「テスラ超えは本当か」BMW i4が見せた“3.6秒の反撃”、航続536kmの衝撃

【引用：BMW】BMWが2022年に発売したi4は、4シリーズ グランクーペ（G26）を基盤に開発された中型5ドアEVで、伝統的な走行感覚と静粛性を両立してきた。2026年モデルでは外観変更を最小限に抑えつつも技術面を中心に刷新され、電動化時代においてもMの走りを維持する電動Mセダンとして再構築された。今回の改良は見た目よりも駆動効率と性能の最適化に重点が置かれている。

【引用：BMW】2026年型i4の最大の特徴は効率と航続距離の改善である。i4 eDrive40には新たにシリコンカーバイド（SiC）インバータが採用され、高電圧バッテリーからモーターへの電力変換効率が向上した。この結果、ホイールサイズにかかわらず300マイル（約480km）超の航続距離を確保し、18インチ装着時は333マイル（約536km）、19インチ装着時は307マイル（約494km）を記録する。前モデル比で約19〜24km伸びており、電費の改善が明確になった。

【引用：BMW】従来の最上位であったi4 M50は、2026年型で「i4 M60」へ名称変更された。モーター出力は通常モードで約375kW（従来比＋30kW）、スポーツモードでは約438kW（従来比＋42kW）に高められ、0-60mph加速は3.6秒へ短縮されている。装備面でもアップデートが行われ、全車にBMWタイヤリペアキットプラスを標準化し、駐車支援パッケージには新たにドライブレコーダー機能が追加された。「Edition Shadow」にはブラックミラーキャップ、青色キャリパーのMスポーツブレーキ、クリスタル調ガラスコントロールが加わった。

【引用：BMW】外観は従来型のグランクーペプロポーションを踏襲し、低いルーフライン、長いボンネット、短いオーバーハングがBMWらしいスポーティさを形成する。密閉型キドニーグリルはセンサー一体構造となり空力効率と象徴性を両立。室内は12.3インチメーターと14.9インチセンターディスプレイを組み合わせたカーブドディスプレイを採用し、BMW OS 8.5による直感的な操作性とOTA更新に対応。車体寸法や最大1,290Lの荷室容量などパッケージングも従来型と同一だ。

【引用：BMW】一方、四輪駆動のi4 xDrive40は航続距離がわずかに変動した。2025年型が282〜307マイル（約454〜494km）だったのに対し、2026年型は268〜287マイル（約431〜462km）へ調整され、駆動系と冷却システムの最適化が影響したとされている。2026年型i4は欧州市場で先行公開された後、北米市場でも正式にアップデートが発表され、生産は11月から開始される予定だ。