現代自動車のアイオニック5N、ドイツ「Auto Zeitung」の高性能比較テストでBMW M2を上回る

韓国の現代（ヒョンデ）自動車の高性能専用電気自動車「アイオニック5 N」が、ドイツの有力自動車専門雑誌「Auto Zeitung（アウト・ツァイトゥング）」で行われた高性能車の比較テストでBMWの高性能内燃機関車「M2」を上回ったと、4日に発表された。

「Auto Zeitung（アウト・ツァイトゥング）」はドイツの3大自動車専門誌の一つで、欧州の消費者から高い信頼を得ており、車両購入時の重要な判断基準を示している。

この雑誌の最新号に掲載された高性能車の比較評価は、韓国の現代自動車のアイオニック5 NとBMW M2の2つのモデルを対象に、△車体 △走行の便 △パワートレイン △動的走行性能 △環境・経済性の5つの評価項目で行われた。

アイオニック5 Nは、△車体 △走行の便 △パワートレイン △環境・経済性の4つの項目全てにおいて優れており、総点数2783点を記録した。これは、M2（2694点）を89点差で上回り、その優れた商品性が認められた。

一方、動的走行性能に関しては、アイオニック5 Nの電気自動車特性によりM2より500kg重い公称車両重量のため、やや劣っていると評価されている。

しかし、Auto Zeitungは、アイオニック5 Nが2.2トンに達する公称車両重量にもかかわらず、圧倒的な性能を発揮していると評価した。

アイオニック5 Nは、非常にリアルな走行音と、静止状態から時速200kmにわずか11.3秒で到達する動力性能が非常に印象的であると説明されている。これは、M2に比べて1.2秒速い記録である。

アイオニック5 Nは、Nブランドから登場した初の高性能電気自動車である。高性能四輪駆動システムを基に、前後輪モーターを合わせた478kW（650馬力・ブーストモード基準）の最高出力と、770Nm（78.5kgf・m・ブーストモード基準）の最大トルクを誇る。

84kWhの高出力バッテリーや電気自動車特化の熱管理制御システムなど、さまざまな高性能電気自動車N専用技術が採用され、圧倒的な走行性能を実現している。

BMWの準中型2シリーズを基にした高性能モデルM2は、最高出力460馬力、最大トルク56.1kg・mを誇る。1.7トンという軽量な車体と短いホイールベースを採用し、特有の敏捷性を持つ高性能車として知られている。

アイオニック5 Nは、2024ワールド・カー・アワードで「世界高性能車」を受賞し、さらに2023トップギアが選ぶ「今年の車」、2024トップギアエレクトリックアワードの「最高のホットハッチ電気自動車」、Auto Zeitungとイギリスのカー雑誌が共同主催する高性能電気自動車比較で評価1位を受賞した。