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山田雅彦

山田雅彦

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  • モビリティー「事故が起きたら全額補償」BYDが自動運転保険を世界初導入、チップ自信の裏にある計算とは中国のBYDが4ナノの自動運転チップ「璇璣A3」を発表し、自動運転技術の競争が激化している。
  • モビリティー「1,000kmを満タン一回で」BYDが投入する充電インフラ不要の新しい選択肢BYDが新型コンパクトハッチバック「ドルフィンG DM-i」を発表。PHEVシステム搭載で、総航続距離1,000km超を実現予定。
  • モビリティー北朝鮮・平壌で駐車スペース不足が深刻化 制裁をすり抜けた車両流入が背景か北朝鮮の平壌で駐車スペース不足が深刻化。自動車の増加とインフラ整備の遅れが影響している。
  • モビリティー「どこもSUVだらけで飽き飽き」米国でセダン復活の兆しアメリカの自動車市場でセダンが再評価され、特に若いドライバーの間で人気が高まっている。
  • モビリティー「人間の目を模倣した」テスラ、自己洗浄カメラ特許を出願…ロボタクシーとOptimusに適用かテスラが人間の目に着想を得た「自己洗浄カメラシステム」を開発中。自動運転の性能向上が期待される。
  • モビリティー「バッテリーを減らして航続距離が伸びた」テスラ モデル3改良型、431kmの逆転劇テスラモデル3 RWD改良型は、バッテリー容量を減らしながら431kmの航続距離を実現し、効率革新を示しました。
  • モビリティー「テスラじゃなくていい」その一言が現実になった日、リヴィアンR2が塗り替えるEV市場の地図リヴィアンが次世代SUV「R2」を正式発売。テスラ・モデルYに対抗するデザインと性能が注目されている。
  • モビリティー「LF-ZCは作らない」レクサスがEV旗艦モデルを開発中止、トヨタが賭けた未来設計が白紙にトヨタが次世代EVの開発を中止し、高級車ブランドレクサスの純電気自動車コンセプトも停止。市場環境の逆風が影響。
  • モビリティー「決して永遠の別れではない」テスラ・Model S/X、次世代工法を搭載し復活へテスラはModel SとModel Xの生産終了を発表し、次世代フラッグシップ復帰の可能性を示唆している。
  • モビリティー「オートパイロット中に池へ転落」テスラ・モデルY、87歳運転者が死亡…安全性に再び疑問テスラのオートパイロット使用中に車両が池に落下し、87歳の運転者が死亡。事故の詳細はまだ不明。
  • モビリティー「衝突で3人死亡」テスラも採用のヨーク型ステアリング、中国で使用制限 EV安全規制が相次ぐ背景中国政府は電気自動車の安全規制を強化し、無重力シートや格納式ドアハンドルの装着を禁止する方針を示した。
  • モビリティー「サイバーキャブにハンドルを付けるだけ?!」テスラ"モデル2"の正体テスラの低価格電気自動車「モデル2」は、ロボタクシー「サイバーキャブ」を基に開発される可能性がある。
  • モビリティーBYDに続き奇瑞も参入…「日中合弁EMTA」が2027年、電気軽自動車で日本に挑む中国の新電気自動車ブランドEMTAが日本市場に参入し、2027年に初のモデルを発売予定。
  • モビリティー「乗り込んですぐエアコン最大」は逆効果…燃費・電費まで下げる夏の間違い習慣夏のドライバーはエアコンの使い方を見直し、まず窓を開けて熱気を逃がすことが重要です。
  • モビリティー「衝突時に乗員を守れない」ゼログラビティシート搭載EVに規制の幕中国工業情報化部は、ゼログラビティシートの危険性を警告し、安全基準の制度化を目指す方針を示した。
  • モビリティー「眠気も犯罪だ!」中国、来月から脳波・まぶたで疲労運転を認定する制度が始動中国政府は来月から、4時間以上運転し休息を取らない場合を「疲労運転」と見なす新規則を施行します。
  • モビリティー「頼む、やめてくれ」…トラック運転手が声を大にして訴える乗用車のヤバい運転習慣大型トラックの死角を理解し、適切な車間距離を保つことが重要です。特に追い越し時の行動に注意が必要です。
  • モビリティー「車の価格が際限なく上昇!?」…全車種AI搭載が招く"チップ危機"と「脱依存」の波自動車業界はEV成長鈍化と価格競争に直面し、コスト削減が生存の鍵。ハードウェアとソフトウェアの分離戦略が進行中。
  • モビリティー「1か月7,000件超の予約」ホンダ・スーパーワン、EVホットハッチが日本を席巻ホンダの電気自動車「スーパーワン」が国内市場で爆発的な人気を得ており、グローバルEV市場に新たな旋風を巻き起こしている。
  • モビリティーホンダ・パイロット2026、"静粛性を徹底強化"「6グレード体制」で競合を圧倒2026年モデルのホンダ・パイロットは、静粛性と快適性を重視した改良を施し、オフロード性能も強化されました。
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