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「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙に
トヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
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日産、EV計画を電撃中止…780億円投資が一転ガソリン車へ
日産自動車が米国でのEV生産計画を中止し、内燃機関車の生産に切り替えることが明らかになった。
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「需要が読めない」GMが次世代EVトラックを無期限延期、北米市場で起きている逆流現象
ゼネラルモーターズは次世代EVピックアップトラックとSUVの開発を無期限延期し、収益性重視の戦略にシフトしています。
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「利用するな、なら締め出す」...中国がEU規制に逆襲、欧州企業に”圧力”で貿易戦線が緊張
中国商務部長が欧州企業幹部と会談し、EUの対中貿易規制に不満を示し、公正な市場環境の構築を求めた。
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ソニー・ホンダ、アフィーラ全モデル開発中止 夢の合弁が"発売前に消えた"
ソニー・ホンダモビリティは、電気自動車アフィーラ1およびアフィーラ2の開発と発売を中止すると発表した。
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「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
自動車産業の電動化は段階的な対応へ移行し、ラグジュアリーブランドは商品価値の拡張を目指している。
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トヨタ、EV工場再延期という異例判断、世界市場の変調か
トヨタはEVバッテリー工場の着工を二度延期し、EV市場の慎重な見極めを進めている。今後の動向に注目。
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「テスラ幹部がドミノ辞任」サイバートラック開発責任者も退社、マスク帝国に“崩壊”の影
テスラの幹部が相次いで辞任し、核心人材の離脱が懸念されています。市場環境の変化が影響しているとの分析も。
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ボルボCEO警告「中国EV攻勢で欧米ブランドは一部消える」…完全EV化計画を修正しつつも“電動化は不可逆”
ボルボは2030年までのEV化計画を見直し、中国ブランドの影響力拡大を警告。自動車業界の未来はEVに。
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OPEC+が9月に日量54万7,000バレルの増産を決定 3カ月連続の引き上げで供給正常化を加速
OPEC+が9月の原油生産量を54万7,000バレル引き上げる方針を決定し、需給バランスを調整する姿勢を示した。
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2026年に延期確定!レンジローバー初の電気SUV「エレクトリック」登場遅れ、JLRのEV戦略に再び影響
レンジローバーEVの発売が2026年に延期。品質重視の開発方針が影響し、他のEV計画にも遅れが生じる。
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マイクロストラテジーはもはや「ただのマイクロ」辛口アナリストが仮想通貨に物申す
ビットコイン投資家に警鐘を鳴らすピーター・シフ氏が、金鉱株への投資を推奨。市場はリスク回避傾向。
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