のあの車なのか」…プリメーラEV化で完全変身、日産が勝負に出る
日産プリメーラが約19年ぶりに電気自動車として復活。新型は純電気自動車で、室内空間が広く、500kmの航続距離を実現。
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ガソリン代高騰で逆転…中国EVがトヨタ超え新興国を席巻
中東の緊張を背景に、電気自動車（EV）の普及が進んでおり、特にコスタリカでは経済性が選ばれる理由となっている。
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BYD、英国EV市場で「異変」起こす…16週でBMW i4の年間販売を超越
中国メーカーBYDが英国EV市場で急成長中。市場シェア7%を獲得し、補助金に依存せずに販売を拡大。
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ホンダがEV工場を無期限凍結・日産は欧州900人削減…日本車の危機が加速
トヨタを除く国内自動車メーカーは厳しい状況にあり、ホンダはEV工場の建設を凍結し、ハイブリッド車中心に戦略を転換。
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「中国がブラジルNO.1投資国に」…9,600億円で米国を逆転、資源・供給網を掌握
中国がブラジルに約9,600億円を投資し、影響力を拡大中。米中競争が激化する中、資源争奪戦が進行中。
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BYD新型EV、発売1か月で6万台突破…「5分充電」が常識覆す
BYD Song Ultra EVが発売1か月で6万台を突破。5分充電技術と700km以上の航続距離で人気を集めています。
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BMW M3、EVで1,000PSの衝撃…内燃機関と"二刀流"へ
BMW M3の次世代モデルは、EVと内燃機関の両方を提供し、加速性能でEVが優位になる見込みです。
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EV火災"鎮火できない悪夢"に終止符か…米消防士が開発した秘密兵器
電気自動車の火災リスクに対応するタートル・ファイア・システムが開発され、消防現場での導入が進んでいる。
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日産、EV計画を電撃中止…780億円投資が一転ガソリン車へ
日産自動車が米国でのEV生産計画を中止し、内燃機関車の生産に切り替えることが明らかになった。
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ホンダ、カナダEV工場「無期限凍結」…1.7兆円計画が漂流
ホンダがカナダでの電気自動車工場の建設を無期限凍結し、今後の対応を協議することが報じられた。
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原油高で中南米の車選びに変化…存在感を増す“安い中国EV”
イラン情勢による原油高騰で、中南米では中国製電気自動車の導入が進んでおり、コスト重視の傾向が強まっている。
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ホンダがカナダEV工場計画を凍結、北米戦略をHV重視へ転換
ホンダが米国の需要減少を受け、カナダのEV工場建設計画を無期限に保留することを決定した。
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「中国向けに造ったクルマを欧州で売る」VWが認めた事業モデルの限界
フォルクスワーゲンが中国専用モデルを欧州で生産・販売する方策を検討中。業績の不振と構造改革の必要性が背景に。
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「グリルもヘッドライトもない」中国・理想i8、SUVの常識を捨てた新型登場
中国の理想汽車の「理想i8」は、未来的なデザインと空間効率を重視した新世代SUVとして注目されています。
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30%は10年以内に消える」米コンサルが警告、海外自動車メーカーに迫る選別の時代
海外自動車メーカーは中国市場での競争が激化し、シェアが53%から35%に急落。2026年が重要な年になると予測されている。
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「氷点下31.6度でも動く」BYDが冷凍庫にEVを入れた、北京で示した技術の威圧
2026年北京モーターショーで、中国企業が電動化と高級化を進める様子が明らかになった。
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「19年ぶりに帰ってくる」復活した日産プリメーラ、中身は中国製EVだった
日産の中型セダン「プリメーラ」が約19年ぶりにEVとして復活。新型モデルはコストパフォーマンスを重視した設計で、フィリピン市場に投入予定。
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